닛산 자동차(OTC:NSANY)의 CEO 우치다 마코토(Makoto Uchida)가 혼다 자동차(NYSE:HMC)의 CEO 미베 토시히로(Toshihiro Mibe)에게 잠재적 합병에 대한 논의를 종료할 의사를 통보했다고 아사히가 목요일 보도했다.

도널드 트럼프 대통령의 최근 관세 조치가 글로벌 무역에 큰 혼란을 일으키고 있지만, 중국은 익숙한 반격을 준비하고 있을지도 모른다. JP모건의 애널리스트인 브라이언 P. 오센벡(Brian P. Ossenbeck)에 따르면, 농산물 수출—특히 옥수수, 소맥 및 대두—이 중국의 보복 타겟이 될 가능성이 높다.

미국이 모든 중국 제품에 10% 추가 관세를 부과하기로 단독 결정한 데 대한 대응으로, 중국은 특정 미국 수입품에 관세를 부과할 계획을 발표했다.

월요일에 팔란티어 테크놀로지스(NASDAQ:PLTR)는 고객들에게 중국 스타트업 딥시크(DeepSeek)의 인공지능(AI) 모델 사용을 피할 것을 권장했다. 무슨 일이 있었는가: 팔란티어의 최고 매출 책임자인 라이언 테일러(Ryan Taylor)는 “우리는 [딥시크]를 강력히 권장하지 않으며, 미국 정부의 어떤 고객도 이를 사용할 수 없을 것이라 생각한다”라고 로이터가 보도했다.

일요일(2일) 발표에 따르면 중국의 거대 전기차 제조사 BYD(OTC:BYDDY)는 1월 플러그인 하이브리드 승용차 판매가 크게 증가한 덕분에 작년보다 47.5% 가까이 급증한 296,446대의 신에너지 승용차를 판매했다.

월요일(3일) 대만 설 연휴가 끝나고 거래가 재개되면서 TSMC(OTC:TSMWF) 주가는 급락했다. 투자자들은 지난주 중국 인공지능(AI) 회사 딥시크로부터 촉발된 AI 주식 글로벌 매도세에 대한 반응이었다.