경제

트럼프 행정부는 2월 중순에 새로운 철강 및 알루미늄 관세를 제정했으며, 기업(및 투자자)은 곧 그 영향을 느낄 수 있을 것이다. 새로운 관세는 수입 철강 및 알루미늄 제품에 25%의 세금을 부과하며, 예외 조항이 없다. 이는 미국에 철강을 가장 많이 수출하는 국가인 캐나다와 멕시코에 대한 또 다른 공격이다.

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도널드 트럼프 대통령의 멕시코와 캐나다에 대한 자동차 관세 1개월 면제가 자동차 섹터에 큰 영향을 미쳤다. 관세 유예 소식에 시장 전체가 상승세를 보였고, 자동차 관련 주식은 자동차 산업에 상당한 영향을 미치는 ETF까지 끌어올렸다.

수요일(5일) 발표된 연준의 베이지북은 1월 중순 이후 전반적인 경제 활동이 소폭 증가했다고 밝혔다. 6개 지역에서는 변화가 없다고 보고했고, 4개 지역에서는 완만하거나 중간 정도의 성장을, 2개 지역에서는 소폭 위축을 보고했다. 소비자 지출은 감소한 반면, 특히 저소득 소비자 사이에서 임의소비재 품목에 대한 가격 민감도는 증가했다. 

미국 장기 인플레이션 기대치를 측정하는 주요 시장 지표가 2023년 10월 이후 가장 높은 수준으로 급등하여, 더 지속적인 가격 압박에 대한 투자자 우려가 커지고 있음을 나타냈다. 이러한 시장 심리의 변화는 도널드 트럼프 행정부 하의 무역 정책 불확실성에 의해 촉발되었으며, 이미 연방준비제도(연준) 금리 기대치와 채권 시장의 포지셔닝에 영향을 미치고 있다.

도널드 트럼프 대통령이 캐나다, 멕시코, 중국으로부터의 수입품에 부과한 미국 관세는 시장을 뒤흔들고 있으며, 경제학자들의 날카로운 반응을 불러일으키고 있다. 대부분의 캐나다와 멕시코 제품에 25%의 관세를 부과하고 중국 수입품에 10%의 관세를 부과하는 등, 이러한 조치는 공급망 중단 그리고 미국 기업과 소비자의 비용 증가 우려를 불러일으켰다. 

최근 도널드 트럼프 대통령이 파나마 운하의 지위 변경 가능성에 대해 언급한 발언은 여러 주식과 상장지수펀드(ETF)에 미칠 수 있는 영향에 대한 우려를 불러일으켰다. 전 세계 무역의 약 4%가 이 운하를 통과하며, 그 중 70% 이상이 미국을 오가는 화물이라는 점은 월스트리트 저널에 보도된 바 있다.