그랩 홀딩스(NASDAQ:GRAB)는 2026년 초 싱가포르에서 자율주행 로봇버스를 도입할 계획이며, 동시에 신기술 중심 직무를 위한 인간 운전사 재교육 방안을 모색하고 있다.
그랩, 싱가포르에서 자율주행차 확대 가속화
9월 30일로 마감된 분기 실적 발표에서 CEO 겸 공동 창업자 앤서니 탄은 포춘지가 보도한 바와 같이 자율주행차(AV)에 대한 회사의 로드맵을 상세히 설명했다.
앤서니 탄은 “그랩은 글로벌 원격 운전 및 자율주행 분야 선도 기업들과의 새로운 파트너십을 지속적으로 구축하고, 다양한 무인 서비스의 운영 조건을 이해하기 위한 시범 사업에 더 많이 참여하며, 무인 기술을 통한 교통 연결성 개선을 위한 규제 기관의 노력에 동참할 것”이라고 말했다.
그랩은 9월 중국 로보택시 운영사 위라이드(WeRide)와 자율주행차 시범 운행을 성공적으로 마쳤으며, 내년 해당 기업에 대한 전략적 지분 투자를 계획 중이다.
또한 상업용 로보택시 서비스를 운영하는 미국 기업 메이 모빌리티(May Mobility)에도 투자했다.
AI 및 자율주행차 역할에 대비한 운전사 역량 강화
앤서니 탄은 현직 운전사들의 잠재적 신규 역할에 대해 “새로운 유형의 일자리가 등장할 것”이라며 강조했다. 예를 들어, 운전자는 원격 안전 운전자, 데이터 라벨러가 될 수 있으며, 라이다(LiDAR), 카메라 등을 교체할 수도 있다.”
이러한 움직임은 그랩이 자율주행차 운영을 확대하면서 자동화와 인간 고용 간의 균형을 맞추려는 접근 방식을 보여준다.
그랩은 차량 호출, 배달, 금융 서비스 전반에 걸쳐 성장하며 전년 대비 22% 증가한 8억 7300만 달러의 매출을 기록했다.
승차 호출 서비스 매출은 17% 증가한 3억 1,700만 달러, 배달 서비스는 23% 성장한 4억 6,500만 달러, 금융 서비스는 39% 급증한 9,000만 달러를 기록했다. 순이익은 1700만 달러로 지난해 1500만 달러를 소폭 상회했다.
자율주행차 경쟁 가열: 테슬라와 우버의 로보택시
테슬라(NASDAQ:TSLA)의 조지 바하듀는 자율주행차 및 로보택시 준비 상태를 높이 평가했다. 그는 테슬라가 차량, 소프트웨어, 차량 호출 서비스, 충전 네트워크를 포함한 “엔드투엔드” 풀스택을 구축함으로써 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG)의 자율주행 부문인 웨이모보다 앞서 있다고 주장했다.
한편, 우버 테크놀로지스(NYSE:UBER)의 다라 코스로샤히 CEO는 대부분의 차량이 20년 이내에 자율주행이 가능해질 것이라고 말하며, 결국 도로에서 인간보다 로봇이 더 안전할 것이라고 예측했다.
코스로샤히의 발언은 우버가 엔비디아(NASDAQ:NVDA), 루시드 그룹(NASDAQ:LCID), 누로와 협력해 2027년까지 10만 대 이상의 자율주행 차량(루시드 로보택시 2만 대 포함)을 배치한다는 발표와 맞물렸다. 이 협력은 엔비디아의 인공지능 하드웨어 및 소프트웨어를 활용할 예정이다.
사진:Piotr Swat via Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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