저명한 투자자 로스 거버는 최근 알파벳(NASDAQ:GOOGL)(NASDAQ:GOOG) 자회사 구글이 지원하는 웨이모의 자율주행 기술이 인간 운전자보다 성능이 뛰어나다고 말하며, 차량 공유 및 자율주행 차량 경쟁업체에 대한 압박이 커지고 있음을 암시했다.
무슨 일 있었나: 거버 카와사키 웰스 앤 인베스트먼트 매니지먼트 CEO이자 공동 설립자인 로스 커버는 혼잡한 해변 교통을 통과하는 웨이모 차량을 관찰한 후 자신의 소셜미디오 엑스(X) 계정을 통해 경험을 공유했다.
“웨이모는 사람보다 더 정확하게 길을 안내했다. 웨이모는 운전을 잘한다.“ 이러한 웨이모의 발전으로 우버(NYSE:UBER)와 일론 머스크의 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 “매우 힘든 경쟁”을 해야 한다고 덧붙였다.
거버의 발언은 CBS 일요일 아침 특파원 데이비드 포그가 사망자 없이 5천만 마일을 주행한 웨이모를 강조하는 코너에 대한 답변으로 나왔다. 포그의 보도에 따르면, 웨이모는 연말까지 15개 도시로 서비스를 확장하여 “우버와 동일한 가격”으로 차량 서비스를 제공할 계획이다.
왜 중요한가: 로스 거버의 평가는 최근 웨이모와 토요타(NYSE:TM)의 파트너십이 테슬라의 자율주행 야망에 대한 위협이 아니라고 일축한 저명한 테슬라 강세론자이자 웨드부시 증권 애널리스트 댄 아이브스의 입장과 직접적으로 모순된다.
댄 아이브스는 “테슬라가 자율주행 시장을 장악할 것이며, 그 누구도 테슬라의 규모와 범위를 따라잡을 수 없을 것”이라고 했고 6월에 예정된 테슬라의 오스틴 로보택시 출시를 “성장의 핵심 챕터”가 될 것이라고 강조하는 글을 올렸다.
웨이모는 최근 4개 주요 도시에서 매주 25만 건 이상 완전자율주행 유료 차량 서비스를 제공한다고 발표하면서 자율주행차 경쟁에서 상당한 모멘텀을 확보했다.
구글은 개인 소유 차량을 위한 자율주행 기술을 개발하기 위해 토요타와 전략적 파트너십을 체결하여 웨이모의 주행 시스템 전문성과 토요타의 제조 역량을 결합했다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
이미지 출처: Shutterstock
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