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- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
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금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
스포츠 베팅 및 도박 회사 플러터 엔터테인먼트(NYSE:FLUT)의 주가는 회사가 화요일에 2분기 재무 결과를 발표한 후 급등했다. 보고서의 세부 사항은 다음과 같다.
다른 주식이나 섹터들이 시장을 다른 시기에 이끌어 나간다. 때로는 사태가 매우 혼란스러울 수 있다. 트레이더들은 무엇을 주시해야 할지 알 수 없다. 시장은 다양한 것처럼 보이는 모순된 신호를 제공할 수 있다.
기술주에 대한 끊임없는 타격 이후, 상황은 소형주에 유리하게 바뀔 수 있다. 잭슨 스퀘어 캐피털(Jackson Square Capital)의 창립자이자 매니징 파트너인 앤드류 그레이엄(Andrew Graham)은 대형 기술주에서 소형주로의 전환이 일시적인 추세가 아닐 수 있다고 말했다.
많은 미국인들이 그렇듯 브라이언 니콜(Brian Niccol)도 직업을 바꾸기로 결정했다. 치폴레 멕시칸 그릴(NYSE:CMG)의 전 CEO는 화요일에 락스만 나라시만(Laxman Narasimhan)을 대신하여 스타벅스(NASDAQ:SBUX)의 CEO로 새로운 역할을 맡았다.
화요일 오전(현지 시간 기준) 미국 주식 선물이 상승하면서 오늘 투자자들의 관심을 끌 수 있는 주식 중 일부는 다음과 같다: 월가는 홈 디포(NYSE:HD)가 개장 전에 분기별 이익을 주당 4.50달러, 매출 433억 8천만 달러로 보고할 것으로 예상하고 있다. 홈디포 주가는 시간외 거래에서 0.2% 상승한 346.59달러를 기록했다.
지난주 월요일 주식 시장의 급격한 하락은 장기적인 상승 추세의 일부였을 가능성이 높지만, 시장이 통화 시장의 변동성을 소화하고 있기 때문에 투자자들은 단기 하락 가능성에 여전히 주의해야 한다고 한 분석가가 말한다.
