- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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미국 뉴스
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
워런 버핏의 버크셔 해서웨이(NYSE:BRK) (NYSE:BRK)는 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 규제 서류에 따르면 뱅크 오브 아메리카(NYSE:BAC)의 주식을 8억 6,300만 달러 추가로 매각하여 지분율을 규제 기준점인 10%에 가깝게 줄였다.
화요일에 주요 미국 지수들이 상승했다. 다우존스 산업평균지수가 0.2% 상승하여 42,208.22에, S&P 500이 0.25% 상승하여 5,732.93에, 나스닥이 0.6% 상승하여 18,074.52에 장을 마쳤다.
모터스포츠 게임즈(NASDAQ:MSGM)의 주식은 화요일에 회사가 르망 얼티밋(Le Mans Ultimate)의 9월 업데이트를 출시했다고 발표한 후 시간외 거래에서 26% 이상 급등했다.
연방준비제도(연준)의 회의와 첫 금리 인하가 끝나고 난 지금, 트레이더들은 다음 큰 촉매제를 찾아 상승론을 만들어 보려 하고 있다. 아마도 인공지능(AI) 분야 외부에서 말이다.
최근 조사에 따르면 사이버 보안 위협은 사업주들의 가장 큰 걱정거리로 나타났다. 트래블러스 컴퍼니(Travelers Companies)의 2024 트래블러스 리스크 지수(Travelers Risk Index)에 따르면, 응답자들의 62%가 사이버 리스크에 대해 어느 정도 또는 많은 걱정을 하고 있다고 응답했다.
이스라엘 증권국(ISA)은 이스라엘 인공 지능(AI) 스타트업인 브릿지와이즈(Bridgewise)에 주식 선택 조언을 제공할 수 있는 챗봇 출시를 승인했다.