- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
CX앱(NASDAQ:CXAI)의 주가는 회사가 2분기 실적 하이라이트를 보고하고 알파벳(NASDAQ:GOOG)(NASDAQ:GOOGL)의 구글 클라우드(Google Cloud)와 다년 계약을 발표한 후 월요일 시간외 세션에서 70% 이상 급등했다.
범블(NASDAQ:BMBL)의 주가가 지난주 눈에 띄는 매출의 예상 미달로 인해 급락한 것은 경쟁이 치열한 데이트 앱 세계에서 이 회사가 성공할 수 없음을 강조했다고 한 분석가가 말했다.
United States Oil Fund(NYSE:USO)가 추적하는 서부 텍사스 중질유(WTI) 원유 선물은 중동의 긴장이 고조되는 가운데 월요일 3.6% 급등하여 배럴당 79.60달러로 마감했다.
수요일에 발표될 예정인 7월 소비자물가지수(CPI) 인플레이션 보고서는 연방준비제도(연준)의 9월 회의를 앞두고 투자자 기대치를 형성하는 데 중요한 역할을 할 수 있다.
한국 정부는 자동차 제조사들에 전기차(EV)에 사용되는 배터리 브랜드를 공개하도록 의무화하는 방안을 검토 중이다. 이는 최근 전기차 화재 사고로 인해 차량의 안전에 대한 소비자의 우려가 높아진 데 따른 것이다.
베테랑 투자가 데이비드 로치(David Roche)는 미국 경제 부진, 인공 지능(AI) 거품, 금리 인하 부족 등을 이유로 2025년 약세장이 임박할 것이라고 경고했다.