에어택시의 꿈이 현실에 가까워지고 있으며, 이들 두 회사가 첫 탑승권을 놓고 경쟁하고 있다. 조비 에비에이션(NYSE:JOBY)과 아처 에비에이션(NYSE:ACHR)은 모두 비행 자동차를 일상화하겠다고 약속했지만, 최근 실적은 그들이 어떻게 다르게 접근하고 있는지를 보여준다.
조비의 인증을 향한 질주
조비의 최근 실적은 좋지 않았다 — 예상보다 큰 주당 손실과 약 2,300만 달러의 소폭 매출에 그쳤다.
하지만 투자자들이 진정으로 관심을 가지는 것은 진전이며, 조비는 현재 미국 연방항공국(FAA) 인증 절차의 3/4 이상을 마쳤다고 밝혔다. 이는 조비가 확실히 선두에 서 있음을 의미한다. 이 회사의 첫 FAA 인증 항공기가 테스트를 시작했으며, 거의 10억 달러의 자금을 보유하고 있어 상업 운항이 시작될 때까지 계속 추진할 충분한 자금을 확보하고 있다.
일론 머스크는 화성을 쫓고 있지만, 조비는 이륙을 쫓고 있으며 조용하고 꾸준한 실행으로 이를 이루고 있다. 카자흐스탄에서의 2억 5천만 달러 규모의 에어택시 거래는 단순한 홍보 이상의 의미를 지니며, 규제 승인을 기다리는 글로벌 야망을 나타낸다.
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아처의 규모와 인프라에 대한 베팅
아처의 길은 더 시끄럽고 화려하며 위험할 수도 있다. 아처는 분기 손실 2억 600만 달러를 기록했지만, 17억 달러의 전쟁 자금을 보유하고 있으며 빠르게 지출하고 있다. 이 회사는 “미드나잇” 항공기 제조를 시작했으며, 미래의 에어택시 허브로 로스앤젤레스의 호손 공항을 구매하는 헤드라인을 장식하는 움직임을 보였다.
이는 명확한 선언이다: 조비가 인증에 집중하는 동안, 아처는 FAA가 승인하면 확장에 필요한 생태계를 이미 구축하고 있다.
두 회사는 같은 미래의 다른 버전에 베팅하고 있다 — 하나는 하드웨어 이정표에 의해 주도되고, 다른 하나는 인프라 제어에 의해 주도된다.
중요성
투자자들은 이제 드문 종류의 경주에 직면해 있다: 두 결승선이 모두 공중에 있는 경주이다. 조비가 먼저 날아오를 수 있지만, 아처는 하늘이 열릴 때 확장할 준비가 된 회사일 수 있다.
현재로서는 전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL) 이야기가 여전히 탑승권보다는 소모율에 가깝지만, 첫 상업 비행을 향한 카운트다운이 시작되었으며, 누가 먼저 이륙하느냐에 따라 내러티브를 소유할 수 있고, 아마도 시장을 소유할 수도 있다.
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사진: 조비와 아처 제공
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