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뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
엔비디아(NASDAQ:NVDA)는 6월 20일 목요일 이후 시장 가치가 5,500억 달러라는 엄청난 손실을 입은 후 화요일 6% 이상 상승했다. 이 회사는 지난주 시가총액 3조 4,600억 달러에 도달하면서 지구상에서 가장 가치 있는 기업이 되었다.
세계에서 가장 가치 있는 상장 기업의 타이틀을 위한 경쟁은 인공 지능(AI) 관련 매출 성장으로 회사의 주가가 치솟으면서 지난주 엔비디아(NASDAQ:NVDA)가 잠시 그 자리를 차지하면서 전환되었다. 컴퍼니즈마켓닷컴(Companiesmarketcap.com)에서는 치폴레 멕시칸 그릴(NASDAQ:CMG)의 시가총액이 화요일에 4조 4,280억 달러로 잠깐 표시됐다. 이는 현재 시가총액의 50배로, 계산하는 과정에서 나타난 실수이다.
카니발 코퍼레이(NYSE:CCL)은 화요일 예상치를 크게 웃도는 2분기 실적을 발표한 후 8% 이상 상승하며, 2024년 최고의 일일 상승폭을 기록했다. 골드만삭스의 분석가 리지 도브(Lizzie Dove)는 이 크루즈 라인 기업의 2분기 실적과 3분기 지침이 “투자자들이 찾고 있던 주요 지표에 도달”하여 긍정적인 시장 반응을 이끌어냈다고 강조했다.
플러그 파워(NASDAQ:PLUG)는 글로벌 기본 공학 및 설계 패키지(BEDP) 계약에서 7.5 기가와트 (GW)를 초과했다고 발표했다. 플러그 파워의 CEO인 앤디 마시는 “우리의 BEDP 소개는 우리의 수소 전해기 사업의 성장을 크게 촉진시켰다”고 말했다.
화요일 오전(미 동부 시간) 미국 주식 선물이 상승하면서, 오늘 투자자의 관심을 끌 수 있는 주식 중 일부는 다음과 같다: 월가는 카니발 코퍼레이션(NYSE:CCL)이 시장 마감 후 56억 8천만 달러의 매출과 주당 0.2달러의 분기 손실을 보고것으로 예상한다. Benzinga Pro의 데이터에 따르면, 카니발의 주가는 시간외 거래에서 0.4% 상승한 14.73달러를 기록했다.
보잉(NYSE:BA)는 주로 주식 자금 조달 거래를 통해 스피릿 에어로시스템즈 홀딩스(NYSE:SPR)를 인수하겠다고 제안했으며, 이 공급업체의 가치를 주당 약 35달러로 평가했다. 발생한 일 (What Happened): 블룸버그는 이 문제에 정통한 소식통들을 인용해 월요일 스피릿 주가에 6% 프리미엄을 더한 이번 인수 제안은 보잉이 이전에 전액 현금을 제안했던 것에서 변화한 것이라고 보도했다. 이 자금 변경은 두 회사 간의 수개월 간의 협상 끝에 이루어졌다.
