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- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
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주식
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
폭스바겐 AG(OTC:VWAGY)의 배터리 자회사 파워코(PowerCo)는 생산을 줄이고 있으며, 이는 관찰자들이 87년 역사의 자동차 제조업체가 전기 자동차(EV) 판매 부진에 직면해 있다는 최근 신호라고 말한다.
9월의 악명 높은 계절적인 변동성은 일자리 데이터의 둔화로 월스트리트가 올해 최악의 한 주를 맞이하게 되면서 다시 한 번 시장을 휘감았다.
S&P 500 지수는 1년 반 만에 가장 급격한 주간 하락세를 기록했습니다. 이는 2023년 3월의 은행 위기 이후 처음 있는 일입니다.
노동 시장 보고서가 예상보다 차가운 결과를 보여주자, 투자자들은 위험 노출을 줄였습니다. 이는 3주 연속 상승 후 발생한 일입니다.
금요일, 월스트리트는 강력한 "위험 회피" 세션을 경험했습니다. S&P 500 지수를 추적하는 SPDR S&P 500
주식이 상승할 때, 이전에 저항선으로 작용했던 가격 수준에 도달하면 저항에 부딪히는 경향이 있다. 그리고 때때로 이 저항선에 닿은 후 반전되어 하락하는 경우도 있다.
워런 버핏의 버크셔 해서웨이(NYSE:BRK)가 뱅크 오브 아메리카(NYSE:BAC)의 주식을 계속해서 매각하고 있다. 무슨 일이 (What Happened): 이번에 이 회사는 9월 3일부터 9월 5일까지 1,870만 주를 매각했다. 이 과정에서 7억 6천만 달러를 확보했다.
금요일 아침 (현지 시간 기준) 미국 주식 선물이 혼조세를 보이는 가운데, 오늘 투자자들의 관심을 끌 수 있는 주식은 다음과 같다: 1. 월스트리트는 ABM 인더스트리즈(NYSE:ABM)가 개장 전 매출 20억 4천만 달러에 주당 86센트의 분기 이익을 보고할 것으로 예상하고 있다. ABM의 주식은 시간 외 거래에서 3.4% 상승한 $58.00를 기록했다.
