- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
- 억만장자 저커버그가 베이조스를 능가하면서 메타 주식이 52주 최고가로 급등: 원인은?
- 오늘의 주식: 중요한 거래 교훈을 전달하는 페덱스
- S&P 500이 연말에 6,000 이상으로 마감할까? 벤징가 독자의 34%가 ‘강력한 상승세’를 예측
- 이번 주 시장 동향: 이스라엘-이란 갈등에 에너지 주식 급등, 中 기술 대기업들이 반등
뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
챗GPT를 개발한 회사인 오픈AI는 올해 챗봇 가격을 10% 인상하고 향후 5년 동안 두 배 이상 인상하여 44달러로 인상할 것으로 알려졌다.
2024년 미국 대통령 선거를 앞두고, 법무부는 도널드 트럼프의 캠페인을 방해한 혐의를 받고 있는 이란 해커 3명을 기소했다. 무슨 일이 (What Happened): 로이터 보도에 따르면, 미국 법무부는 도널드 트럼프의 대통령 캠페인을 방해한 이란 해커 3명에 대한 기소장을 공개했다.
부채 재융자와 S&P 글로벌의 신용 등급 상향 조정으로 인해 AMC 엔터테인먼트 홀딩스(NYSE:AMC)의 CEO 아담 아론(Adam Aron)은 이 영화관 주식의 장기 전망에 대해 그 어느 때보다 낙관적이다.
법무부가 회계 위반 가능성을 조사하고 있다는 보고가 나온 후 목요일 슈퍼 마이크로 컴퓨터(NASDAQ:SMCI)의 주가가 10% 이상 하락했다. 한때 인공 지능(AI) 시장 급등 중에 고공행진을 했던 주식은 이제 최고가에서 약 60% 하락했다.
Cboe 글로벌 마켓(Cboe Global Markets)의 수석 부사장 겸 제품 혁신 글로벌 책임자인 로버트 A. 호킹(Robert A. Hocking)은 제로 만기일, 또는 제로 DTE(Zero Days to Expiration) 옵션이 현재 2024년 SPX 거래량의 약 47%를 차지한다고 밝혔다.
키뱅크 캐피털 마켓(KeyBanc Capital Markets)의 애널리스트인 저스틴 패터슨(Justin Patterson)이 범블(NASDAQ:BMBL)의 등급을 비중확대(Overweight)에서 중립(Sector Weight)으로 하향 조정했다.