에 대한 최신 뉴스 Graphite One (OTC:GPHOF) 주식

Graphite One Inc is developing its Graphite One Project to become a producer of high-grade anode materials integrated with a U.S. graphite resource. The project would mine, process, and manufacture anode materials for the lithium-ion battery market. Graphite would be mined at the company's Graphite Creek Property about 60 km north of Nome, Alaska, and processed into concentrate at an adjacent plant. Natural and artificial graphite anode materials and other graphite products would be manufactured from the concentrate and other materials at the company's proposed graphite materials manufacturing facility in Washington State.

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시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 분기 실적 발표가 아무 도움이 되지 못한 가운데, 광범위한 시장 약세 속에서 지난주 전기 자동차(EV) 제조업체들의 주가는 하락했다.

주간 주요 전기차 뉴스: 테슬라의 엇갈린 분기 실적, 리비안, GM, 샤오미 및 루시드

Graphite One Inc

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Lucid Motors (NASDAQ:<a href="https://investorplace.com/stock-quotes/lcid-stock-quote/">LCID</a>) stock is up more than 7% today after the electric vehicle maker inked a new deal with Graphite One (OTCMKTS: <a href="https://investorplace.com/stock-quotes/gphof-stock-quote/">GPHOF</a>) for anode active materials (AAM) used to develop vehicles and enhance its domestic supply chain.



As <a href="https://finance.yahoo.com/news/graphite-one-lucid-enter-non-110000393.html">per the deal</a>, Graphite One will provide 5,000 tonnes per year (tpy) of synthetic graphite, with an initial term of 5 years, though it is subject to early termination.



Back in March, Graphite One selected a site in Ohio for its in-development AAM facility. The location is optimal due to the number of preexisting power lines, necessary for its Phase 1 production of 25,000 tpy of AAM, as well as its availability to ramp up production later to 100,000 tpy.



&ldquo;Through work with partners like Graphite One, we will have access to American-sourced critical raw materials, helping power our award-winning vehicles made with pride in Arizona,&rdquo; said <a href="https://seekingalpha.com/news/4128231-lucid-graphite-one-enter-supply-deal-for-ev-battery-ready-anode-material">Peter Rawlinson,</a> Chief Executive and Chief Technology Officer at Lucid. 



As it stands, the agreement projects Graphite One will begin producing revenue in 2027.



<h2>LCID Stock Struggles to Build Momentum as EV Industry Wavers</h2>



Despite the promising nature of today&rsquo;s deal, LCID stock is still well in the red this year. Indeed, LCID is down more than 16% year-to-date, as yet another casualty of this year&rsquo;s EV winter.



EV makers across the board seem to be down this year as a result of sliding EV demand, elevated interest rates and rising supply costs.



Interestingly, earlier this month, LCID enjoyed a bit of time in the green overall. On July 12, the EV stock climbed to 2% up for the year, riding Tesla&rsquo;s (NASDAQ:<a href="https://investorplace.com/stock-quotes/tsla-stock-quote/">TSLA</a>) coattails after the company reported strong Q2 deliveries numbers the day before. Unfortunately, the momentum was short lived as the stock began sliding back down just the next day.



Investors are currently looking forward to Lucid&rsquo;s upcoming earnings call, set for August 5.



On the date of publication, Shrey Dua did not hold (either directly or indirectly) any positions in the securities mentioned in this article. The opinions expressed in this article are those of the writer, subject to the InvestorPlace.com&nbsp;<a href="https://investorplace.com/corporate/investorplace-publishing-guidelines/" target="_blank">Publishing Guidelines</a>.



On the date of publication, the responsible editor did not have (either directly or indirectly) and positions in the securities mentioned in this article.
<div>With degrees in economics and journalism, Shrey Dua leverages his ample experience in media and reporting to contribute well-informed articles covering everything from financial regulation and the electric vehicle industry to the housing market and monetary policy. Shrey&rsquo;s articles have featured in the likes of Morning Brew, Real Clear Markets, the Downline Podcast, and more.</div><h3>More From InvestorPlace</h3>
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LCID Stock Alert: Lucid Motors Enters Battery Deal With Graphite One

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Small Cap

Press Releases

Graphite One and Lucid Enter into Non-Binding Supply Agreement

Graphite One and Lucid Supply Agreement Announced at U.S. Capitol Briefing

US Graphite One Secures Lucid Motors Supply Agreement

Offerings

Graphite One Announces Warrant Extension

Graphite One Engages European Marketing Firm and Equity Trading Advisors

Graphite One Receives Indication for Up to $325 Million Financing from the U.S. Export-Import Bank for U.S.-Based Advanced Graphite Material Supply Chain Project

Contracts

Graphite One Enters Into Agreements Providing Exclusive Access to Industry Leading Anode Manufacturing Technology

Graphite One Applauds Senator Lisa Murkowski's Address Calling for Mineral Policy Priority

TSXV:GPH

Graphite One

시장 선두주자인 테슬라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)의 <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/07/39926440/tesla-stock-is-plunging-over-7-in-wednesdays-pre-market-after-q2-earnings-whats-going-on" target="_blank" rel="noopener" data-google-interstitial="false">분기 실적 발표가 아무 도움이 되지 못한</a> 가운데, 광범위한 시장 약세 속에서 지난주 전기 자동차(EV) 제조업체들의 주가는 하락했다.
전기차 업계에서 벌어진 주간 주요 이슈들:
테슬라의 엇갈린 실적 결과: 이번 주에 EV 실적 발표 시즌을 시작하면서 테슬라는 엇갈린 결과를 발표했다. 2분기 매출은 예상을 웃돌았지만 주당 순이익은 예상치를 밑돌았다. 펀드 매니저 게리 블랙(Gary Black)은 해고와 관련된 구조 조정 비용으로 인해 주당 순이익이 감소했다고 비난했다. 투자자들은 또한 올해 주목할만한 배송량 감소에 대한 경영진 논평과 규제 자금의 급증에 대해 초조해했다.
CEO인 일론 머스크는 로봇공학이 회사에 가져다줄 약속을 지적하고 테슬라의 완전한 자율주행 소프트웨어를 극찬함으로써 분위기를 되살리려고 노력했다. 그는 또한 고대하던 로보택시 행사가 10월 10일로 연기되었다고 말했다. 투자자들은 해당 분기 동안 두 배로 성장한 에너지 저장 사업의 잠재력을 받아들이지 않았다. 분기 실적을 앞두고 좋은 반등세를 보이던 주가는 방향을 바꿔 주간 8% 이상 하락세로 마감했다.
리비안의 스카링, 새로운 R2 플랫폼에 대해 언급: 팟캐스트에서 리비안 오토모티브(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/RIVN#NASDAQ">RIVN</a>)의 CEO인 R.J. 스카링(R.J. Scaringe)은 테슬라의 모델 Y와 모델 3 EV가 훌륭하기는 하지만 시장을 포화시켜 구매자가 다양성을 갈망하게 만들었다고 말했다. 스카링는 지난 12월 디코더(Decoder) 팟캐스트에서 &#8220;EV 구입에 50,000달러 미만을 지출하고 싶다면 훌륭한 제품의 수가 아주 아주 적다고 말하고 싶다&#8221;고 말했다.
많은 EV 회사들이 테슬라가 모델 Y EV로 이룬 성공을 재현하려고 노력했지만, 그들은 다양한 선택권을 제공하는 데 집중하지 않았다. 스카링은 또한 리비안의 R2 플랫폼 기반이 모델 Y 모방자가 아닐 것이라고 밝혔다.
참고 자료: <a href="https://www.benzinga.com/money/best-electric-vehicle-stocks">최고의 EV 주식</a>
GM, 전기차 사업 속도 조절: 지난주 실적 발표에서 제너럴 모터스(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GM#NYSE">GM</a>)는 미시간의 두 번째 EV 트럭 공장을 6개월 연기하고 첫 번째 뷰익(Buick) 브랜드 EV를 연기함으로써 EV 계획을 늦추고 있다고 밝혔다. 2025년 중반까지의 지연은 GM이 2025년 EV 100만 대 생산 목표를 달성하지 못할 수도 있음을 시사한다. CEO인 메리 배라(Mary Barra)는 회사가 &#8216;책임감 있고 수익성 있게&#8217; 성장하는 것을 목표로 하고 있다고 말했다. GM의 2분기 미국 전체 판매량에서 전기차가 차지하는 비중은 3.2%에 불과했다.
샤오미, 전기차 생산 절차 앞당겨: 샤오미(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/XIACY#OTC">XIACY</a>)의 회장 겸 CEO인 레이쥔(Lei Jun)은 웨이보(Weibo) 게시물에서 이 스마트폰 제조업체가 예정보다 두 달 앞당겨 2024년 연간 100,000대의 EV 판매 목표를 달성할 수 있는 궤도에 올랐다고, CnEVPost가 <a href="https://cnevpost.com/2024/07/26/xiaomi-completes-capacity-ramp-up-100000-target-nov/">보도</a>했다. 이 보도에 따르면 쥔은 샤오미가 공장 증설을 완료했고 차량 출시 이후 3개월 남짓 만에 SU7 모델을 3만 대 판매했다고 밝혔다.
루시드, 배터리 소재 공급에 관한 계약 체결: 루시드 그룹(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/LCID#NASDAQ">LCID</a>)는 광물 탐사 회사인 그라파이트 원(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GPHOF#OTC">GPHOF</a>)와 <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/07/39959245/whats-going-on-with-lucid-group-stock-today" target="_blank" rel="noopener" data-google-interstitial="false">양극 활성물질 공급 계약</a>을 체결했다고 발표했다.
&#8220;우리는 지속 가능한 차량으로의 전환을 가속화하고 강력한 국내 공급망의 개발을 통해 미국과 루시드가 이 글로벌 경쟁에서 기술 리더십을 유지할 수 있도록 최선을 다하고 있다&#8221;고 루시드의 CEO/CTO인 피터 롤린슨(Peter Rawlinson)이 말했다. &#8220;그라파이트 원과 같은 파트너와의 협력을 통해 우리는 미국산 중요 원자재에 접근할 수 있게 되어 애리조나에서 자부심을 갖고 제작된 수상 경력에 빛나는 차량에 전력을 공급할 수 있게 될 것이다.&#8221;
<a href="https://benzinga.grsm.io/lxquj26b2sag" target="_blank" rel="noopener">Benzinga Pro</a> 데이터에 따르면 KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/KARS#NYSE">KARS</a>)는 금요일 세션을 19.31달러로 0.72% 상승 마감했다. 지난주 이 ETF는 3.84% 하락했다.
EV 주식 주간 실적:
<figure class="wp-block-table is-style-stripes">
<figure class="block core-blockblock core-block table">
<table class="block core-block table" style="height: 930px;" width="916">
<tbody>
<tr>
<td>                                                                                                                                                                             주간 변동 (+/-) </td>
</tr>
<tr>
<td>테슬라</td>
<td>-8.11%</td>
</tr>
<tr>
<td>니오(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/NIO#NYSE">NIO</a>)</td>
<td>-0.67%</td>
</tr>
<tr>
<td>샤오펑(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/XPEV#NYSE">XPEV</a>)</td>
<td>+0.71%</td>
</tr>
<tr>
<td>리 오토(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/LI#NASDAQ">LI</a>)</td>
<td>-2.55%</td>
</tr>
<tr>
<td>워크호스 그룹(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/WKHS#NASDAQ">WKHS</a>)</td>
<td>-10.78%</td>
</tr>
<tr>
<td>하이존 모터스(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYZN#NASDAQ">HYZN</a>)</td>
<td>+7.58%</td>
</tr>
<tr>
<td>카누 (NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GOEV#NASDAQ">GOEV</a>)</td>
<td>-10.00%</td>
</tr>
<tr>
<td>리비안</td>
<td>-3.22%</td>
</tr>
<tr>
<td>루시드 그룹(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/LCID#NASDAQ">LCID</a>)</td>
<td>-3.43%</td>
</tr>
<tr>
<td>패러데이 퓨처 인텔리전트 일렉트릭(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/FFIE#NYSE">FFIE</a>)</td>
<td>-11.07%</td>
</tr>
<tr>
<td>니콜라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/NKLA#NASDAQ">NKLA</a>)</td>
<td>-1.37%</td>
</tr>
<tr>
<td>빈패스트 오토(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/VFS#NASDAQ">VFS</a>)</td>
<td>-9.03%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</figure>
</figure>
Photo: Shutterstock
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