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미국 뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
S&P 500과 나스닥 100 지수는 2020년 5월 이후 최악의 위축을 겪은 6월 서비스 부문 활동이 예상보다 크게 낮아지자 투자자들이 금리 인하에 대한 기대를 높이면서 목요일 사상 최고치를 경신했다.
수요일에 발표된 6월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록에 따르면 인플레이션이 이 위원회의 2% 목표를 향해 지속적으로 움직이고 있다는 추가 데이터가 확인될 때까지 정책 입안자들은 금리 인하를 열망하지 않는 것으로 나타났다.
이번 주에 보잉(NYSE:BA) 투자자들은 회사가 3년 동안 독립적인 감시 대상에 놓거나 형사 고발로 법정에 회부할 수 있는 긴장된 결정에도 변함이 없는 것처럼 보였다. 이전 계약 위반 혐의로 법무부가 보잉에 제안한 협상 불가능한 탄원 거래는 이 회사가 스피릿 에어로시스템즈 홀딩스(NYSE:SPR)를 인수하기로 최종 합의했다고 발표한 날인 월요일 공개되었다.
어도비(NASDAQ:ADBE)와 오라클(NYSE:ORCL)은 수요일 미즈호(Mizuho)에 의해 7월 최고의 기술 주식으로 선정되었다. 세리티 파트너스(Cerity Partners)의 짐 레번설(Jim Lebenthal)은 두 주식 모두 인공 지능(AI) 붐의 혜택을 계속 누릴 것이라고 믿기 때문에 두 주식 모두에서 포지션을 유지하고 있다.
테슬라(NASDAQ:TSLA)는 회사의 인공 지능(AI) 스토리가 견인력을 얻음에 따라 웨드부시(Wedbush)의 분석가 댄 아이브스(Dan Ives)가 목표 가격을 300달러로 올렸으며, 강세의 경우는 400달러까지 내다봤다.
RBC 캐피탈 마켓은 조심스럽게 올해 하반기 S&P 500 지수에 대한 전망을 상향 조정했다.이 투자은행은 화요일 S&P 500의 2024년 목표 주가를 5,300에서 5,700으로 상향 조정하며, 이를 “조급한 인상”이라고 언급했다.
