중국 다롄 화학물리연구소 연구원들이 전기 자동차(EV)의 미래에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있는 배터리 기술에서 획기적인 발전을 이루었다. 장창쿤(Zhang Changkun) 교수와 리시안팡(Li Xianfang) 교수가 이끄는 팀은 수계 유기 플로우 배터리(AOFB)를 위한 새로운 나프탈렌 기반 유기 산화환원 활성 분자(ORAM)를 개발했다.

세계 최대 자동차 제조업체인 토요타가 야심찬 전기차(EV) 목표를 축소했다. 2026년까지 150만 대의 EV를 출시하려던 계획을 100만 대로 낮춘 것이다. 닛케이에 따르면 이러한 움직임은 다른 주요 업체들에게도 영향을 미치는 추세인 글로벌 EV 시장 둔화에 대한 대응이다.

맥쿼리 주식 리서치(Macquarie Equity Research)는 1,420억 달러 (약 1조 위안) 규모의 부양책 발표 이후 중국 전기차(EV) 시장에 대해 단기적으로 긍정적인 전망을 내놓았다. 애널리스트들은 새로운 모델 출시, 운영 레버리지로 인한 마진 확대, 보조금 종료로 수요 선행, 할인 압력 완화, 그리고 이전에 불확실했던 EU 관세에 대한 명확성 등 여러 긍정적 촉매제를 언급했다.

중국 정부가 자국의 반도체 산업을 강화하고 미국의 제재에 대응하기 위해 중국 기업들이 로컬에서 생산된 인공지능(AI) 칩을 우선적으로 사용하도록 장려하고 있다는 보도가 나왔다. 이는 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 칩보다 우선시되도록 하는 것이다.

중국 전기차(EV) 스타트업 니오(NYSE:NIO)가 일요일에 현금 유입을 받았다고 발표했다. 이 회사는 온보(Onvo) 브랜드 차량을 통해 저가 시장 진입을 적극 추진하고 있는 시점이다.

중국의 미사일 무기가 빠르게 확장되고 있어 글로벌 안보에 잠재적으로 혼란을 일으킬 수 있는 상황이다. 중국의 대륙간 탄도 미사일(ICBM) 수가 미국과 동등해졌다는 것은 상당한 위협을 나타낸다.