스텔란티스 N.V.(NYSE:STLA)의 카를로스 타바레스 CEO가 월요일 미국 판매 부진과 다가오는 무역 압력으로 인해 갑작스럽게 사임했다. 세계 최대 자동차 제조사 중 하나인 스텔란티스가 업계 전반의 어려움에 맞서 싸우는 중에 그는 임기를 마감했다.
무슨 일 있었나: 지프(Jeep), 램(Ram) 및 크라이슬러(Chrysler) 등을 제조하는 스텔란티스는 최근 몇 주 동안 나타난 “다양한 견해”에 따라 이사회의 각적인 퇴진 요구를 받아들였다고 발표했다.
존 엘칸 회장은 2025년 중반으로 예상되는 새로운 CEO 임명까지 임시 경영위원회를 이끌게 된다.
콕스 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면 스텔란티스는 북미 지역에서 딜러 재고가 업계에서 가장 높은 수준을 유지하고 있는 가운데 압박이 가중되고 있는 상황에서 이번 사임이 이루어진 것이다. 스텔란티스는 3분기에 매출이 27% 감소한 330억 유로(358억 달러)를 기록하여 애널리스트 예상치인 366억 유로에 미치지 못했다.
S&P 글로벌 레이팅스에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 멕시코산 수입품에 25% 관세를 부과할 경우 스텔란티스 실적의 20% 이상이 위험에 처할 수 있다고 한다. 스텔란티스는 램 트럭과 지프 컴패스와 같은 수익성 높은 모델의 멕시코 생산에 크게 의존하고 있다.
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앙리 드 카스트리스 선임 사외이사는 “스텔란티스의 창립 이래 성공은 주요 주주, 이사회 및 CEO 간의 완벽한 협력에 뿌리를 두고 있지만 최근 몇 주 동안 다양한 의견이 등장했다”고 말했다.
왜 중요한가: 경영진 교체에도 불구하고 스텔란티스는 2024년 연간 가이던스를 유지하면서 미국 내 재고량 감소에 대한 진전을 강조했다. 2038년까지 탄소 중립을 달성하기 위한 광범위한 전략의 일환으로 올해 약 20개의 새로운 모델을 출시하는 것을 목표로 하고 있다.
타바레스 CEO는 PSA 그룹과 피아트 크라이슬러 자동차의 합병을 통해 스텔란티스를 설립하는 데 중요한 역할을 했으며, 이전에는 PSA와 오펠(Opel)에서 성공적인 턴어라운드를 이끌었다. 현재 그의 후임자 선정 절차가 진행 중이며, 특별 이사회 위원회에서 이를 관리하고 있다.
스텔란티스 주가 움직임: 주가는 금요일에 3.17% 상승한 13.20달러에 마감했다. 시간외 거래에서는 주가가 0.98% 하락했다. 벤징가 프로 데이터에 따르면 스텔란티스 주가는 올해 들어 42.73% 하락했다.
이미지 출처: Shutterstock
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