스텔란티스(NYSE:STLA) 주가는 목요일(24일) 유럽자동차제조협회(ACEA)에서 발표한 데이터에 따라 하락세를 보였다. 이 데이터는 6월 유럽 전역에서 신차 판매가 급감했다는 점을 나타냈다.
알아야 할 사항: 로이터 보도에 따르면, 스텔란티스는 글로벌 도전 과제인 수요 감소, 경쟁 심화 및 세금 인상 등으로 인해 등록 수가 감소한 여러 주요 자동차 제조업체 중 하나였다.
스텔란티스가 소유한 브랜드로는 아바스(Abarth), 알파 로메오(Alfa Romeo), 크라이슬러(Chrysler), 시트로엥(Citroën), 닷지(Dodge), DS 오토모빌, 피아트(Fiat), 지프(Jeep), 란치아(Lancia), 마세라티(Maserati), 오펠(Opel), 푸조(Peugeot), 램(Ram), 복스홀(Vauxhall) 등이 있다.
스텔란티스 차량의 등록 수는 지난달 전년 대비 12.3% 감소했으며, 이는 전체 유럽 시장의 5.1% 감소를 초과하는 수치이다. 폭스바겐, 르노, 현대와 같은 다른 주요 자동차 제조업체들도 각각 전년 대비 6.1%, 0.6%, 8.7% 감소를 보고했다. 테슬라는 판매가 22.9% 감소했으며, 유럽 시장 점유율이 3.4%에서 2.8%로 축소되었다.
판매 감소는 자동차 제조업체들이 여러 압박에 직면하면서 발생했다. 유럽 제조업체들은 현재 미국 수입에 대해 25%의 높은 수입세를 포함하여, 8월 1일 발효될 예정인 30% 세금 위협에 직면해 있다. 기업들은 또한 공격적인 기후 목표를 충족하고 전기차 생산으로 더욱 빠르게 전환해야 하는 압박을 받고 있다.
자동차 판매가 전반적으로 감소했음에도 불구하고, EU 내 전동차 등록 수는 계속해서 증가했다. 배터리 전기차 판매는 7.8% 증가했으며, 하이브리드 전기차는 41.6% 증가했고, 플러그인 하이브리드는 6.1% 증가했다. 세 가지 카테고리는 6월 EU 승용차 등록의 거의 60%를 차지했으며, 이는 전년의 50%와 비교된다.
이러한 전기차 채택의 증가는 기존 자동차 제조업체들의 전반적인 시장 약세를 상쇄하기에는 충분하지 않았다. 특히 중국의 새로운 더 민첩한 브랜드의 부상은 경쟁을 심화시켰다. ACEA 외부의 브랜드, 중국 기업인 BYD와 같은 브랜드의 시장 점유율은 최근 보고서에서 4.5%로 두 배 이상 증가했다.
스텔란티스는 유럽 시장에 상당히 노출되어 있어 해당 지역의 수요 변화와 규제 압박에 특히 취약하다. 독일, 프랑스, 이탈리아와 같은 주요 국가에서 판매가 급감했으며, 각각 13.8%, 6.7%, 17.4%의 감소를 보였다.
STLA 주가 변동: 스텔란티스 주가는 목요일 정규장에서 7.39% 하락한 9.58달러에 마감했다.
이미지 출처: Shutterstock
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