전기차(EV) 주식들이 주식 시장의 변동성으로 인해 하락세를 보였지만, 중국 기반 기업들은 경제 성장을 촉진하기 위해 발표된 부양책의 모멘텀을 타고 상승했다. 시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 3분기 배송이 컨센서스 추정치를 간신히 초과한 것에 대해 트레이더들이 좋지 않은 반응을 보이면서 상승세가 멈췄다.

새로운 벤징가(Benzinga) 여론조사에서 워런 버핏, 일론 머스크와 다른 유명 투자자들이 서로 경쟁하여 독자들이 과거 및 현재의 투자 실적을 바탕으로 $1,000를 $100,000로 가장 빨리 불릴 수 있는 투자자를 선택하게 했다.

금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.

최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.

스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.

얌 브랜즈(NYSE:YUM)는 최근 골든 크로스라는 멋진 기술적 신호를 만들어냈다. 이는 투자자들이 군침을 흘리게 만드는 상승 신호이다! 이러한 상승 신호는 주식의 단기 이동 평균선이 장기 이동 평균선을 상향 돌파할 때 발생하며, 이는 잠재적인 상승 추세를 암시한다.