테슬라(NASDAQ:TSLA)를 분석하는 한 애널리스트는 곧 출시될 개선된 신차와 신차 모델이 완전 자율주행 라이선스의 잠재력과 함께 판매를 늘리는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 또한 최근 4분기의 인도량 부진을 털어버릴 수 있을 것으로 예상한다.

짐 크레이머는 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 팔란티어 테크놀로지스(NYSE:PLTR)에 대한 잠재적 관심을 나타냈다. 그는 일요일(5일)에 자신의 투자 클럽 포트폴리오의 핵심 매력으로 “지적재산권의 보호”를 꼽았다.

테슬라(NASDAQ:TSLA) 수익성은 트럼프 2기 행정부 하에서 심각한 영향을 받을 수 있으며, 잠재적으로 40% 감소할 수 있다.무슨 일 있었나: 테슬라의 4분기 판매 실적이 저조하고 주가가 6% 하락한 후, JP모건 애널리스트들은 테슬라의 앞길에 더 많은 장애물이 있을 것으로 예상하고 있다. 

월그린스는 향후 3년간 1,200개의 매장을 철수하기로 했다. 이는 작은 규모의 축소가 아니다. 그리고 그들만이 압박을 느끼고 있는 것은 아니다. 비지니스 인사이더(BI)에 따르면 CVS와 라이트 에이드(Rite Aid)도 축소하고 있다. 그렇다면, 7,220억 달러 규모의 산업 한가운데 있는 사업이 어떻게 여기까지 오게 된 걸까?

제너럴 모터스(NYSE:GM)가 금요일에 발표한 바에 따르면, 2024년 4분기 동안 거의 44,000대의 전기차를 판매하여 새로운 전기차 모델을 추가하는 데 주저하고 있는 라이벌 포드 자동차(NYSE:F)를 효과적으로 제쳤다. 무슨 일이 있었나: GM은 12월 말까지의 3개월 동안 43,982대의 전기차를 판매하였으며, 이는 전년 대비 125% 성장한 수치로, 쉐보레 이쿼녹스 EV가 대부분을 차지했다.

디어본 기반의 포드 자동차(NYSE:F)는 4분기 미국에서 30,176대의 전기차를 판매하여 연간 전기차 판매량이 총 97,865대에 달했다고 발표했다. 무슨 일이 있었나: 포드의 연간 전기차 판매량이 미국에서 10만 대를 넘지 못했지만, 여전히 2023년 대비 35% 증가한 수치이다.