수요일(6일) 유나이티드항공(UAL)은 시스템 장애로 인해 중요한 무게 및 균형 계산이 중단되자 전국 모든 주요 노선 항공편을 일시적으로 운항 중단했다. 이로 인해 미국 항공 인프라의 취약성에 대한 비판이 다시 제기되었다.
유나이티드, 기술 문제로 책임 돌리며 사이버 공격 부인
유나이티드항공은 무게 및 균형 시스템의 “기술 문제”가 비행 안전에 필수적인 시스템 장애를 일으켜 모든 주요 노선 출발을 중단시켰다고 확인했으며 ABC 뉴스가 보도했다.
“기술 문제로 인해 유나이티드 주요 노선 항공편이 출발 공항에서 대기 중”이라고 유나이티드는 성명서를 통해 밝혔다. “이 문제를 해결하는 과정에서 오늘 저녁 추가 지연이 발생할 수 있다. 안전이 최우선이며, 고객들이 목적지에 도착할 수 있도록 협력하겠다.”
유나이티드는 해당 문제가 사이버 공격 때문이 아니라고 성명을 통해 밝혔다. 이미 이륙한 항공편은 목적지로 계속 운항했으며, 유나이티드 익스프레스 항공편은 영향을 받지 않았다.
FAA, 주요 허브 공항에서 지상 정지 조치 확인
연방항공청(FAA)은 뉴어크, 샌프란시스코, 시카고, 덴버, 휴스턴 등 유나이티드의 주요 허브 공항에서 다수의 지상 정지 조치를 발령해 항공사의 네트워크 전반에 걸친 혼란이 더욱 확대됐다고 보고서는 전했다.
항공 인프라에 대한 집중 조명
이번 사건은 IT 시스템, 사이버 공격, 노후화된 인프라와 관련된 항공 사고의 연속에 추가되었다.
- 7월, 알래스카항공(ALK)은 IT 시스템 장애로 인해 전국의 주요 노선 항공편을 모두 운항 중단했다.
- 1월, 제트블루항공(JBLU)은 만성적인 비행 지연으로 미국 교통부로부터 200만 달러의 벌금을 부과받았다.
- 1월, 미국 교통부(DOT)와 법무부는 사우스웨스트항공(LUV)에 대한 공동 소송을 제기하면서 항공사가 승객의 여행을 방해한 “만성적인 비행 지연”을 운영했다고 비난했다.
- FAA는 5월, 노후화된 시스템과 인력 부족으로 인해 뉴어크에서의 항공편 감축을 검토했다.
- 2024년에는 결함이 있는 크라우드스트라이크(CRWD) 소프트웨어 업데이트로 인해 마이크로소프트(MSFT) Windows에 대규모 IT 장애가 발생하여 델타항공(DAL) 유나이티드항공, 아메리칸항공(AAL) 등 미국 주요 항공사들이 운항을 중단했다. 이 장애로 인해 미국 전역에서 최소 2,500편의 항공편이 취소되고 8,000편 이상이 지연되었으며, 그 여파는 전 세계로 퍼져 나갔다.
- 7월에는 러시아 항공사 아에로플로트(Aeroflot)가 대규모 사이버 공격을 받아 100편 이상의 항공편이 운항 중단되었다. 또한 3월에는 런던 히스로 공항의 정전으로 운영이 마비되어 약 1억 달러의 항공사 손실이 발생했다.
델타항공 및 알래스카항공, 정시 운항 순위에서 두각
델타항공과 알래스카항공은 미국에서 가장 정시 운항률이 높은 항공사 중 하나로 유지되고 있으며, 유나이티드 항공은 항공 분석 업체 시리움(Cirium)의 자료에 따르면 전 세계 10위를 기록했다.
7월, 아메리칸항공은 네트워크 전반에 걸친 기상 관련 장애에도 불구하고 2025년 2분기 실적 전망을 상회하는 성과를 기록하며 강력한 운영 성과를 보여 주었다.
지난달, 유나이티드는 2분기 매출 152억 7천만 달러를 발표했는데, 이는 컨센서스 추정치인 153억 5천만 달러에 미치지 못했다. 그러나 조정된 수익은 주당 3.87달러로 애널리스트들의 예상치인 3.77달러를 상회했다.
주가 움직임: 유나이티드항공의 주가는 수요일 장 마감 후 0.30% 하락하여 88.60달러로 마감했다. 같은 기간에 아메리칸 항공의 주가는 0.17% 하락했으며, 제트블루항공과 델타항공은 각각 0.23%와 0.055% 상승했다. 사우스웨스트항공의 주가도 0.13% 상승했다.
사진: Wenjie Zheng on Shutterstock.com
면책조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 생성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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