도널드 트럼프 대통령은 모든 철강 및 알루미늄 수입품에 25%의 관세를 부과할 계획을 발표하면서, 2018년 금속 관세 정책을 연상시키는 무역 긴장을 다시 불러일으켰다.
무슨 일 있었나: 로이터 통신에 따르면, 이번 관세 발표는 트럼프가 슈퍼볼을 보기 위해 뉴올리언스로 가는 비행기 안에서 나왔다.
2021년 출하액 83억 달러로 미국 최대 철강 수입국인 캐나다는 미국 제품에 대해 25%의 보복 관세를 부과한다고 발표했다. 스태티스타(Statista) 데이터 기준으로 멕시코는 수입액이 50억 달러 이상으로 두 번째로 큰 철강 공급국이며 브라질(32억 달러), 한국(28억 달러), 독일(15억 달러)도 미국에 철강을 가장 많이 공급하는 상위 5개국에 속한다.
저스틴 트뤼도 총리는 캐나다인들이 제품 선택 시 “캐나다 제품을 선택”할 것을 촉구하면서, 미국 36개 주에 있어 가장 큰 수출 시장인 캐나다의 중요성을 강조했다.
외교협회 국제경제 담당 이사인 벤 스틸에 따르면, 이러한 움직임은 미국 제조업에 불균형적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 스틸은 소셜미디어 엑스(X)에서 “철강을 사용하는 기업은 5백만 명 이상의 미국인을 고용하고 있으며, 철강 집약적 산업은 미국 제조업 생산량의 20% 이상을 차지하고 있다”고 했고 “트럼프는 단숨에 미국 제조업의 글로벌 경쟁력을 떨어뜨리고 있다”고 덧붙였다.
US steel-producing firms employ 140,000 Americans.
US steel-using firms employ over 5 million Americans.
Steel-intensive industries account for over 20% of US manufacturing output.
At a stroke, Trump is making US manufacturing globally uncompetitive.https://t.co/r0dbkaVALP
— Benn Steil (@BennSteil) February 9, 2025
왜 중요한가: US스틸NYSE:X)과 뉴코(NYSE:NUE) 같은 미국 내 철강 생산 업체들은 경쟁 감소로 인해 혜택을 볼 수 있지만, 철강 소비 산업은 관세로 인해 어려움을 겪게 된다.
2018년 관세로 인해 어려움을 겪었던 자동차 부문은 생산비용 증가를 겪을 수 있다. 폭스뉴스에 따르면 포드 자동차, 제너럴 모터스 그리고 다른 자동차 제조업체들을 대표하는 미국 자동차정책위원회(American Automotive Policy Council)는 이러한 조치에 반대해 왔으며, 이로 인해 미국 내 7백만 개의 일자리가 위험에 처할 수 있다고 주장했다.
그리고 트럼프 대통령은 일본제철(OTC:NPSCY)의 US스틸 투자 건에 대해 언급하면서, 미국 정부는 투자를 허용하되 지배적 지분은 금지할 것이라고 말했다.
이미지 출처: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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