미국 뉴스

금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.

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스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.

웨드부시(Wedbush)의 분석가 댄 아이브스(Dan Ives)는 2024년 하반기에 기술주가 크게 급등할 것이라는 대담한 예측을 내렸습다. 어떤 일이 (What Happened): 아이브스는 소셜 미디어 플랫폼 X를 통해 자신의 예측을 공유하면서 나스닥이 기술주가 15% 증가할 것으로 예상되는 등 향후 6개월 동안 강세를 보일 것이라고 밝혔다. 그는 이러한 성장이 기술 펀더멘털을 주도할 인공지능(AI)의 사용 사례 확대에 따른 것이라고 설명했다.

골드만삭스의 보고서는 기술 기업들의 인공 지능(AI)에 대한 잠재적인 투자 수익에 대한 의구심을 불러일으켰다. 어떤 일이 (What Happened): 이 보고서에 따르면 기업들은 AI에 1조 달러 이상을 투자할 것으로 예상된다. 그러나 골드만삭스의 보고서는 이 막대한 투자에 대한 수익에 대한 우려를 표명하고 있다.

이들 10개 대형주는 지난 주 최악의 성과를 거두었다. 그것들이 당신의 포트폴리오에 있나요? 월그린스 부츠 얼라이언스(NASDAQ:WBA)의 주가는 회사가 혼합된 3분기 실적을 보고하고 2024년 지침을 컨센서스 추정치보다 낮게 낮춘 후 24.12% 하락했다. 분석가들은 주식에 대한 가격 예측을 하향 조정했다.