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- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
월마트(NYSE:WMT)의 주가는 회사가 강력한 2025년 2분기 실적을 발표하고 연간 지침을 높인 후 목요일에 상승했다. 이 거대 소매업체는 조정 주당 순이익(EPS)을 0.67달러(+9.8% Y/Y)로 보고했는데, 이는 컨센서스인 0.64달러를 앞섰고, 매출이 1,693억 4천만 달러로 컨센서스인 1,685억 7천만 달러를 넘어섰다.
주목할 만한 M&A 움직임에서 M&M과 스니커즈를 포함한 브랜드를 보유한 마즈(Mars, Inc.)는 프링글스와 치즈잇의 제조업체인 켈라노바(NYSE:K)를 주당 83.50달러에 인수하기로 합의했다.
어려운 2023년을 견뎌낸 비디오 게임 산업이 회복의 조짐을 보이기 시작한 것으로 알려졌다. DDM 게임즈 인베스트먼트 리뷰(GamesIndustry.biz 경유)의 최신 자료에 따르면 2024년 상반기에 투자가 크게 증가하여 해당 부문에 대한 새로운 활동과 자신감을 시사한다.
ARM 홀딩스(NASDAQ:ARM)의 주가는 유명한 행동주의 헤지펀드인 엘리엇 매니지먼트(Elliott Management)가 회사의 지분을 추가했다는 소식 이후 목요일 상승했다. 알아야 할 사항은 다음과 같다.
H&R 블록(NYSE:HRB)는 목요일 시장 마감 후 회계연도 4분기 재무 결과를 발표했다. 이 발표로 주식은 시간외 거래에서 9% 이상 급등했다. 보고서의 주요 지표는 다음과 같다.
목요일 시장 종가 이후 Applied Materials Inc(NASDAQ:AMAT)는 제 3 분기 재무 결과를 발표했습니다. 보고서 개요를 살펴보죠.
3분기 실적: Applied Materials의 3분기 매출은 67.8억 달러로, 66.73억 달러에 대한 콘세인서스 추정치를 앞질렀습니다. 이 칩 장비 회사의 조정된 주당 순이익은 2.12달러로, 이는 1주당 2.02달러에 대한
