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주식
금요일 현대자동차(OTC:HYMTF)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:GOOGL, NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 “웨이모 드라이버(Waymo Driver)”를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
최근 다수 임원들의 사퇴에서, 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 한 베테랑 리더는 10월 10일 캘리포니아주 버뱅크에 있는 워너 브라더스 디스커버리(Warner Bros. Discovery Inc)의 영화 스튜디오에서 열리는 로보택시(Robotaxi) 이벤트를 앞두고 그만 두었다.
스피릿 항공(NYSE:SAVE)이 파산 신청을 고려 중이라는 소식이 퍼지자, 비판자들은 소셜 미디어를 통해 바이든 행정부를 비난했다. 그 이유는 무엇일까? 올해 1월, 미국 반독점 규제 당국이 제트블루 항공(NASDAQ:JBLU)의 38억 달러에 스피릿 인수를 차단한 사건을 기억해 보자. 실제로 지난 4년 동안, 규제 당국은 경쟁을 저해한다고 판단되는 인수합병 활동을 종종 저지해왔다. 예를 들어 크로거(NYSE:KR)와 앨버트슨(NYSE:ACI)의 250억 달러 규모 합병과 같은 사례가 있다.
시장이 9월에 들어서면서 투자자들은 주식 시장에서 역사적으로 가장 어려운 달인 달을 준비하고 있다. 부진한 실적과 높아진 변동성으로 인해 9월은 종종 시장의 모멘텀을 방해하여 올해도 다르지 않을 것이라는 우려를 불러일으킨다.
미국 주식이 금요일에 상승 마감했으며, 다우존스 지수가 거래 중에 새로운 최고가를 경신했다. 월스트리트 분석가들은 매일 새로운 주식을 선택한다. 투자자들에게는 불행하게도 모든 분석가들이 시장 동향을 예측하는 데 특히 인상적인 실적을 가지고 있는 것은 아니다. 단일 주식에 대해서도 애널리스트 등급과 목표 가격이 크게 달라질 수 있어 투자자들은 어떤 애널리스트의 의견을 믿어야 할지 혼란스러워진다.
Z스케일러(NASDAQ:ZS)는 화요일에 4분기 실적을 보고할 예정이다. 월스트리트는 시장 마감 후에 이 회사가 보고할 때 주당순이익(EPS)이 69센트, 매출이 5억 6,793만 달러일 것으로 예상한다.
미국 주식 시장이 노동절 연휴로 인해 문을 닫으면서 거래량이 적어 9월에는 글로벌 시장이 조심스럽게 시작되었다. 트레이더들이 유럽중앙은행(ECB)의 임박한 금리 인하를 예상함에 따라 유럽 시장은 소폭 상승 마감했다. 범유럽 유로 스톡스 50 지수는 이날 0.3% 상승해 7월 중순 이후 최고 수준으로 마감했다. 독일에서는 DAX 지수가 0.1% 상승하며 종가 기준으로 새로운 기록을 세웠다.
마벨 테크놀로지(NASDAQ:MRVL)는 2024년 8월 내내 주요 경쟁업체인 엔비디아(NASDAQ:NVDA)와 브로드컴(NASDAQ:AVGO)을 제치고 반도체 부문에서 뛰어난 성과를 내는 기업으로 부상했다.
메타 플랫폼스(NASDAQ:META)는 8월에 엔비디아(NASDAQ:NVDA)를 앞질렀으며, 메타의 주식은 엔비디아의 9.39% 상승에 비해 13.69% 상승했다. 이러한 예상치 못한 변화는 인공 지능(AI) 리더인 엔비디아가 가치 평가 현실 점검에 직면할 수 있는지에 대한 논쟁을 촉발시켰다.
