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경제
도널드 트럼프 대통령의 멕시코와 캐나다에 대한 자동차 관세 1개월 면제가 자동차 섹터에 큰 영향을 미쳤다. 관세 유예 소식에 시장 전체가 상승세를 보였고, 자동차 관련 주식은 자동차 산업에 상당한 영향을 미치는 ETF까지 끌어올렸다.
수요일(5일) 발표된 연준의 베이지북은 1월 중순 이후 전반적인 경제 활동이 소폭 증가했다고 밝혔다. 6개 지역에서는 변화가 없다고 보고했고, 4개 지역에서는 완만하거나 중간 정도의 성장을, 2개 지역에서는 소폭 위축을 보고했다. 소비자 지출은 감소한 반면, 특히 저소득 소비자 사이에서 임의소비재 품목에 대한 가격 민감도는 증가했다.
바클레이즈는 최근 도널드 트럼프 미국 대통령이 부과한 관세로 인해 디트로이트의 “빅3” 자동차 제조업체인 제너럴 모터스(NYSE:GM), 포드(NYSE:F), 스텔란티스(NYSE:STLA)의 수익이 없어질 수 있다는 경고를 발표했다.
월요일(3일) 늦게 미국과 캐나다는 도널드 트럼프 대통령의 제안에 따라 “최소 30일 동안” 무역 관세를 유예하기로 합의했다. 멕시코 관세에 대한 30일 유예 결정에 이어 극적인 전개가 이러우진 것이다.
도널드 트럼프 대통령은 주말 동안 미국의 3대 무역 파트너인 캐나다, 중국, 멕시코에 관세를 부과했다. 경제학자들은 미국 기업과 소비자에게 미칠 잠재적인 부정적 영향에 대해 경고했지만, 한 경제학자는 이러한 관세가 미국 경제를 전환하는 도구가 될 수 있다고 주장했다.
저명한 경제학자들은 도널드 트럼프 대통령이 미국의 주요 무역 파트너에 대해 새로 발표한 관세의 인플레이션 영향과 경제적 결과에 대해 우려를 제기하고 있다. 알리안츠의 수석 경제 고문인 모하메드 엘 에리언은 전체적인 효과를 예측하는 것이 복잡하다고 강조했다.
저명한 테슬라 투자자인 게리 블랙은 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 글로벌 수출 전략이 무역 긴장 고조와 지속적인 고금리로 인해 점점 더 큰 압박에 직면하고 있다고 말했다.
일요일(2일) 저명한 경제학자이자 오바마 시대의 재무장관이었던 로렌스 서머스(Lawrence Summers)는 트럼프 대통령의 최근 관세 부과를 깡패 전략(bully strategy)이라고 부르며 광범위하게 부정적인 영향을 미칠 수 있다고 비판했다.
도널드 트럼프 대통령의 새로운 관세는 이커머스에 영향을 미칠 것이다. 특히 중국 온라인 소매업체들이 오랫동안 사용해 온 800달러 미만 패키지에 대한 관세 면제가 주목된다.
