- 테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결
- 테슬라의 CIO가 주요 로보택시 이벤트를 앞두고 사임, 2024년 경영진의 퇴사가 계속
- 스피릿 항공 파산 소문, 비난의 대상은 바이든: 항공사 합병에 대한 과거 사례
- 얌 브랜즈가 골든 크로스를 제공하지만, 이 랠리가 지속될까?
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- 이번 주 시장 동향: 이스라엘-이란 갈등에 에너지 주식 급등, 中 기술 대기업들이 반등
주식
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
빅랏츠(NYSE:BIG)는 9월 6일 금요일 개장 전에 2분기 실적을 발표할 예정이다. 분석가들은 오하이오주 콜럼버스에 본사를 둔 이 할인 소매 체인 회사가 1년 전 주당 3.24달러 손실에 비해 분기별 손실에 비해 주당 3.46달러 손실을 보고할 것으로 예상하고 있다. Benzinga Pro의 데이터에 따르면, 빅랏츠는 해당 분기에 10억 4천만 달러의 분기 매출을 보고할 것으로 예상한다.
목요일 거래 세션 동안 주요 미국 주식 지수는 노동 시장 둔화의 신호로 혼조세를 보였다. S&P 500 지수는 0.3% 하락한 5,503.41로 마감되었고, 다우존스 산업평균지수는 0.5% 하락한 40,755.75로 마감되었다. 반면 나스닥 종합지수는 0.25% 상승한 17,127.66으로 거래를 마쳤다.
배우 라이언 레이놀즈는 요즘 극장가에서 데드풀(Deadpool) 역할로 가장 잘 알려져 있다. 이 역할은 현재 극장에서 상영 중인 세 번째 프랜차이즈 영화로 거대 미디어인 월트 디즈니 컴퍼니(NYSE:DIS)의 기록을 세우는 역할이다.
시장을 움직이는 것은 감정과 심리이다. 이것이 차트에 패턴을 형성하게 한다. 최근 며칠 동안 Z스케일러(NASDAQ:ZS)의 주가가 급락했다. 불과 며칠 만에 20% 이상 하락했다. 그래서 오늘의 주식으로 선정했다.
인공 지능(AI) 주식에 대한 상당한 성장과 투자자의 관심에도 불구하고 골드만삭스의 분석가들은 목요일 이 분야가 1990년대 후반 인터넷 버블과 같은 이전 기술 붐과 달리 투기 거품에 있지 않다고 말했다.
플래닛 랩스(NYSE:PL)는 목요일 시장 마감 후 2025 회계연도 2분기 재무 실적을 발표했다. 이 발표 이후 주가는 9% 이상 하락했다. 다음은 보고서의 세부 사항이다.