- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
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미국 뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
엔비디아의 칩 공급업체 SK하이닉스의 모회사인 한국 SK그룹은 2026년까지 80조원(560억 달러)을 확보할 계획을 발표했다. 이 자금은 주로 인공지능(AI)과 반도체에 대한 투자에 사용될 것이다.
월요일 미국 주요 지수는 상승 마감했다. 다우존스 산업평균지수는 0.1% 상승한 39,169.52를 기록했다. S&P 500 지수는 0.3% 상승한 5,475.09에, 기술주 중심 나스닥 지수는 0.8% 상승한 17,879.30에 마감했다.
월요일에 캐시 우드가 주도하는 아크 인베스트(Ark Invest)는 팔란티어 테크놀로지스(NYSE:PLTR)에 주목할 만한 투자를 했다. 이는 인공 지능(AI) 부문이 탄력을 받으면서 이루어진 움직임이다.
“로어링 키티(Roaring Kitty)”로도 알려진 키스 길(Keith Gill)은 공매도인 앤드류 레프트(Andrew Left)가 이끄는 시트론 리서치(Citron Research)로부터 최근 츄이(NYSE:CHWY)에 2억 달러를 투자한 것과 관련하여 질문을 받았다. 이 리서치 회사는 해당 투자가 길의 개인 자금이 아닐 수도 있다고 언급했다.
각 거래일에는 트레이더들이 전체 시장과 개별 종목에 대한 최신 뉴스를 볼 수 있는 소스인 Benzinga Pro에 수백 개의 헤드라인과 보도 자료가 제공된다. 6월 한 달 동안 Benzinga Pro에서 가장 많이 검색된 주식을 살펴보겠다. 현재 가격과 연간 성과는 6월 30일 기준이며 배당금은 포함되어 있지 않다. 4월 검색결과는 추적되지 않았다.
전기 자동차(EV) 선두업체인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 이번 주에 2분기 납품을 보고할 것으로 예상되며, 추정치는 전년 대비 감소할 것으로 나타났다.