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금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.

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스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.

주요 미국 주요 주가 지수는 목요일 상승하며 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.09% 상승하여 39,164.06으로 마감했고, S&P 500 지수도 0.09% 상승한 5482.87로 마감했으며, 나스닥지수도 0.3% 상승한 17,858.68로 마감했다. 이들은 하루 동안 소매 거래자와 투자자들의 주목을 받은 주요 종목들이다:

어도비(NASDAQ:ADBE)의 주가는 소프트웨어 주식의 광범위한 반등의 일환으로 목요일 상승했다. 이러한 움직임은 일반적으로 소프트웨어 부문과 같은 성장주에 이익이 되는 국채 수익률 하락 속에 발생한다.