2026년 1월 전 세계 전기차 판매량은 전기차 부문의 주요 시장인 중국 시장의 큰 폭의 감소로 인해 현저한 하락세를 보였다. 이러한 침체는 연초에 시행된 새로운 세금 및 인센티브 축소로 인한 것으로 보인다.
글로벌 전기차 판매 감소
일렉트렉(Electrek)의 보고서에 따르면, 2026년 1월 글로벌 전기차 판매량은 120만 대를 기록하며 전년 동기 대비 3% 감소했고, 2025년 12월 대비 44% 하락했다.
미국, 최저 판매 기록
반면 북미 지역은 2026년 초부터 전기차 판매가 전년 동기 대비 33% 감소하며 어려운 출발을 보였다.
미국은 2025년 9월 연방 전기차 세액 공제 종료 이후 2022년 초 이후 최저 월간 전기차 판매량을 기록했다. 포드(NYSE:F), 제너럴 모터스 (NYSE:GM), 스텔란티스(NYSE:STLA) 등 자동차 제조사들은 전략을 조정하며 상당한 감가상각을 기록했다.
중국 전기차 정책 변화
이러한 감소는 세계 최대 전기차 시장인 중국의 정책 변화 속에서 발생한 급격한 침체가 주된 원인이다. 컨설팅 업체 벤치마크 미네랄 인텔리전스(Benchmark Mineral Intelligence) 자료에 따르면, 판매량은 전년 동기 대비 20%, 전월 대비 55% 감소했다.
중국의 정책 변화에는 2014년부터 시행된 전기차 구매세 면제에서 5% 구매세 부과로 전환 및 덜 관대한 중고차 보상 제도가 포함된다.
이러한 요소들은 2026년 중국 전기차 부문에 보다 시장 주도적인 환경을 조성하는 데 기여했다. 이는 테슬라가 중국에서 2025년 첫 연간 판매 감소를 기록하는 등 어려운 한 해를 보낸 데 따른 것이다.
유럽, 판매 증가 기록
한편 유럽은 1월 전기차 판매량이 32만 대를 넘어 전년 동기 대비 24% 증가하는 회복세를 보였다. 12월 대비 33% 감소했음에도 불구하고, 영국·독일·프랑스 등 주요 시장에서 보조금이 재도입되며 EU 배출 목표 달성을 위한 판매 확대가 지속되고 있다.
유럽에서는 2025년 전기차 시장 점유율이 가솔린(휘발유) 차량을 넘어섰다. 주요 지역 외에서는 전기차 판매량이 거의 두 배로 증가했으며, 한국, 브라질, 태국이 성장을 주도했다.
미국에서 연방 전기차 세액 공제 혜택이 종료된 점도 판매 감소에 기여했다.
사진 제공: Natee Meepian via Shutterstock
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