루이스 디조이(Louis DeJoy) 미국 연방우체국장이 월요일(24일) 즉각 사임을 발표하면서, 어려운 시장 역학 관계 속에서 미국 연방우체국(USPS) 리더십에 중대한 변화를 예고했다.
무슨 일 있었나: 루이스 디조이의 사임은 9월 30일 종료 회계연도에 95억 달러의 순손실이 예상되는 등 USPS가 심각한 재정적 어려움에 직면한 가운데 이루어졌다. USPS는 640,000명의 직원을 고용하고 있다. 2019년 이후 우표 가격이 36% 상승하여 50센트에서 73센트로 올랐다.
USPS 이사회는 제76대 연방우체국장을 찾기 위해 리더십 자문 기업인 에곤 젤더(Egon Zehnder)에 의뢰했다. 공화당 하원의원이었던 케빈 요더(Kevin Yoder)는 악시오스에 따르면 디조이의 퇴임에 대해 “디조이가 떠나는 것을 보게 되어 기쁘지만 그의 잘못된 경영이 계속해서 파괴적인 그림자를 드리울까봐 걱정된다”고 말했다고 전했다.
이번 퇴임은 마조리 테일러 그린(Marjorie Taylor Green) 공화당 하원의원 같은 정치인들이 지지하고 정부효율부서가 지원하는 잠재적 민영화 노력을 포함하여 연방우체국의 미래에 대한 격렬한 논의가 진행되는 가운데 이루어졌다.
왜 중요한가: 피트니 보우스(NYSE:PBI)의 2023년 미국 소포 배송 지수(U.S. Parcel Shipping Index)에서 알 수 있듯이 우편 서비스의 경쟁 환경은 극적인 변화를 겪었다.
4대 운송업체인 USPS, 아마존(NASDAQ:AMZN)의 아마존 로지스틱스, UPS(NYSE:UPS), 그리고 페덱스(NYSE:FDX) 중에서 아마존 로지스틱스만이 전년 대비 물량 성장을 기록하며 15.7% 급증했다/
아마존 로지스틱스는 2019년과 2023년 사이에 배송량을 20억 개에서 59억 개로 3배 가까이 늘리며 괄목할 만한 성과를 거두었다. 그러나 매출 기준 시장 점유율은 286억 달러로 UPS의 689억 달러, 페덱스의 632억 달러에 이어 4위에 머물러 있다.
이미지 출처: Shutterstock
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