- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
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뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
아마존의 창립자인 제프 베이조스는 자신의 열정을 따르는 것의 중요성을 자주 강조하며, 이는 그가 성공 달성의 핵심이라고 믿는 원칙이다. 그는 한때 조지 W. 부시 대통령 센터의 리더십 포럼 연설에서 이 철학을 설명하면서 참석자들에게 자신의 열정을 직업으로 바꾸라고 조언했다.
도널드 트럼프와 조 바이든이 대선 경쟁을 벌이면서 투자자들은 전기 자동차 및 장기 금리와 같은 부문에 미칠 잠재적 영향을 저울질하고 있다. 트럼프의 예측할 수 없는 스타일은 역사적으로 급격한 시장 변동을 가져왔고, 이러한 변동성을 활용하는 데 능숙한 일부 헤지펀드들이 선호했다고 블룸버그가 보도했다.
전기 자동차(EV) 부문은 지난주에 큰 거래가 이루어졌으며, 이는 더 넓은 시장 강세와 함께 어느 정도 탄력을 받았다. 그러나 주식은 엇갈린 성과로 주를 마감했다.
유럽 우주국(ESA)의 우주운송 국장이 스페이스X(Space X)의 스타십(Starship)의 아리안(Ariane) 6과의 경쟁을 기각한 지 불과 며칠 만에 유럽 위성 발사대는 스페이스X의 주력 제품인 팰컨(Falcon) 9에 대한 주요 계약 중 하나를 잃었다.
대만 반도체 제조(TSMC)(NYSE:TSM)는 고급 공정 기술을 사용하여 일본 구마모토에 두 번째 공장을 건설하고 미국 애리조나에 두 번째 공장을 건설하는 데 102억 6천만 달러를 추가로 투입하기 위한 정부 승인을 받았다.
JP모건의 최근 조사에 따르면 인공 지능(AI) 인프라에 대한 투자 증가에 대한 명확한 궤적이 밝혀졌으며 향후 몇 년 동안 반도체 부문에서 상당한 매출 성장이 예상된다.