포드(NYSE:F) 주가는 월요일(15일) 애프터마켓에서 상승세를 보이고 있다. 회사가 일련의 업데이트를 제공하고 2025년 EBIT 전망치를 상향 조정했기 때문이다.
주요 내용: 포드는 수익성이 높은 사업 기회로 초점을 전환할 계획을 발표했다. 여기에는 미국 내 생산 기반을 활용해 트럭과 밴을 라인업에 추가하고 고성장 배터리 에너지 저장 사업을 시작하는 방안이 포함된다.
포드는 2030년까지 글로벌 판매량의 50%가 하이브리드 및 전기차(EV)가 될 것으로 예상함에 따라 하이브리드 모델에 대한 고객 선택권을 확대할 것이라고 밝혔다. 포드는 북미 지역 전기차 개발을 새로운 저비용 유연한 ‘유니버설 EV 플랫폼’에 집중할 것이며, 첫 차량은 2027년부터 출시될 완전 연결형 중형 픽업트럭이 될 것이라고 전했다.
포드는 차세대 F-150 라이트닝 계획을 변경해 장거리 주행 기능을 탑재할 예정이다. 현행 F-150 라이트닝 생산은 종료됐다. 포드 모델 e 사업부는 2026년부터 개선이 시작되어 2029년까지 수익성을 달성할 것으로 전망된다.
포드는 트럭 및 밴 사업 확장을 위해 테네시주와 오하이오주의 생산 시설을 재편할 계획이다. 테네시 전기차 센터는 테네시 트럭 공장으로 명칭이 변경된다. 오하이오 조립 공장은 포드 프로(Ford Pro)의 핵심 허브로 전환될 예정이다.
포드의 짐 팔리(Jim Farley) 사장 겸 CEO는 “이는 고객 중심의 전환으로, 더 강력하고 회복탄력성이 높으며 수익성이 개선된 포드를 만들기 위한 것”이라고 말했다.
“운영 환경이 변화함에 따라 우리는 자본을 수익률이 높은 성장 기회로 재배치하고 있다. 즉 포드 프로, 시장 선도적인 트럭 및 밴, 하이브리드 차량, 그리고 신규 배터리 에너지 저장 사업과 같은 고마진 기회들이다.”
포드는 데이터센터의 대규모 배터리 에너지 저장 수요에 대응하기 위해 새로운 배터리 에너지 저장 시스템 사업을 시작할 계획이다. 회사는 향후 2년간 약 20억 달러를 투자해 신규 사업을 확장할 것이라고 밝혔다.
월요일 발표된 조치와 관련해 포드는 2025년 EBIT(영업이익) 전망치를 약 70억 달러로 상향 조정했으며, 연간 잉여현금흐름 전망치 20억~30억 달러를 재확인했다. 회사는 현재 이 범위 상단을 향해 추이를 보이고 있다고 언급했다.
포드는 전기차 사업 변화와 관련된 특별 항목 비용 약 195억 달러를 기록할 것으로 예상하며, 대부분이 4분기에 인식될 예정이다.
포드는 2026년 2월 10일 4분기 재무 실적을 발표할 예정이다. Benzinga Pro에 따르면, 애널리스트들은 현재 포드가 주당 8센트의 조정 이익과 405억 9천만 달러의 매출을 기록할 것으로 예상하고 있다.
F 주가 움직임: 포드 주가는 발표 이후 월요일 애프터마켓에서 1.10% 상승한 13.80달러에 거래되고 있다.
이미지: Shutterstock.com
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