중국의 전기차 거대 기업 BYD(OTC:BYDDY)(OTC:BYDDF)는 해외 시장으로의 진출을 빠르게 확대해 오고 있다.
이러한 노력은 결실을 맺어, BYD는 2025년 전기차 인도량에서 테슬라(NASDAQ:TSLA)를 제쳤다. 그리고 최근 보도에 따르면 2025년은 시작에 불과할 수 있다.
BYD, 캐나다 및 인수 합병에 주목
보도에 따르면 BYD는 새로운 포뮬러 1(NASDAQ:FWONA)(NASDAQ:FWONK) 팀에 입찰하거나 기존 팀의 지분을 인수하는 데 큰 관심을 보이고 있다. 이는 더 광범위한 인수 및 거래 전략의 일환일 가능성이 있다.
이달 초, 이 회사는 캐나다로의 차량 수입을 위한 허가 신청서를 제출했으며, 블룸버그 통신은 BYD가 캐나다에 제조 공장을 건설하는 방안도 검토 중이라고 보도했다.
스텔라 리 BYD 부사장은 합작 투자보다 완전 인수를 선호한다고 밝히며, “합작 투자는 효과가 없을 것 같다”고 말했고, “우리는 모든 기회에 열려 있다”고 덧붙였다.
캐나다는 가장 큰 자동차 시장은 아닐지 모르지만, BYD가 아직 진출하지 못한 시장인 미국으로의 진출을 위한 발판이 될 수 있다.
미국 시장은 어떨까? ‘복잡한’ 상황
BYD 부사장에 따르면 미국 시장은 “복잡한 환경”이다. 미국은 차량 수입에 높은 관세를 부과할 뿐만 아니라, 해외에서 생산된 차량에 탑재할 수 있는 커넥티드 카 기술에 대해서도 제한을 두고 있다.
브랜드 인지도를 높이고 향후 미국 시장 진출의 발판을 마련하기 위해 BYD는 세 가지 전략적 조치를 고려할 수 있다. 바로 포뮬러 1 팀 인수 또는 창단, 기존 자동차 회사의 인수, 그리고 캐나다 시장 진출이다.
BYD의 글로벌 확장 및 성장
BYD의 목표는 2026년까지 중국 외 지역에서 130만 대의 차량을 판매하는 것이다.
또한 BYD는 수직 통합과 여러 시장에 차량을 수출할 수 있는 대규모 제조 시설을 구축하는 등 테슬라와 유사한 방식을 통해 다른 국가로 사업을 확장해 왔다.
BYD에 도움이 되는 또 다른 요소는 테슬라 및 다른 전기차 기업들보다 저렴한 시작 가격을 가진 차량들로, 주로 가격을 기준으로 구매하는 소비자들 사이에서 즉각적인 시장 점유율을 확보하는 경우가 많다.
그리고 유럽에서의 확장을 뒷받침하기 위해 대대적인 마케팅을 펼쳤으며, 시장 점유율을 높이기 위해 광고와 가격 책정에서 공격적인 전략을 구사했다. 중국 내 판매는 부진했으나, BYD는 자국 시장에서의 점유율을 포기할 준비가 되어 있지 않아, 올해 초 일일 할부 금융 제안을 출시했다.
주가 움직임
BYD 주가는 월요일 정규장에서 8.06% 상승한 13.27달러에 마감했다. 52주 거래 범위는 11.20달러에서 20.05달러 사이다. BYD 주가는 2026년 들어 현재까지 4.1% 상승한 반면, 지난 52주 동안은 22% 하락했다.
이미지 출처: Shutterstock
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