도널드 트럼프 대통령의 자동차 수입에 대한 25% 관세는 북미 자동차 공급망 전체에 충격을 주었고 주요 제조업체들의 대응이 엇갈리고 있다. 전미자동차노조(UAW) 지도부는 자동차 제조사의 일자리 감축을 비판했다.
무슨 일 있었나: 스텔란티스(NYSE:STLA)는 목요일(3일) 미국 내 5개 시설에서 900명의 근로자를 일시적으로 해고하고 멕시코와 캐나다의 조립 공장에서 생산을 중단한다고 발표했다. 영향을받는 미국 현장에는 워렌 스탬핑, 스털링 스탬핑, 인디애나 전송 공장, 코코모 전송 공장 및 코코모 주조 공장이 포함된다.
“우리는 이러한 관세가 우리 운영에 미치는 중장기적인 영향을 계속 평가하고 있지만, 즉각적인 조치를 취하기로 결정했다.” 스텔란티스의 미주 지역 최고운영책임자인 안토니오 필로사(Antonio Filosa)는 직원들에게 보낸 서한에서 이렇게 밝혔다.
반면 제너럴 모터스(NYSE:GM)는 인디애나주 포트 웨인 조립 공장에서 경상용 트럭 생산을 늘릴 계획이라고 로이터 통신이 회사 웹캐스트를 통해 밝혔다. 이러한 확장은 쉐보레 실버라도 및 GMC 시에라 트럭을 제조하는 시설에 225~250개의 일자리를 추가할 것이다.
숀 페인 UAW 위원장은 스텔란티스의 결정을 “완전히 불필요한 해고”라고 비판하며 회사가 “수천 명의 UAW 회원을 더 고용할 수 있는 돈, 능력, 제품, 인력을 갖추고 있다”고 주장했다.
왜 중요한가: 모든 수입품에 10%의 관세를 부과하는 트럼프의 관세로 인해 자동차 제조업체의 주가는 폭락했다. 목요일 뉴욕 거래에서 스텔란티스 주가는 9.41% 하락했고, GM은 4.34% 하락했다.
포드(NYSE:F)는 6월 2일까지 직원 가격을 모든 고객으로 확대 적용함으로써 관세에 대응했다. 이 프로모션에 대해 포드는 미국인들이 “불확실한 시기”를 헤쳐나가는 데 도움이 될 것이라고 설명했다.
웨드부시 증권의 애널리스트 댄 아이브스는 이 상황을 업계에 대한 “관세 어뢰”와 “완전한 혼란”이라고 부르며 차량 당 5,000~10,000달러의 가격 인상 가능성을 예상했으며 고급 모델은 최대 15,000달러까지 인상될 것으로 예상했다.
캐롤라인 리빗 백악관 대변인은 뉴스네이션에 출연해 “임금이 오를 것으로 예상할 수 있다”며 “미국 소유 기업과 미국 노동자들의 일자리가 국내로 돌아올 것이기 때문에 고통은 없을 것”이라고 관세 부과를 옹호했다.
이미지 출처: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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