- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
- 억만장자 저커버그가 베이조스를 능가하면서 메타 주식이 52주 최고가로 급등: 원인은?
- 오늘의 주식: 중요한 거래 교훈을 전달하는 페덱스
- S&P 500이 연말에 6,000 이상으로 마감할까? 벤징가 독자의 34%가 ‘강력한 상승세’를 예측
- 이번 주 시장 동향: 이스라엘-이란 갈등에 에너지 주식 급등, 中 기술 대기업들이 반등
최근 뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
일론 머스크는 메타의 CEO인 마크 저커버그와의 소셜 미디어 경쟁에서 계속 어려움을 겪고 있다. 머스크의 X 플랫폼은 수많은 논란과 재정적 어려움에 직면해 있으며, 이로 인해 메타의 소셜 미디어 지배력에 대한 위치가 잠재적으로 위태로워질 수 있다.
중국에 본사를 둔 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)는 금요일에 미국에서 기업공개(IPO) 및 후속 사모를 통해 최대 4억 4천만 달러를 조달할 계획이라고 밝혔다.
퍼플렉시티 AI(Perplexity AI)의 매출과 사용량은 이 인공 지능 기술 스타트업이 2억 5천만 달러의 새로운 자금 조달을 마감한 후 연초 이후 700% 증가했다.
대규모 정리해고와 CPU 버그 논란 속에서 선도적인 칩 제조업체인 인텔(NASDAQ:INTC)는 주요 ‘혁신’ 이벤트를 연기하기로 결정했다.
에어비앤비(NASDAQ:ABNB)의 주식은 과매도 상태에 있이며 이전에 지지선이었던 가격 수준에 거래되고 있다. 또한 해당 주식은 지난 며칠 동안 엄청난 거래량을 기록했다.
월스트리트는 예상보다 차갑게 나온 고용 보고서가 발표된 후 미국 경제가 경기 침체에 빠질 수 있다는 우려로 인해 주 초 패닉 매도세를 보였다.