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- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
- 억만장자 저커버그가 베이조스를 능가하면서 메타 주식이 52주 최고가로 급등: 원인은?
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- S&P 500이 연말에 6,000 이상으로 마감할까? 벤징가 독자의 34%가 ‘강력한 상승세’를 예측
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금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
화요일 오전 (현지 시간 기준) 미국 주식 선물이 약간 높게 거래되면서 오늘 투자자의 관심을 끌 수 있는 일부 주식은 다음과 같다: 월스트리트는 로우스(NYSE:LOW)가 개장 전 240억 1천만 달러의 매출과 주당 3.99달러의 분기 이익을 보고할 것으로 예상하고 있다. 벤징가 프로(Benzinga Pro)의 데이터에 따르면 로우스의 주가는 시간외 거래에서 0.2% 하락한 242.70달러를 기록했다.
전설적인 수학자이자 전 국가안보국(NSA) 암호 해독자인 짐 사이먼스(Jim Simons)가 설립한 헤지펀드인 르네상스 테크놀로지스(Renaissance Technologies)는 최근 8월 9일 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 13F의 최신 주요 주식 보유 현황을 공시했다.
월요일 주요 미국 지수들은 상승세로 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.6% 상승한 40,896.53에 마감했고, S&P 500 지수는 거의 1% 상승한 5,608.25에 마감했다. 나스닥은 가장 큰 상승세를 보이며 17,876.77로 거의 1.4% 상승하며 하루를 마감했다.
편의점 세븐일레븐(7-Eleven)을 소유한 세븐 앤 아이 홀딩스(OTC:SVNDY)의 주가가 알리맨테이션 쿠쉬타드(OTC:ANCTF)로부터의 인수 제안으로 인한 월요일 초기 급등에 이후 화요일 큰 폭의 하락을 기록했다.
소매업체들이 미국 항구에서 파업 조치를 앞두고 재고를 보충하려고 함에 따라 미국으로 향하는 대서양 횡단 컨테이너 운송량이 다시 증가하고 있다.
만약 인수 제안이 승인되고 캐나다 최대 공기업들 중 하나가 역사를 만들면 편의점 체인인 세븐일레븐(7-Eleven)이 곧 일본 기업을 대상으로 한 최대 규모 인수에 포함될 수 있다.
