- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
컨스텔레이션 리서치(Constellation Research)의 창립자이자 수석 분석가인 레이 왕(Ray Wang)은 엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주가가 향후 12개월 내에 주당 200달러에 도달할 것으로 예상한다. 이 분석가는 월요일 CNBC의 ‘스쿼크 박스(Squawk Box)’ 프로그램에서 이에 대한 7가지 이유를 제시했다.
패스트 패션계의 거물이자 알리바바 온라인 패션 부문의 라이벌인 쉬인(Shein)이 런던에서 기업공개(IPO)를 신청한 것으로 알려졌다. 이러한 움직임은 이 회사가 미국 IPO 신청에 계속 어려움을 겪고 있는 가운데 나온 것이다.
2024년은 기술 산업에서 눈에 띄는 대조를 보였다. 테슬라(NASDAQ:TSLA)가 대규모 해고를 주도하여 인력의 14%를 감축하는 동안 애플(NASDAQ:AAPL) 및 알파벳(NASDAQ:GOOG) (NASDAQ:GOOGL)과 같은 다른 거대 기술 기업들은 임원 급여를 수백만 달러 인상하느라 바쁘다.
혼합 현실 비전 프로(Vision Pro) 헤드셋의 시장 성공을 높이기 위해 애플(NASDAQ:AAPL)은 지원되는 애플리케이션 목록에 중국 최대 온라인 소매업체 두 곳을 추가했다.
김정은이 이끄는 북한은 미국이 우크라이나에 대한 군사 지원을 늘리고 한반도에 항공모함을 배치한 것에 대해 비난했다. 이는 지역 내 긴장을 고조시켰으며 러시아에 대한 지지의 표시로 여겨져 왔다.
엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주가는 지난 몇번의 세션에서 하락했을 수 있지만 기본적으로 이 회사는 강세를 보이고 있다. 일요일에 새로운 보도에 따르면 젠슨 황이 이끄는 이 회사가 중동 지역에 추가 진출했을 수도 있다.