미국 자동차 업계는 전기차(EV) 세액공제를 갑자기 종료하지 말고 몇 년에 걸쳐 점진적으로 폐지해 달라고 워싱턴 의원들에게 호소하고 있다.
무슨 일 있었나: 제너럴 모터스, 포드 등 자동차 제조업체들이 전기차 세액공제를 단계적으로 폐지해 달라고 요청했다. 이들은 조 바이든 전 대통령 행정부에서 통과된 인플레이션 감축법(IRA) 포함된 특정 EV 인센티브의 지속을 옹호한다고 블룸버그 통신은 보도했다. 전기차 세액공제에 대해 3년의 단계적 폐지 기간을 두면서 배터리 및 전기차 비용을 절감할 수 있는 충분한 시간을 주어, 정부 지원 없이도 더 낮은 비용으로 전기차를 판매할 수 있도록 하자는 제안을 하고 있다.
현재 도널드 트럼프 행정부는 비용 절감에 대한 투자를 위험에 빠뜨릴 수 있는 전기차 우대 정책 철폐를 고려하고 있다. 또한 자동차 제조사들은 미국 자동차 제조업체에 큰 영향을 미칠 수 있는 새로운 관세 부과 가능성에 대해서도 우려하고 있다.
제너럴 모터스 CEO인 메리 배라는 최근 트럼프와 만나 관세와 행정부 정책이 미국 자동차 산업에 미칠 잠재적 영향에 대해 논의했다. 한편, 포드 CEO 짐 팔리는 블룸버그와의 인터뷰에서 이렇게 말했다. “우리는 이미 자본을 투입헸다. 그리고 IRA가 폐지되면 많은 일자리가 위험에 처할 것이며, 그 중 상당 부분이 폐지될 것이다.”
IRA는 전기차 구매자에 대한 소비자 세액 제 및 미국 배터리 제조업체에 대한 보조금을 10년 동안 연장한다. 자동차 제조업체들은 이러한 인센티브를 가능한 한 많이 유지하기 위해 노력하고 있다.
그러나 이러한 세액공제 추진은 테슬라 일론 머스크 CEO의 주장과는 대조적이다. 그는 전기차 보조금 폐지를 주장해왔다.
이 기사도 읽어보세요: 일론 머스크 “전기차의 성공, 자동차가 마차 대체한 것처럼 필연적”
왜 중요한가: 업계에서는 수천 개의 일자리가 전기차에 의존하고 있으며 수많은 전기차 및 배터리 공장이 공화당 주에 위치하여 미국의 “배터리 벨트”를 형성하고 있다고 주장한다.
이러한 자동차 제조업체들은 미국 내 전기차 및 배터리 제조 시설 건설에 수십억 달러를 투자했으며, 이는 IRA 보조금의 지원을 받고 있다. 미국 전기차 일자리 연합 포털에 따르면 미국은 이미 12개 주에서 20만 개의 전기차 관련 일자리를 창출하기 위해 2,000억 달러를 배정했다.
트럼프 대통령이 취임하고 일론 머스크가 정부 비용 절감을 추진하면서 전기차 세액공제는 대폭 삭감될 위험에 직면해 있다.
게다가 새로운 관세의 물결이 자동차 산업을 혼란에 빠뜨릴 위험이 있으며, 미국 자동차 제조업체들이 그 중간에 끼어 있다. 블룸버그에 따르면 캐나다와 멕시코 자동차 수입에 대한 관세가 복원되면 자동차 가격이 최대 3,000달러까지 인상될 수 있다. 테슬라와 다른 전기차 제조업체들도 중요한 배터리 부품인 중국산 흑연에 대한 가파른 새 관세에 저항하고 있다. 이러한 무역 긴장은 업계 전반의 비용 인플레이션을 촉진하여 전기차 채택을 위협할 수 있을 것이다.
게다가 일부 전기차는 경쟁력을 유지하기 위해 전적으로 세액공제에 의존한다. 따라서 이러한 인센티브가 철회되면 해당 자동차 제조업체는 상당한 손실을 흡수하거나 모델을 완전히 단종해야 할 수도 있다.
제너럴 모터스의 주가는 1년 동안 18% 이상 상승한 반면, 포드 자동차의 주가는 같은 기간 동안 29% 이상 급락했다.
이미지 제공: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
Benzinga Pro의 독점 뉴스 및 도구로 수익률을 높이세요.
독점 속보 및 스캐너와 같은 Benzinga Pro의 강력한 도구 세트로 다른 트레이더보다 우위를 점하세요. 여기를 클릭하여 14일 무료 체험을 시작하세요.
