Author: Anan Ashraf

전기차(EV) 거대 기업인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 글로벌 인력의 10% 이상을 감축하고 있다고 보도되었다. What Happened: 인력 감축은 비용을 줄이고 역할과 직무에 중복을 없애는 것을 목표로 하고, 엘렉트렉(Electrek)는 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 보낸 회사 전체 메일을 인용해 보도했다.

테슬라의 (NASDAQ:TSLA) 베스트 셀러 차종 ‘모델 Y’의 미국에서의 판매는 올해 1분기에도 계속해서 증가했지만, 켈리 블루 북(Kelley Blue Book)의 데이터에 따르면 기타 차량 모델들의 낮은 판매량으로 인해 전체 판매량은 낮아졌다. 일어난 일 (What Happened): 이 자동차 연구 회사의 데이터에 따르면, 테슬라는 1분기 동안 미국에서 모델 Y를 96,729대 판매하여 전년 동기 대비 1.4% 증가했다. 하지만 모델3, S, X의 판매는 각각 43.9%, 13.3%, 13.3% 감소했다.

만약 오늘 주문을 하게 된다면 테슬라 사이버트럭을 구매하고자 하는 잠재 고객들은 이제 2025년까지 차량 배달을 기다려야 할 것이다.어떤 일이 있었나 (What Happened): 이제 테슬라의 웹사이트에는 사이버트럭의 4륜 구동 버전과 고급 사이버비스트(Cyberbeast) 모두에 대한 예상 배송 시간이 2025년으로 표시됩니다. 이전에는 2024년을 보여줬다.

항공기 제조사인 보잉(NYSE:BA)은 지난 금요일, 금요일에 회사는 퇴임하는 최고경영자(CEO) 데이비드 칼훈(David Calhoun)에게 2023년 총 보수로 3,280만 달러를 지급했다고 밝혔다.어떤 일이 있었나 (What Happened): 칼훈의 연봉은 140만 달러에 불과하지만, 보잉의 보고서에 따르면 지난해 그는 주식 보상 3020만 달러와 기타 모든 보상 120만 달러를 받았다고 보잉이 규제 공시에서 밝혔다.

수요일 Ford Motor Co (NYSE:F)는 2024년 첫 분기 미국에서의 전기차 판매가 86%나 급증했다고 밝혔다. 이러한 숫자는 Tesla CEO인 일론 머스크의 모든 전기차 제조사에 대한 "험한 분기"라는 주장과는 대립된다.

사건의 전말 미국 브랜드의 테슬라와 경쟁하는 기업은 미국에서의 전기자동차(XC) 판매가 86%이상 급증하며 2024년 첫 분기 동안 인기를 끌었다.

수요일 Ford Motor Co (NYSE:F)는 2024년 첫 분기 미국에서의 전기차 판매가 86%나 급증했다고 밝혔다. 이러한 숫자는 Tesla CEO인 일론 머스크의 모든 전기차 제조사에 대한 "험한 분기"라는 주장과는 대립된다.

사건의 전말 미국 브랜드의 테슬라와 경쟁하는 기업은 미국에서의 전기자동차(XC) 판매가 86%이상 급증하며 2024년 첫 분기 동안 인기를 끌었다.

미국에서 가장 큰 자동차 제조사 중 하나인 제너럴 모터스가 지난 화요일, 회사의 전기차 판매량이 21% 가까이 줄었다고 발표했다. 이는 회사의 가장 인기 있는 전기차 모델의 생산 중단과 관련된 것이다.

사건의 전맥: 2024년 제1분기 동안 General Motors (NYSE:GM)는 16,425대의 전기차를 판매했으며, 이는 전년동기 대비 20.5% 감소한 수치이다. 이 변화의

테슬라의 중국 라이벌 XPeng (NYSE:XPEV)는 공식적으로 Volkswagen (OTC:VWAGY)을 비롯한 자동차 제조업체들이 지배하는 독일 시장에 진출했다.

이슈 지난 주 발표된 이번 시장 진출은 XPeng의 유럽 확장의 일부였다. 회사는 이미 덴마크, 노르웨이, 스웨덴, 네덜란드에 진출해 있다.

XPENG 독일의 마르쿠스 슈릭 매니징 디렉터는 "독일에서의 발매는