테슬라(NASDAQ:TSLA)는 사이버캡(Cybercab)으로 여전히 독보적인 ‘로보택시 왕’ 자리를 지키고 있지만, 두 경쟁사가 자율주행 시장의 나머지 영역을 놓고 격돌하고 있다.
2위 자리를 놓고 리비안(NASDAQ:RIVN)과 루시드(NASDAQ:LCID)는 서로 다른 버전의 로보택시 비전을 제시하며 경쟁 중이다.
리비안의 로보택시 스택
목요일 열린 리비안의 ‘자율주행 및 AI 데이’에서 이 전기차 제조사가 수직 통합에 걸고 있는 고위험 도박이 드러났다.
리비안은 엔비디아를 버리고 자체 개발한 RAP1 실리콘 칩을 채택하며, 라이다(LIDAR)를 포함한 센서 집약적 패키지를 고집함으로써 전체 스택을 장악하려 한다. 이 전략에는 월 50달러라는 파격적으로 저렴한 가격으로 소비자에게 자율주행 기술을 판매하는 방안도 포함된다.
이는 리비안이 테슬라의 카메라 전용 시스템보다 더 우수한 ‘두뇌’를 구축할 수 있다는 전제 하에 자본 집약적인 위험을 감수하는 것으로, 궁극적으로 모든 소유자의 R2를 잠재적인 마이크로 로보 택시 군단으로 전환할 수 있을 것으로 기대된다.
루시드의 로보택시 파트너십
반면 루시드는 로보택시에 대해 전략적 제휴 방식을 선택했다.
럭셔리 전기차 제조사 루시드는 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER) 및 뉴로와의 파트너십을 통해 루시드 그래비티(Lucid Gravity)를 기존 네트워크의 하드웨어로 포지셔닝한다. 루시드는 차량을, 뉴로는 소프트웨어를, 우버는 승객을 제공한다.
리비안이 기술 거대 기업이 되려 애쓰는 동안, 루시드는 소프트웨어 검증 부담 없이 차량을 도로에 투입하기 위해 이들과 협력하기로 결정했다. 이는 실행하기 더 쉬울 수 있는 자산 경량화 접근법이다.
핵심 요약
궁극적으로 리비안은 자사의 로보택시 경험을 통제하는 것을 목표로 하는 반면, 루시드는 관련된 위험을 완화할 계획을 세우고 있다.
테슬라가 로보택시 경쟁의 속도를 주도하는 가운데, 리비안은 기술 게임에서 승리하기 위해 노력하는 반면, 루시드는 재무적 생존을 위해 노력하고 있는 것이다.
사진: Gorodenkoff from Shutterstock
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