일론 머스크의 야심찬 약속에도 불구하고, 테슬라(NASDAQ:TSLA)는 최근 재무 성과와 CEO의 자율주행 마감일 미준수로 인해 투자자들의 회의에 직면했다.
무슨 일이 있었나: 머스크의 미래 지향적인 약속은 역사적으로 투자자들이 회사의 재무에서 주의를 돌리게 만들었다. 그러나 이 추세는 변화하고 있는 것으로 보인다고 CNBC가 보도했다.
현재 테슬라 주가를 확인해 보세요 여기서.
실망스러운 실적 발표 이후, 머스크의 자율주행 전기차로의 임박한 전환과 로보택시 서비스의 확장 발표는 투자자들을 달래지 못했다.
주가는 지난 5일 동안 5.49% 하락했으며, 이는 특히 중국의 저가 전기차 제조업체들로부터의 경쟁 심화와 머스크에 대한 정치적 반발이 테슬라의 브랜드 이미지에 영향을 미친다는 회사의 긴급한 도전 과제들에 집중되고 있다.
캐너코드 제뉴이티(Canaccord Genuity)의 애널리스트들은 로보택시와 로봇에 대한 사랑을 표현했지만, 현재의 성장 필요성을 강조했다. “…우리는 로보택시를 사랑한다. 그리고 로봇도…하지만 우리는 현재의 성장도 사랑한다. 우리는 손익(P&L) 역학이 변화할 필요가 있다.”
한편, 골드만삭스는 테슬라의 로보택시 노력을 “아직 작다”고 기술적 데이터 포인트가 제한적이라고 설명했다.
머스크의 자율주행차, 인간형 로봇 및 저렴한 전기차에 대한 대담한 약속에도 불구하고, 월스트리트는 테슬라의 성과를 면밀히 주시하고 있다—특히 테슬라가 미국에서 알파벳(NASDAQ:GOOGL) (NASDAQ:GOOG)의 웨이모(Waymo)와 중국의 바이두(NASDAQ:BIDU)의 아폴로 고(Apollo Go)에 뒤처지고 있다.
참고: 일론 머스크, 삼성과 165억 달러 칩 계약을 체결한 미스터리 빅테크 기업으로 테슬라 확인: ‘개인적으로 진전을 위해 노력할 것이다’ (업데이트)
왜 중요한가: 테슬라의 2분기 실적은 게리 블랙(Gary Black), 퓨처 펀드 LLC의 매니징 디렉터에 의해 “재앙”으로 묘사되었다. 블랙은 또한 테슬라의 로보택시에 대한 과대 광고에 의문을 제기하며, 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 기술이 완전 자율적이지 않기 때문에 확장 가능성에 회의적이었다.
또한, 테슬라의 엔지니어링 책임자 라스 모라비(Lars Moravy)는 회사의 전략에 대한 잠재적 변화를 신호하며, 테슬라가 “큰 스윙 순간”에 있다고 설명했다. 이는 머스크의 더 미래 지향적인 야망보다 더 즉각적이고 실질적인 프로젝트, 예를 들어 더 작은 픽업 트럭 개발로의 초점 전환을 나타낼 수 있다.
이러한 회의론과 전략의 잠재적 변화는 테슬라가 판매 감소와 경쟁 심화 속에서 투자자들에게 야심찬 계획의 실행 가능성을 설득하는 데 직면한 도전 과제를 강조한다.
벤징가(Benzinga)의 엣지 순위는 테슬라를 품질 58번째 백분위수, 성장 91.37번째 백분위수에 배치하여 두 분야 모두에서 혼합된 성과를 반영한다. 자세한 보고서를 여기서 확인해 보세요.
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이미지 출처: Shutterstock
면책 조항: 이 콘텐츠는 AI 도구의 도움으로 부분적으로 제작되었으며 벤징가 편집자에 의해 검토 및 게시되었습니다.
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