리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN) 최고 자율주행 책임자는 리비안이 완전자율주행 차량 계획을 가속화하는 가운데 급격히 하락하는 라이다(Lidar) 비용 덕분에 한때 비용 부담이 컸던 이 센서가 이제는 당연한 선택이 되었다고 밝혔다.
라이다 비용 하락, 소비자용 전기차에 레이저 센서 적용 가능해져
제임스 필빈 리비안 자율주행 및 AI 부사장은 지난 10년간 라이다 가격이 급격히 하락해 대량 생산되는 개인 소유 차량에도 적용 가능한 수준이 되었다고 비즈니스 인사이더가 보도했다.
필빈 부사장리비안이 완전자율주행 차량 계획을 가속화은 “라이다 가격은 놀라운 하락 곡선을 보여왔다”고 말했다.
그는 이어 “10년 전만 해도 소비자용 차량에 라이다를 장착하는 건 상상조차 할 수 없었다. 지금은 레이더 가격대와 비슷한 수준으로 진입하고 있다”고 덧붙였다.
라이다는 레이저 광선을 이용해 거리를 측정하고 차량 주변의 상세한 3D 지도를 생성함으로써 시야가 불량하거나 복잡한 주행 환경에서의 성능을 향상시킨다.
리비안의 자율주행 전략, 테슬라의 카메라 전용 접근법과 차별화
필빈은 라이다가 카메라와 레이더에 중복성을 더해 안전성과 신뢰성을 높임으로써 리비안의 자율주행 시스템을 강화한다고 설명했다. 그는 “이 비용 대비 성능은 정말 놀랍다”며 “안전이 가장 중요한 요소인 만큼 더 많은 센서와 다양한 모달리티를 원하는 건 당연한 일”이라고 말했다.
리비안은 목요일(11일) 완전 자율주행 달성을 위한 로드맵을 공개했는데, 여기에는 자체 컴퓨팅 칩 개발과 차기 R2 SUV에 라이다 탑재가 포함된다.
리비안의 가장 저렴한 모델인 R2(시작가 약 4만 5천 달러)는 2026년 초 라이다 없이 출시될 예정이며, 라이다 장착 버전은 같은 해 후반 출시될 계획이다.
리비안, 레벨4 자율주행과 저렴한 R2 SUV 추진
지난주 리비안은 자체 개발 AI 칩을 공개하고 레벨 4 자율주행 달성을 위한 계획을 발표하며 자율주행 기술 개발을 한층 더 진전시켰다고 밝혔다. 동시에 소비자 선택권이 부족하다고 지적한 미국 시장에서 합리적인 가격의 전기차 옵션을 확대할 계획이라고 덧붙였다.
자율주행 및 AI 데이 행사에서 RJ 스카린지 CEO는 리비안 자율주행 프로세서를 소개하며, 향후 출시될 R2 모델을 포함한 자율주행 시스템에 라이다, 카메라, 레이더를 혼합해 활용할 것이라고 밝혔다.
리비안은 또한 유니버설 핸즈프리 보조 주행 시스템과 2026년 초 출시 예정인 ‘오토노미+’ 구독 서비스를 발표했다.
별도로 스카린지는 미국 전기차 시장이 수요보다는 공급에 의해 제약받고 있다고 지적하며, 5만 달러 미만 가격대에서 실질적으로 테슬라 차량이 유일한 선택지라고 언급했다.
그는 리비안이 소비자 선택권을 확대하기 위한 노력의 일환으로 내년 상반기 출고를 목표로 하는 R2 크로스오버를 제시했으며, 이 차량의 시작 가격은 약 4만 5천 달러 수준이 될 것으로 예상된다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집진이 검토하고 게시했습니다.
사진 제공: 마이클 벌파인(Michael Berlfein) via Shutterstock
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