- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
애플(NASDAQ:AAPL)은 곧 출시될 운영 체제의 세 가지 주요 기능을 유럽 연합(EU) 고객에게 제공하지 않을 것이라고 밝혔다. iOS 18과 맥OS 세쿼이아(macOS Sequoia)가 가을에 출시되면 이러한 기능은 사라질 것이다.
애플 주식(NASDAQ:AAPL)의 주가가 인공 지능(AI) 부문의 선두주자로 부상함에 따라 잠재적으로 14% 급등할 가능성이 높다고 월가 리서치 리포트 2편이 밝혔다.
엔비디아(NASDAQ:NVDA)는는 급격한 급등으로 주식 시장에 불을 지르고 잠시 시가총액 기준으로 세계 최대 기업이 되었지만, 엔비디아의 CEO이자 ‘GPU의 대부’인 젠슨 황은 지난주에 9천만 달러가 넘는 주식을 매각했다.
러시아와 북한 간 상호방위조약 체결 이후 한국이 우크라이나에 대한 무기 공급에 대한 입장 변화 가능성을 시사했다. 이러한 발전은 한반도의 긴장이 고조되는 가운데 이루어졌다.
엔비디아(NASDAQ:NVDA)의 주식은 사상 최고치에 가까이에서 거래되고 있으며 “FOMO(놓치면 후회하는 현상)” 심리가 가격이 비싼데도 불구하고 더 많은 거래자들을 주식으로 몰고 가고 있다. 모트 캐피털 매니지먼트(Mott Capital Management)의 창립자이자 적극적으로 관리되는 롱-온리(long-only) 테마 성장 포트폴리오를 운영하고 있는 마이클 크레이머(Michael Kramer)는 목요일 투자자들이 더 매력적인 수준에서 주식에 들어가기 위해 기다리는 게임을 할 수 있다고 제안했다.
한 주요 시장 전략가는 여러 주요 시장 지수 이벤트와 하반기 시작을 앞두고 주식 지수가 사상 최고치로 거래되는 상황에서 시장이 잠시 멈출 수 있다고 생각한다.