일론 머스크가 2세대 테슬라 로드스터(Roadster)를 처음으로 공개한 지 7년이 넘었다. 이 미래형 스포츠카는 놀라운 가속력과 로켓 추진 부스트를 약속했다. 그런데 2025년이 된 지금, 로드스터는 여전히 도로에서 볼 수 없다. 그 사이, 중국 자동차 제조사 BYD가 진짜로 작동하는 전기 하이퍼카를 선보이며 주목을 받고 있다. 이 차량은 놀라운 성능과 함께 구멍(potholes), 경찰 스파이크 및 기타 장애물을 뛰어넘을 수 있는 엄청난 기능을 자랑한다.

유명 투자자인 레이 달리오가 중국이 인공지능(AI) 산업에서의 우위를 차지할 것이라고 예측했다. 동시에, 중국 AI 스타트업인 딥시크(DeepSeek)가 기술 시장에 큰 파장을 일으켰다. 무슨 일이 있었나: 달리오는 중국이 전기차와 유사한 전략으로 AI 경쟁에서 제조 능력을 활용할 것이라고 기대하고 있다. 그는 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와 같은 선도 AI 기업들이 “위험 문제”에 직면해 있다고 지적했다.

중국 전기차 제조업체 BYD(OTC:BYDDY)의 브라질 공장에서 근무하는 노동자들이 열악한 근무 조건에도 불구하고 중국의 시간당 최저 임금의 거의 두 배를 벌었다는 보도가 나왔다. 무슨 일이 있었나: BYD의 하청업체인 진장(Jinjiang)에 의해 고용된 중국인 근로자들은 이 공장에서 10시간 근무에 약 70달러를 벌었다고 로이터가 보도했다.

도널드 트럼프 대통령은 미국이 캐나다, 멕시코 그리고 중국에서 수입되는 물품에 새로운 관세를 부과할 것이라고 확인했다. 이번 관세는 이번 토요일부터 시행될 예정이며, 금융 시장에 파장을 일으키고 경제적 영향에 대한 우려를 불러일으켰다.

신규 블록 세이지 테라퓨틱스(NASDAQ:SAGE)는 주주들을 만족시키기 위한 “전략적 대안”을 공식적으로 탐색하고 있다. 이 과정에는 가능한 사업 결합부터 전면적인 매각까지 모든 것이 포함된다.

ST마이크로일렉트로닉스 NV(NYSE:STM)는 이탈리아와 프랑스의 인력을 최대 6% 감축하는 방안을 검토 중이며, 이는 2,000-3,000명의 근로자를 의미한다. 목요일, ST마이크로일렉트로닉스는 4분기 순매출이 33억 2천만 달러로 22.4% 증가했으며, 애널리스트 예상치인 33억 1천만 달러를 상회했다고 보고했다. 주당순이익(EPS)은 0.37달러로 애널리스트 예상치인 0.38달러에 미치지 못했다.