- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
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뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
뱅크오브아메리카(Bank of America)의 새 보고서는 2024년 하반기에 100개가 넘는 촉발제를 강조한다. 이 보고서는 주요 지수가 사상 최고치에 가까워지면서 투자자들이 집중해야 할 주요 이벤트와 주식들에 주목한다.
미국 항공 우주국(NASA)은 국제 우주 정거장의 작동 수명이 몇 년 안에 끝나면 지구 궤도에서 벗어날 차량을 제작하기 위해 스페이스X와 8억 4,300만 달러 규모의 계약을 체결했다.
마이크론 테크놀로지(NASDAQ:MU)는 최신 실적 보고서 발표 후 시간외 거래에서 거의 8%의 상당한 하락을 경험했다. 그러나 딥워터 에셋 매니지먼트(Deepwater Asset Management)의 매니징 파트너인 진 먼스터(Gene Munster)는 이 회사의 인공 지능(AI) 전망에 대해 여전히 낙관적이다.
수요일에 캐시 우드가 주도하는 아크 인베스트(Ark Invest)는 변동성이 큰 시장 속에서 로쿠(NASDAQ:ROKU)와 코인베이스 글로벌(NASDAQ:COIN)에서 상당한 거래를 했다. 이러한 눈에 띄는 거래는 아크의 다양한 ETF가 수행한 일련의 거래의 일부였다.
삼성전자(OTC:SSNLF)는 곧 출시될 갤럭시 Z 폴드(Galaxy Z Fold) 및 Z 플립(Z Flip) 휴대폰에 대한 특별 프로모션을 발표했다. 공식 출시에 앞서 이들 기기를 예약하는 고객들에게 50달러 크레딧을 제공한다.
나이키(NYSE:NKE)는 목요일 4분기 실적을 발표할 예정이다. 월스트리트는 시장 마감 후에 이 회사가 분기 주당 순이익(EPS) 7센트와 매출 120억 달러를 예상하고 있다. 주가는 지난 1년 동안 15.9% 하락했고, 올해들어 11.8% 낮게 거래되었다.