투자사 거버 카와사키의 공동 창립자인 로스 거버는 테슬라(NASDAQ:TSLA) CEO 일론 머스크가 미국 내 전기차(EV) 사업 축소의 일부 책임이 있다고 지적했다.
로스 거버, “많은 이들의 생각을 요약한 발언”
로스 거버는 목요일(15일) 소셜미디어 플랫폼 X에서 사용자 테슬라트럭클럽(TeslaTruckClub)이 공유한 글을 인용했다. 해당 글은 머스크에 대한 불만을 담은 기사였는데, 미국 내 전기차 사업 축소와 CEO가 “지속 가능한 교통 및 에너지”로의 미국 전환 속도를 늦추는 데 “개인적으로 부분적 책임이 있다”는 내용이 포함됐다.
거버는 이 글을 인용하며 해당 기사의 우려가 많은 이들의 공감을 얻었다고 말했다. 거버는 “이 글이 테슬라/일론 머스크에 대한 많은 사람들의 생각을 요약한 것 같다”고 말했다. 이러한 주장은 머스크와 도널드 트럼프 대통령의 깊은 유대 관계에서 비롯된다.
트럼프 선거 운동에 자금을 지원하고 2억 5천만 달러 이상을 기부한 이 억만장자는 2024년 대선에서 트럼프의 재선에 결정적인 역할을 했으며, 이에 대해 트럼프는 일론 머스크를 칭송해왔다.
트럼프는 취임 이후 여러 정책 변경을 발표했으며 이는 전기차(EV)와 청정에너지에 해로운 영향을 미쳤다. 트럼프는 전임 조 바이든 대통령의 “전기차 의무화”를 위한 “내연기관에 대한 전쟁”을 종식시키겠다고 했다.
“Meanwhile Elon is personally partially responsible for now DECELERATING the transition to sustainable transportation and energy, at least in the US.” – I think this capsulizes many people’s thoughts on tesla/elon. $tsla https://t.co/OCXqEvJUKL
— Ross Gerber (@GerberKawasaki) January 15, 2026
로스 거버의 경고
로스 거버는 테슬라가 완전자율주행(FSD) 기술을 구독 서비스로만 제공하기로 한 결정에 대해 일찍이 우려를 표한 바 있다. 이는 8,000달러의 일회성 선불 옵션을 없앤 것이다. 거버는 이 조치가 테슬라의 경쟁사 대비 기술적 우위 약화 신호일 수 있다고 경고했다.
일론 머스크, 리튬 정제소 홍보
한편 일론 머스크는 테슬라의 신규 리튬 정제 공장을 리튬 산화물을 추출하는 최대 규모 시설로 소개했다. 리튬 산화물은 천연 광석인 스포듀민에서 추출되며, 리튬의 핵심 원료로 전기차 배터리와 테슬라의 급성장 중인 에너지 저장 사업에 필수적이다. 해당 사업은 4분기에 사상 최대인 14.2기가와트시(GWh)를 기록했다. 테슬라에 따르면 이 시설은 미국 최초의 리튬 정제 시설이기도 하다.
벤징가 엣지 랭킹에 따르면, 테슬라는 모멘텀 부문에서 높은 점수를 받았으며 단기, 중기, 장기 모두 유리한 가격 추세를 보이고 있다.
주가 움직임: TSLA는 수요일 장 마감 시 0.14% 하락한 438.57달러를 기록했으나, 애프터마켓에서는 0.21% 상승한 439.49달러를 기록했다.
사진 제공: Shutterstock
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