- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
오션 파워 테크놀로지스(AMEX:OPTT)의 주가는 회사가 텔레다인 마린(Teledyne Marine)과 계약을 체결했다고 발표한 후 목요일 마감 이후 상승했다. 무슨 일이 (What Happened): 목요일 시장 마감 후 오션 파워 테크놀로지스는 오션 파워의 제품군을 강화하고 이 업계 내 혁신을 주도하기 위해 텔레다인 테크놀러지스(NYSE:TDY)의 계열사인 텔레다인 마린과 주문자 상표 부착 생산(OEM) 계약을 체결했다고 밝혔다.
인피네라 코퍼레이션(NASDAQ:INFN)의 주가는 노키아(NYSE:NOK)가 인피네라를 주당 6.65달러에 인수할 것이라고 발표한 후 목요일 시간외 거래에서 급등했다. 상세 내용 (The Details): 두 회사는 노키아가 인피네라를 주당 6.65달러, 기업 가치 23억 달러로 평가하는 거래를 통해 인수하는 최종 계약을 발표했다.
스트리밍 거대 기업인 넷플릭스(NASDAQ:NFLX)는 2021년 한국의 인기 디스토피아 공상과학 시리즈인 ‘오징어 게임’을 출시하여 성공을 거두었다. 이 회사는 “오징어 게임(Squid Game)”의 리얼리티 시리즈를 출시했으며 속편이 작업 중이며 영어 버전도 출시될 수 있다.
연방준비은행(연준)이 면밀히 관찰하고 있는 인플레이션 보고서인 개인 소비 지출(PCE) 물가 지수의 4월 데이터는 5월 31일에 발표되었으며 6월에 새로운 시장 랠리를 촉발하여 주요 지수를 사상 최고치로 끌어올렸다.
목요일 미국 동부 시간 오후 9시에 예정된 조 바이든 대통령과 도널드 트럼프 전 대통령 간의 매우 기대되는 대선 토론에 모든 시선이 쏠려 있다. 이번 토론은 11월 선거 4개월 전에 진행되며, 이는 1960년 이후 가장 일찍 열리는 대선 토론으로 기록된다.
의류와 신발 기업 나이키(NYSE:NKE)는 목요일 시장 마감 이후 4분기 재무 결과를 발표했다. 주요 내용은 다음과 같다. 어떤 일이 (What Happened): 나이키는 4분기 매출이 전년 동기 대비 2% 감소한 126억 달러를 기록했다고 발표했다. Benzinga Pro의 데이터에 따르면 총 매출은 스트리트 컨센서스 추정치인 129억 1천만 달러를 밑돌았다.