로이터 통신은 목요일(12일) 캐롤라인 레빗 백악관 대변인의 성명을 인용해 트럼프 행정부가 미국 항구 간 에너지 및 농산물 수송을 원활히 하기 위해 존스법(Jones Act)의 일시적 면제를 검토 중이라고 보도했다.
보도에 따르면 이 결정은 아직 최종 확정되지 않았다.
존스법 일시 면제 조치는 공급 차질 외에도 미국-이스라엘 및 이란 간 전쟁으로 촉발된 연료 가격 급등을 해결하기 위한 것이다. 이 임시 면제로 외국 선박이 미국 항구 간 연료 수송이 가능해져 운송 비용 절감과 배송 가속화가 기대된다.
그러나 7개 해운 노조는 이 제안에 대해 “휘발유 가격은 운송비가 아닌 원유 가격에 주로 좌우된다”며 비판했다고 해당 매체는 전했다.
백악관은 벤징가의 논평 요청에 즉각 답변하지 않았다.
존스법이란?
존스법(정식 명칭: 1920년 상선법)은 100년 동안 시행되어 온 법률이다. 이 법은 미국 항구 간 운송되는 화물은 미국에서 건조되고, 미국 국기를 게양하며, 주로 미국인이 소유한 선박으로 운반해야 한다고 규정한다. 이 법은 강력한 국내 해운 산업을 유지하고 해상 운송에서의 국가 안보를 보호하는 것을 목표로 한다.
존스법은 국내 운송에 활용 가능한 유조선 수를 크게 제한하지만, 해운 노동조합의 강력한 지지를 받고 있다.
전쟁으로 유가 상승 속 전망 엇갈려
이러한 소식은 트럼프 행정부가 미국-이란 전쟁으로 인한 긴장이 원유 가격을 끌어올리자 글로벌 에너지 시장 안정을 위해 각국이 “해상에 표류 중인” 러시아산 원유를 구매할 수 있도록 임시 승인한 데 이어 나왔다.
투자자 케빈 오리어리는 지속적인 고유가가 미국인들에게 휘발유 비용 상승을 초래하고 다가오는 중간 선거에서 공화당의 핵심 경제 쟁점으로 부상할 수 있다고 경고한 바 있다.
반면 블랙록(NYSE:BLK)의 래리 핑크 CEO는 분쟁이 종식되고 “중립화된” 이란이 글로벌 시장에 재진입할 경우 유가가 전쟁 전 수준보다 더 낮아질 가능성이 있다고 전망했다.
마지막 확인 시점 기준, 서부 텍사스 중질유(WTI)는 배럴당 96.66달러로 1.16% 상승했다. 동시에 미국자동차협회(AAA)에 따르면 전국 평균 휘발유 가격은 갤런당 3.63달러였다.
이미지 출처: Shutterstock
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