리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)의 RJ 스카린지 최고경영자(CEO)는 미국 전기차 시장이 소비자의 선택권 부족으로 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.
스카린지 CEO “공급 측면 제약”
포춘(Fortune)의 브레인스토밍 AI 행사에서 연설한 이 CEO는 시장이 공급 측면의 문제로 어려움을 겪고 있다고 밝혔으며, 비즈니스 인사이더(Business Insider)가 화요일 보도했다. 스카린지는 “제약 요인은 수요 측면이 아니라 공급 측면이라고 생각한다”고 말했다. 그는 유럽이나 중국 같은 시장에 비해 미국 전기차 부문은 “선택지가 놀라울 정도로 부족하다”고 덧붙였다.
스카린지는 미국 소비자들이 5만 달러 미만 가격대에서 실질적으로 선택할 수 있는 전기차는 테슬라(NASDAQ:TSLA) 차량뿐이라고 설명했다. “소비자 입장에서 생각해보면 내연기관 차량은 300가지가 넘게 선택할 수 있다”고 스카린지는 말했으나, 해당 가격대에서 “매우 매력적인” 전기차 선택지가 많지 않다는 점은 인정했다.
특히 리비안은 4만 5,000달러에 판매될 예정인 R2 크로스오버 SUV 출시를 준비 중이다. 지난달 3분기 실적 발표에서 이 자동차 제조사는 R2 차량 출고가 내년 상반기 중 시작될 것이라고 밝혔다.
트럼프 행정부, 경제성과 선택권 강조
이러한 발언은 트럼프 행정부가 최근 완화된 기업 평균 연비(CAFE) 기준을 소비자의 승리라고 강조하는 가운데 나온 것이다. 숀 더피 교통부 장관은 이 규정이 소비자에게 선택권과 경제성을 되찾아줄 것이라고 말했다.
그러나 완화된 규정은 리비안과 같은 전기차 제조사들에게 역풍이 될 수 있다. 이들 업체 역시 주요 수익원으로서 ZEV 크레딧 판매에 의존하고 있기 때문이다. 리비안은 정책 변화로 인해 1억 달러 이상의 매출 손실을 입었다고 이전에 밝힌 바 있다.
RJ 스카린지, 전기차 세액공제 축소는 오히려 호재
백악관의 반전기차 입장과는 별개로, 스카린지는 7,500달러 연방 전기차 세액공제 축소가 리비안에는 오히려 도움이 될 것이라고 전했다. 이는 기존 자동차 제조사들의 전기차 부문 경쟁이 줄어들 것을 의미하기 때문이다.
리비안은 최근 11월 판매량 증가를 보고했는데, R1T 및 R1S 픽업트럭 4,500대를 판매하며 전년 동기 대비 24%의 판매 증가를 기록했다.
리비안은 모멘텀 측면에서 우수한 성적을 보이며 만족스러운 성장세를 제공한다. 또한 단기, 중기, 장기적으로 유리한 가격 추세를 보이고 있다.
주가 움직임: Benzinga Pro 데이터에 따르면, RIVN은 수요일 프리마켓에서 0.56% 하락한 17.61달러에 거래되고 있다.
사진 제공: Michael Berlfein via Shutterstock
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