에 대한 최신 뉴스 Hyundai Motor (OTC:HYMTF) 주식

Hyundai Motor

Hyundai Motor Co is engaged in the manufacturing and distribution of motor vehicles and parts. The business of the group is operated through a vehicle, finance, and other segments. Its vehicle segment is engaged in the manufacturing and sale of motor vehicles. The finance segment operates vehicle financing, credit card processing, and other financing activities. Others segment includes the research and development, train manufacturing and other activities. The company derives majority of the revenue from vehicle segment.

Hyundai Ioniq 5

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자동차 리서치 회사 켈리 블루북(Kelley Blue Book)의 최근 데이터에 따르면, 한국의 자동차 제조사 현대(OTC:HYMTF)와 기아(OTC:KIMTF)가 2024년 미국 내 전기차 판매량에서 포드(NYSE:F)를 추월한 것으로 나타났다. 

현대·기아차, 2024년 미국 전기차 판매량에서 포드 앞질러

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현대자동차 미국법인(OTC:HYMTF)은 월요일(23일)에 자사의 기존 전기차 소유자에게 2025년 1분기부터 테슬라(NASDAQ:TSLA)의 수퍼차저 네트워크에서 충전할 수 있는 어댑터를 무료로 제공한다고 밝혔다.

미국 테슬라 수퍼차저 네트워크, 2025년 1분기부터 현대차 소유자에 개방

South Korea Warns Public

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수요일(4일) 한국 증시는 급락세를 보였다. 윤석열 대통령이 지난밤 비상계엄을 선포한 이후 의회의 반대에 부딪혀 재빠르게 해제하는 극적인 정치적 격변이 발생했기 때문이다. 

한국 증시 급락, 윤석열 대통령의 비상계엄 선포·해제 속 불확실성 촉발

HYUNDAI MOTOR REG S by Hyundai Motor Co., Ltd.

Hyundai Motor Co

<ul>
<li>The Group introduced its software brand Pleos&nbsp;and outlined&nbsp;plans for its software-centric&nbsp;'Cloud Mobility'&nbsp;ecosystem&nbsp;at Pleos 25 developer conference</li>
<li>Proprietary&nbsp;vehicle&nbsp;OS&nbsp;unveiled to boost&nbsp;SDV&nbsp;performance&nbsp;and scalability&nbsp;based on E&amp;E architecture</li>
<li>Pleos Connect&nbsp;next-generation infotainment system to launch in Q2 2026; will be applied to more than 20 million vehicles by 2030</li>
<li>Pleos Playground, an open development platform,&nbsp;established to facilitate vehicle control and app development process and diversify the in-vehicle app ecosystem</li>
<li>The Group's&nbsp;Next Urban Mobility Alliance introduced as a public-private partnership to connect and optimize the transportation environment&nbsp;</li>
<li>Plans to expand SDV ecosystem unveiled, strengthening collaborations&nbsp;with Google, Uber, Samsung, Naver, SOCAR and Unity</li>
</ul>

Hyundai Unveils 'Pleos' At Developer Conference, Showcasing Cloud Mobility Vision And Next-Gen Infotainment For 20M Vehicles By 2030

Hyundai Motor Group (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) has officially <a target="_blank" href="https://www.benzinga.com/pressreleases/25/03/n44506497/hyundai-motor-group-metaplant-america-celebrates-grand-opening-powering-u-s-economic-growth" rel="noreferrer noopener">inaugurated its </a><a target="_blank" href="https://www.benzinga.com/pressreleases/25/03/n44506497/hyundai-motor-group-metaplant-america-celebrates-grand-opening-powering-u-s-economic-growth" rel="noreferrer noopener">Metaplant America</a> (HMGMA) in Georgia. The facility, situated in Ellabell, represents a key component of the Group&#8217;s $12.6 billion investment in the region and is expected to boost U.S. manufacturing capacity.
The grand opening ceremony featured Hyundai Motor Group Executive Chair Euisun Chung, Governor Brian P. Kemp, and U.S. Representative Buddy Carter, among other executives and local leaders.
The facility, which took two and a half years to develop, will manufacture up to 500,000 electric and hybrid vehicles annually for the Hyundai, Kia, and Genesis brands.
Hyundai&#8217;s growth in the U.S. took off with a deal struck with the state of Georgia in May 2022, leading to the plant&#8217;s groundbreaking in October of that year.
Also Read: <a target="_blank" href="https://www.benzinga.com/markets/equities/25/03/44497833/exxon-mobil-eyes-semiconductor-boom-with-99-999-pure-isopropyl-alcohol-production-expansion-details" rel="noreferrer noopener">Exxon Mobil Eyes Semiconductor Boom With 99.999% Pure Isopropyl Alcohol Production Expansion: Details</a>
Two years later, in October 2024, the first vehicle, a Hyundai IONIQ 5, came off the production line and since then, the plant has started manufacturing the IONIQ 9, with Kia&#8217;s inaugural model from the facility expected to launch in 2026.
&#8220;Hyundai Motor Group Metaplant America not only represents the Group&#8217;s advanced manufacturing capabilities and commitment to innovation, but also our investment in relationships with our partners and communities right here in&nbsp;Georgia,&#8221; said&nbsp;Chung.
Initially, the plant will manufacture 300,000 vehicles per year, with plans to scale up to 500,000 annually. The facility will produce both fully electric and hybrid models.
The financial commitment to HMGMA, which includes collaborations with battery makers LG Energy Solution and SK On, stands as an important economic initiative in Georgia&#8217;s history.
By 2031, the facility is projected to create 8,500 jobs, playing a role in generating a total of 40,000 direct and indirect employment opportunities statewide.
Hyundai has already invested over $20.5 billion in the U.S., supporting more than 570,000 jobs. Looking ahead, the Group has pledged an <a target="_blank" href="https://in.benzinga.com/25/03/44469082/hyundai-announces-21-billion-us-investment-amid-tariff-pressure-trump-calls-it-vindication-of-his-administrations-use-of-levies" rel="noreferrer noopener">additional $21 billion investment </a>from 2025 to 2028, with $9 billion allocated to expanding its U.S. production capacity.
In addition to HMGMA, Hyundai&#8217;s U.S. manufacturing footprint includes Hyundai Motor Manufacturing Alabama and Kia Autoland Georgia.
Price Action: HYMTF shares closed at $53.53 on Wednesday.
Read Next:
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/news/earnings/25/03/44491397/dollar-tree-q4-earnings-surpass-estimates-unloads-family-dollar-for-1b" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Dollar Tree To Offload Family Dollar Business For $1 Billion</a></li>
</ul>
Photo via Shutterstock.

General

Hyundai's Metaplant Opens In Georgia, Expanding EV Production

<ul>
<li>Hyundai Motor Group Metaplant America, the key pillar of the Group's $12.6 billion investment in Georgia and the largest economic development project in the state's history, is now open</li>
<li>Vehicle assembly and battery plant will produce up to 500,000 electric and hybrid vehicles annually for Hyundai, Kia and Genesis brands</li>
<li>Hyundai Motor Group commits to an additional $21 billion investment from 2025 to 2028 to drive U.S. manufacturing growth</li>
<li>Since entering the U.S., Hyundai Motor Group has invested $20.5 billion in the U.S., creating directly and indirectly more than 570,000 American jobs</li>
</ul>

Reported Earlier, Hyundai's New Georgia Metaplant Powers U.S. Job Growth And Innovation, Backed By $20B+ In American Investment

Hyundai Motor Reveals Teaser Images Of INSTEROID Dream Car Concept

<a href="https://www.youtube.com/watch?v=wHCne-M-Y1U" title="https://www.youtube.com/watch?v=wHCne-M-Y1U">https://www.youtube.com/watch?v=wHCne-M-Y1U</a>

Government

Macro Economic Events

Regulations

Economics

Hyundai Chairman Euisun Chung Says Will Purchase $3B Worth Of U.S. LNG

Politics

President Trump Says Hyundai Steel Plant Part Of Larger $21B Investment In U.S.; Hyundai Plant Will Produce More Than 2.7M Metric Tons Of Steel A Year

President Trump Says Hyundai To Make $5.8B Investment In Louisiana Steel Plant; Will Create More Than 1400 Jobs; Hyundai Will Not Have To Pay Any Tariffs

Hyundai Motor And Tate Announce Máret Ánne Sara As Next Hyundai Commission Artist

<ul>
<li>Total sales increased 3%; fifth consecutive month of best-ever total sales</li>
<li>Santa Fe HEV, Tucson and Ioniq 6 hit February records</li>
<li>Electrified sales up 35%; HEV sales jump 57%; EV sales Increased 6%</li>
</ul>

Reported Saturday, Hyundai Motor America Reports February Sales of 62,032 Units (+3% YoY), HEV Sales +57%, Electrified Sales +35%

<ul>
<li>Hyundai Motor and Samsung collaborate to verify Private 5G (P-5G) RedCap technology, enabling fast, seamless communication with lower power consumption and cost</li>
<li>P-5G RedCap technology to be showcased at MWC25 Barcelona, highlighting advancements in the mobility manufacturing sector</li>
<li>Hyundai Ulsan Plant and Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) pioneers P-5G in mass production, with plans to expand to the new EV-dedicated plant in Ulsan</li>
</ul>

HYMLF

Hyundai Motor And Samsung Successfully Test Private 5G RedCap, Expanding Smart Factory Capabilities

<ul>
<li>Total sales increased 15%; best January ever</li>
<li>Electrified sales up 41%; HEV sales jump 74%; EV sales Increased 15%</li>
<li>Best January ever model results for IONIQ 5, IONIQ 6, Tucson HEV, and Santa Fe HEV</li>
</ul>

Reported Saturday, Hyundai Motor America Achieves Record January Sales of 54,503 Units (+15% YoY), HEV Sales +74%, Electrified Sales +41%

Hyundai Motor Co., Ltd. (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) disclosed that it sold 1.07 million vehicles globally in the fourth quarter, down 2.2% year-over-year.
Sales in Korea declined 4.6% 189,405 units, owing to slow demand and supply chain disruptions on heavy snowfall, while sales in markets outside of Korea fell 1.6% Y/Y to 876,834 <a target="_blank" href="https://www.hyundai.com/worldwide/en/newsroom/detail/0000000897" rel="noreferrer noopener">units</a> in fourth quarter.
In fourth quarter, global electrified vehicle sales (including commercial vehicles) rose 21% to 209,641 units, thanks to sales growth in the North American region. EVs accounted for 53,035 units, while hybrids (HEVs) accounted for 145,732 units.
In the fourth quarter, operating profit dipped 17.2% to KRW 2.82 trillion (~$1.9 billion) due to increased sales warranty provision resulting from a weaker KRW and higher incentives.
Revenue increased 11.9% Y/Y to KRW 46.62 trillion in the fourth quarter, with an operating profit margin of 6.1%.
In the fourth quarter, the company witnessed a net profit (including non-controlling interest) of KRW 2.47 trillion (+12.3% Y/Y).
Overall, the company sold 4.14 million vehicles worldwide in 2024, down 1.8% from 2023, with revenue rising 7.7% to KRW 175.2 trillion. For 2024, the company sold 757,191 electrified models (+8.9% Y/Y).
Operating profit in 2024 declined 5.9% to KRW 14.24 trillion, with an operating profit margin of 8.1%. Hyundai Motor saw a net profit of KRW 13.23 trillion (+7.8% Y/Y) in 2024.
Hyundai Motor plans to pay a year-end dividend of KRW 6,000 per common share, resulting in total payout of KRW 12,000 per common share for 2024.
Outlook: Hyundai Motor expects consolidated revenue growth of 3%–4%, operating profit margin of 7%–8% and total vehicle sales exceeding <a target="_blank" href="https://www.benzinga.com/calendars/guidance" rel="noreferrer noopener">4.17 million units for 2025</a>.
The automaker plans investments of KRW 16.9 trillion for 2025, including KRW 8.6 trillion in capital expenditure, KRW 6.7 trillion in R&amp;D, and KRW 1.6 trillion in strategic investments.
In another development, Hyundai Motor is in talks with General Motors Company to supply commercial electric vehicles, as it anticipates sales growth to slow by half this year amid weakening demand, reported Reuters.
Read Next:
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/node/42993822" target="_blank" rel="noreferrer noopener">South Korea&#8217;s Hyundai, Kia Collectively Sold More EVs In US Than Ford In 2024</a></li>
</ul>
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Earnings

Large Cap

Media

Hyundai Clocks Mixed Q4: Revenue Climbs 12% While Operating Profit Slips On Warranty Costs

South Korea&#8217;s Hyundai Motor Co. (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) and Kia Corp. (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/KIMTF#OTC">KIMTF</a>) collectively overtook Dearborn-based Ford Motor Co (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/F#NYSE">F</a>) in EV sales in the U.S. last year, according to recent data from automotive research company Kelley Blue Book.
What Happened: Hyundai sold 61,727 EVs in the U.S. in 2024 while Kia sold 56,099, taking their collective numbers to 117,826 units. 
American brand Ford, in the meantime, sold only 97,865 EVs, including its three EV models Mustang Mach-E, F-150 Lightning, and E-Transit. 
Other Top Sellers: The top-selling EV brand in the U.S. in 2024 was Tesla Inc. (NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>) which sold about 634,000 EVs. Ford was the second-best-selling individual brand.
General Motors Co.&#8217;s (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GM#NYSE">GM</a>) <a href="https://www.benzinga.com/tech/25/01/42801755/gm-overtakes-ford-ev-sales-in-q4-with-equinox-ev-sells-670-units-of-escalade-iq-priced-at-130000">brands</a> Brightdrop, Cadillac, Chevrolet, and GMC collectively sold only 114,426 EVs, less than Hyundai and Kia together.
Best-selling models: The Ioniq 5 was Hyundai&#8217;s best-selling EV in the year while the EV9 was Kia&#8217;s.
Hyundai sold over 44,000 units of the Ioniq 5 last year, effectively placing it in the fourth position among best-selling EVs after the Tesla Model Y, Model 3, and the Ford Mustang Mach-E. 
Tesla&#8217;s latest addition to its lineup &#8211; <a href="https://www.benzinga.com/25/01/42967593/cybertruck-sales-rise-in-2024-weighed-down-on-tesla-model-s-deliveries-in-us-shows-data">the Cybertruck</a> &#8211; took the place of the fifth best-selling EV in the country, overtaking Ford&#8217;s F-150 Lightning electric pickup.
Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by&nbsp;<a href="https://www.benzinga.com/topic/mobility" target="_blank" rel="noreferrer noopener">following this link.</a>
Read Next:
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/25/01/42967593/cybertruck-sales-rise-in-2024-weighed-down-on-tesla-model-s-deliveries-in-us-shows-data">Cybertruck Success Comes At A Cost: Tesla Sells Nearly 39,000 Units In 2024, But Luxury Model S And X Sales Take A Hit In US, Data Shows</a></li>
</ul>
Photo courtesy: Hyundai

South Korea's Hyundai, Kia Collectively Sold More EVs In US Than Ford In 2024

South Korean markets showed resilience Wednesday as President Yoon Suk Yeol was taken into custody, with the benchmark KOSPI rising 0.40% to 2,507.35 amid heightened political uncertainty.
Yoon, 64, was detained at 10:33 a.m. local time by a joint probe team investigating allegations related to his December martial law declaration, marking an unprecedented arrest of a sitting South Korean president. 
The arrest came after an initial failed attempt on Jan. 3 that resulted in a standoff between investigators and presidential security, <a href="https://www.koreaherald.com/article/10390439">reported</a> The Korean Herald.
Despite the political upheaval, major South Korean stocks held steady. SK Hynix Inc. led the gains, climbing 2.31% to 1,99,800 South Korean won ($136.90). Samsung Electronics Co. Ltd. (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/SSNLF#OTC">SSNLF</a>) rose 0.37% to 54,100 South Korean won ($37.06), while KB Financial Group Inc. (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/KB#NYSE">KB</a>) gained 0.90%, reaching 89,500 South Korean won ($61.31). Hyundai Motor (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) saw a slight decline of 0.23%, trading at 2,21,500 South Korean won ($151.76). 
The iShares MSCI South Korea ETF (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/EWY#NYSE">EWY</a>), a key indicator for U.S. investors, gained 0.94% on Tuesday.
The Korean won remained stable against the U.S. dollar, trading at 1,460.52 South Korean won, down marginally by 0.063%. 
The arrest warrant for President Yoon, which expires Jan. 21, includes charges of power abuse and insurrection. The investigation is led by the Corruption Investigation Office for High-ranking Officials.
Read Next: 
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/25/01/42993322/elon-musk-faces-sec-lawsuit-for-allegedly-hiding-twitter-stake-allowing-him-to-buy-shares-at-artificially-low-prices">Elon Musk Sued By SEC For Allegedly Hiding Twitter Stake That Allowed Him To Buy Stock At Artificially Low Prices</a></li>
</ul>
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Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.

South Korean President Yoon Suk Yeol Arrested — KOSPI Edges Higher Despite Political Upheaval, Won Stable

The companies will collaborate in diverse areas, including adopting accelerated computing, generative AI, and industrial digitalization technologies, across the Hyundai Motor Group's business value chain.

Hyundai Enters Strategic Partnership With NVIDIA To Accelerate Development Of Advanced AI Technologies

<ul>
<li>Hyundai Motor Group celebrates New Year at Hyundai Motorstudio Goyang, emphasizing open communication with employees at flagship space ... Executive Chair Euisun Chung highlights the need to face challenges head on at 2025 New Year's Remarks, strengthening the Group's vision ... Key HMG executives held 'roundtable', discussing the future global business environment and the Group's vision following questions from employees</li>
<li>Executive Chair Chung underscores the need for perspective in facing difficulty, emphasizing innovation and overcoming challenges is part of the Group's DNA ... Preparation and fundamental capabilities are key Hyundai Motor Group assets to help navigate and embrace change ... Agile responses to unexpected challenges through flexible processes and a culture of unified action to achieve collective goals</li>
<li>Open culture where talent can thrive and teamwork is further strengthened to underscore the Group's resilience and focus on opportunities for growth ... Ensuring an environment where creative and enthusiastic individuals can demonstrate their capabilities to the fullest</li>
</ul>

Hyundai Motor Group Executive Chair Euisun Chung Unveils 2025 Vision Focused on Innovation, Resilience, And Opportunity Creation

A South Korean court has approved the detainment of President Yoon Suk Yeol over his imposition of martial law earlier in the month.
What Happened: On Tuesday (local time), the Seoul Western District Court issued a warrant against Yoon on charges of masterminding a failed martial law declaration, orchestrating an insurrection, and abusing power, according to <a href="https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/12/356_389449.html">The Korea Times</a> report. The Corruption Investigation Office applied for the warrant after Yoon ignored three requests for an appearance from the anti-corruption agency for questioning.
The court warrant grants the CIO 48 hours to detain Yoon for questioning and seek an arrest warrant. However, the Presidential Security Service has blocked investigators from accessing both the presidential office compound and Yoon&#8217;s official residence, citing concerns over military security.
Although Yoon has presidential immunity from criminal prosecution, this protection does not extend to charges of insurrection or treason. Yoon&#8217;s defense team contends that the CIO does not have the legal authority to investigate insurrection, a charge that, under the current system, falls within the investigative jurisdiction of the police.
Yoon was suspended from his duties after the opposition-controlled National Assembly voted to impeach him on December 14 for imposing martial law, which was overturned by a parliamentary vote just six hours later. The Constitutional Court has initiated proceedings to decide whether to remove the incumbent from office or reinstate him, with a ruling expected within 180 days beginning Dec. 14.
See Also: <a href="https://www.benzinga.com/news/24/12/42714291/anthony-scaramucci-tells-musk-to-stick-to-business-heres-musks-musical-response?itm_source=parsely-api" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Anthony Scaramucci Tells Elon Musk To ‘Stick To Business'—Here's Musk's Bold Response</a>
Why It Matters: The impeachment and potential arrest of President Yoon Suk Yeol is the culmination of a series of events that started with his controversial&nbsp;<a href="https://www.benzinga.com/news/global/24/12/42292488/south-korean-etfs-slide-on-presidents-emergency-martial-law-declaration-protect-the-constitutional-democratic-order">declaration of martial law</a>&nbsp;on Dec. 3. This move, which Yoon justified as a measure against anti-state activities, led to a significant drop in South Korean ETFs and widespread protests across the country.
In mid-December, South Korean lawmakers, including several members of Yoon&#8217;s own People Power Party (PPP), <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/12/42497084/south-korean-lawmakers-impeach-yoon-over-martial-law-attempt">voted to impeach him</a> over his martial law attempt. The Constitutional Court now has 180 days to ratify the impeachment, which could result in Yoon&#8217;s removal from office.
The Korea Composite Stock Price Index was seen trading lower by 0.22% at 2,399.49 at the time of writing. Shares of major South Korean companies like Samsung Electronics Co. Ltd (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/SSNLF#OTC">SSNLF</a>) and Hyundai Motor Co. (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) were in the red. Korean memory giant SK Hynix Inc. (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HXSCL#OTC">HXSCL</a>) also traded lower in Seoul.
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Did You Know?
Congress Is Making Huge Investments. <a href="https://www.benzinga.com/gov-trades">Get Tips On What They Bought And Sold Ahead Of The 2024 Election With Our Easy-to-Use Tool</a>
This story was generated using <a href="https://www.benzinga.com/author/benzinga-neuro">Benzinga Neuro</a> and edited by <a href="https://www.benzinga.com/author/shivdeep-dhaliwal" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Shivdeep Dhaliwal</a>

HXSCL

South Korean President Yoon Suk Yeol Faces Arrest Over Martial Law Declaration

Hyundai Motor America (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) on Monday said that the company&#8217;s existing EV owners will get free adapters to charge on Tesla Inc.&#8217;s (NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>) supercharger network in the first quarter of 2025.
What Happened: The adapters will allow Hyundai EV owners to charge their vehicles at more than 20,000 Tesla superchargers in the U.S., the company said. Adapters will also be available to purchase at authorized dealers, it added.
Owners of the model year 2024 and earlier KONA electric, Ioniq, Ioniq 5, and Ioniq 6 as well as model year 2025 Ioniq 6, Ioniq 5N, and Kona electric will be eligible to get free adapters.
These vehicles have a Combined Charging System (CCS) charge port, necessitating the use of an adapter to charge on Tesla's supercharger network equipped with North American Charging Standard (NACS.)
Why It Matters: Hyundai USA&#8217;s model year 2025 Ioniq 5 comes with a NACS port, meaning it would not need an adapter to charge on Tesla&#8217;s supercharger network. 
In Oct. 2023, Tesla CEO Elon Musk <a href="https://www.benzinga.com/news/23/10/35347614/elon-musk-predicts-inevitable-adoption-of-this-tesla-tech-by-all-major-automakers-to-the-well-organi">expressed his conviction</a> that the widespread adoption of Tesla's North American charging standard (NACS) by&nbsp;<a href="https://www.benzinga.com/news/23/09/34338382/honda-joins-ford-gm-volvo-in-adopting-teslas-ev-charging-standard" target="_blank" rel="noreferrer noopener">all major automakers</a>&nbsp;is "inevitable."
Several automakers have signed up to adopt Tesla&#8217;s charging standard including Ford, General Motors, and Rivian Automotive. 
According to Tesla, <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/12/42505310/tesla-prepares-for-holiday-rush-tapping-into-global-supercharger-demand-to-drive-revenue-growth">its superchargers make up three of four fast chargers</a> in North America. 
Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by&nbsp;<a href="https://www.benzinga.com/topic/mobility" target="_blank" rel="noreferrer noopener">following this link.</a>
Read Next:
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/tech/24/12/42640472/tesla-exec-bemoans-cost-of-sending-letter-to-owners-affected-by-ev-giants-recent-recall-of-nearly-700000-vehicles" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Tesla Exec Bemoans Cost Of Sending Letter To Owners Affected By EV Giant's Recent Recall Of Nearly 700,000 Vehicles</a></li>
</ul>
Photo courtesy: Tesla

Tesla Supercharger Network Opens Up For Hyundai EV Owners Starting Q1 2025

<a href="https://www.benzinga.com/markets/cryptocurrency/24/12/42307586/bitcoin-dumped-and-recovered-in-south-korea-amid-political-turmoil-an-arbitrage-opportunity-that-wasnt">Political uncertainty surrounding</a> South Korean President Yoon Suk Yeol has spurred heated activity on prediction market Polymarket on Wednesday.
What Happened: <a href="https://polymarket.com/event/south-korean-president-impeached-in-2024?tid=1733326929469">Data</a> from the prediction market shows a 37% probability of Yoon being impeached before the end of 2024.
Another Polymarket question <a href="https://polymarket.com/event/yoon-out-as-president-of-south-korea-in-2024?tid=1733326929195">gives</a> a 29% chance of Yoon being removed from office, underscoring heightened political instability in the country.
This uncertainty has already rippled through <a href="https://www.benzinga.com/news/global/24/12/42306717/south-korean-markets-plunge-amid-political-turmoil-as-president-yoons-martial-law-u-turn-sparks-uncertainty-samsung-sk-hynix-and-hyundai-stocks-tumble">South Korea's financial markets</a>.
Key technology and industrial stocks have taken a hit, with Samsung Electronics (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/SSNLF#OTC">SSNLF</a>) down 1.12%, NVIDIA (NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/NVDA#NASDAQ">NVDA</a>) supplier SK Hynix (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HXSCF#OTC">HXSCF</a>) slipping 0.061%, and Hyundai Motor (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) falling 0.70%. 
The turmoil has also affected U.S.-listed South Korean equities, with Posco Holdings (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/PKX#NYSE">PKX</a>) dropping 4.36% in regular trading before seeing a slight recovery after hours. 
South Korean ETFs in the U.S., including the iShares MSCI South Korea ETF (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/EWY#NYSE">EWY</a>) and Franklin FTSE South Korea ETF (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/FLKR#NYSE">FLKR</a>), also saw mixed performances, signaling broader market apprehension.
The situation has also impacted the South Korean won, which weakened by 0.21% against the U.S. dollar, trading at 1,416.65. 
Analysts noted that South Korea&#8217;s crucial role in global supply chains, particularly in semiconductors and automotive production, amplifies the stakes of this political drama.
Also Read: <a href="https://www.benzinga.com/markets/cryptocurrency/24/12/42317460/vladimir-putin-says-nobody-can-ban-bitcoin-stresses-crypto-will-develop-one-way-or-the-other">Vladimir Putin Says &#8216;Nobody Can Ban Bitcoin,&#8217; Stresses Crypto Will Develop &#8216;One Way Or The Other&#8217;</a>
Why It Matters: The cryptocurrency market, too, felt the shockwaves.
Major coins like Bitcoin and Ethereum plunged on Upbit, South Korea&#8217;s largest crypto exchange, trading at a steep discount compared to international markets. 
Bitcoin (CRYPTO: <a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/quote/btc/usd">BTC</a>) dropped as low as $71,800 on Upbit compared to $95,500 on Coinbase, while Ethereum (CRYPTO: <a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/quote/eth/usd">ETH</a>) fell to $2,700 on Upbit before recovering. 
The Korea Premium Index, which tracks price differences between South Korean and global exchanges, dipped to -14.67 during the chaos, signaling significant retail selling pressure.
However, the situation stabilized after President Yoon reversed his martial law decision following parliamentary pushback, with Bitcoin and Ethereum rebounding to align more closely with global prices. 
Analysts noted this episode's divergence from the traditional "Kimchi Premium," where South Korean crypto prices often trade at a significant premium.
Historical patterns add further context to the political stakes. 
South Korea has a tumultuous history of leadership changes, with several former presidents either overthrown, impeached, or imprisoned. 
Yoon's presidency, marked by controversy and challenges, now faces increasing scrutiny and the potential for <a href="https://www.benzinga.com/markets/cryptocurrency/24/12/42307586/bitcoin-dumped-and-recovered-in-south-korea-amid-political-turmoil-an-arbitrage-opportunity-that-wasnt">a similar fate</a>.
Read Next: 
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/markets/cryptocurrency/24/12/42317024/bitcoin-ethereum-etfs-recorded-over-800-million-in-inflows-on-tuesday">Bitcoin, Ethereum ETFs Recorded Over $800 Million In Inflows On Tuesday</a></li>
</ul>
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South Korea's President To Be Impeached In 2024? Polymarket Traders Are Unsure

South Korean markets traded sharply lower on Wednesday following a dramatic political upheaval that saw President Yoon Suk Yeol briefly impose and then quickly withdraw martial law <a href="https://www.benzinga.com/news/global/24/12/42301885/south-korea-etfs-won-pare-losses-as-yoon-makes-u-turn-on-martial-law-declaration">after facing parliamentary opposition</a>.
What Happened: The benchmark Kospi index fell 1.15% to 2,471.27, while the tech-heavy Kosdaq 100 dropped 2.64% as of 9:49 am local time, according to <a href="https://www.benzinga.com/pro/">data from Benzinga Pro</a>. 
The political uncertainty particularly affected major technology and industrial stocks, with Samsung Electronics Co. (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/SSNLF#OTC">SSNLF</a>) declining 1.12%.
NVIDIA Corp (NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/NVDA#NASDAQ">NVDA</a>) supplier SK Hynix (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HXSCF#OTC">HXSCF</a>) saw its shares drop 0.061%. Other industrial heavyweights also suffered, with Hyundai Motor (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>) falling 0.70% and U.S.-listed Posco Holdings Inc (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/PKX#NYSE">PKX</a>) declining 4.36% to $47.77 on Tuesday&#8217;s regular session. Still, the stock recovered marginally in after-hours trading.
U.S.-based funds tracking South Korean equities showed signs of recovery in after-hours trading, with the iShares MSCI South Korea ETF (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/EWY#NYSE">EWY</a>) rebounding 0.25% after earlier losses exceeding 6%. The Franklin FTSE South Korea ETF (NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/FLKR#NYSE">FLKR</a>) gained 0.53% after hours.
The political turbulence also impacted currency markets, with the South Korean won weakening 0.21% against the U.S. dollar to 1,416.65. 
The market reaction highlights South Korea&#8217;s crucial role in global supply chains, particularly in semiconductor manufacturing and automotive production, where many companies serve as essential suppliers to major U.S. firms.
Read Next: 
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/news/global/24/12/42305773/key-stocks-etf-to-watch-as-french-government-faces-no-confidence-vote">Key Stocks, ETF To Watch As French Government Faces No-Confidence Vote</a></li>
</ul>
Image Via Shutterstock
Disclaimer: This content was partially produced with the help of AI tools and was reviewed and published by Benzinga editors.

South Korean Markets Plunge Amid Political Turmoil As President Yoon's Martial Law U-Turn Sparks Uncertainty: Samsung, SK Hynix, And Hyundai Stocks Tumble

Press Releases

Hyundai Awarded Five TOP SAFETY PICK+ Vehicle Designations by IIHS

Hyundai and Nicklaus Children's Hospital Continue Strengthening Child Passenger Safety in South Florida

Commodities

Hyundai Motor Group Commits to U.S. Growth with USD 21 Billion Investment

Hyundai Steel Announces $5.8 Billion Electric Arc Furnace-based Integrated Steel Mill in the U.S., Driving Sustainable U.S. Steel Production and Creating over 1,300 Jobs

Ready to Play? Hyundai Motor Teases INSTEROID, A Sporty Gaming-Inspired EV Design Fantasy

Hyundai Owners Gain Access to U.S. Tesla Superchargers With Complimentary NACS Adapters

Hyundai Motor Group Metaplant America Celebrates Grand Opening, Powering U.S. Economic Growth

Hyundai Motor Group Launches 'Pleos' Software Brand, Unveiling New SDV Technologies and Collaborations

Hyundai and Hyundai Hope On Wheels Fund Child Health and Education Initiatives at Anaheim Hyundai Grand Re-Opening

Screenshot 2024-03-11 at 5.46.23 PM

Emerging Markets

HOVR

JOBY

LILM

New Horizon Aircraft Report Findings: 96% Of Professional Investors Are Keeping An Eye On Transport Of The Future As Companies Advance eVTOL Technology

자동차 리서치 회사 켈리 블루북(Kelley Blue Book)의 최근 데이터에 따르면, 한국의 자동차 제조사 현대(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)와 기아(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/KIMTF#OTC">KIMTF</a>)가 2024년 미국 내 전기차 판매량에서 포드(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/F#NYSE">F</a>)를 추월한 것으로 나타났다.
무슨 일 있었나: 2024년 현대차는 미국에서 61,727대의 전기차를 판매했고 기아차는 56,099대를 판매하여 총 117,826대를 판매했다. 반면, 미국 브랜드인 포드는 머스탱 마하-E, F-150 라이트닝, E-트랜짓 등 3가지 전기차 모델을 포함해 97,865대의 전기차를 판매하는 데 그쳤다.
기타 상위 판매사: 2024년 미국에서 가장 많이 판매된 전기차 브랜드는 테슬라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)로 약 634,000대의 전기차를 판매했다. 포드는 두 번째로 많이 팔린 개별 브랜드였다.
제너럴 모터스(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GM#NYSE">GM</a>)의 <a href="https://www.benzinga.com/tech/25/01/42801755/gm-overtakes-ford-ev-sales-in-q4-with-equinox-ev-sells-670-units-of-escalade-iq-priced-at-130000">브랜드</a>인 브라이트드롭, 캐딜락, 쉐보레, GMC는 총 114,426대의 전기차를 판매하여 현대와 기아의 판매량에도 미치지 못했다.
베스트셀러 모델: 아이오닉 5는 현대차에서 올해 가장 많이 팔린 전기차이며 기아차는 EV9였다.
현대차는 작년에 아이오닉 5를 44,000대 이상 판매하여 테슬라 모델 Y, 모델 3, 포드 머스탱 마하-E에 이어 베스트셀러 전기차 모델 4위에 올랐다.
테슬라의 최신 라인업에 추가된 <a href="https://www.benzinga.com/25/01/42967593/cybertruck-sales-rise-in-2024-weighed-down-on-tesla-model-s-deliveries-in-us-shows-data" target="_blank" rel="noopener">사이버트럭(Cybertruck)</a>은 포드의 F-150 라이트닝 전기 픽업트럭을 제치고 미국에서 다섯 번째로 많이 팔린 전기차의 자리를 차지했다.
이 기사도 읽어보세요: <a href="https://kr.benzinga.com/news/usa/stocks/2024%EB%85%84-%EB%AF%B8%EA%B5%AD-%EC%A0%84%EA%B8%B0%EC%B0%A8-%ED%8C%90%EB%A7%A4%EB%9F%89-%EC%82%AC%EC%83%81-%EC%B5%9C%EA%B3%A0%EC%B9%98-%EA%B8%B0%EB%A1%9D-%EC%83%81%EC%9C%84-10%EA%B0%9C-%EB%B2%A0/">2024년 미국 전기차 판매량 사상 최고치 기록, 상위 10개 베스트셀러 모델은?</a>
&#8216;모빌리티의 미래&#8217; 관련 벤징가의 보도를 더 보려면 <a href=""https://www.benzinga.com/topic/mobility"">이 링크를 클릭하세요.</a>
사진 제공: 현대차
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현대자동차 미국법인(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)은 월요일(23일)에 자사의 기존 전기차 소유자에게 2025년 1분기부터 테슬라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)의 수퍼차저 네트워크에서 충전할 수 있는 어댑터를 무료로 제공한다고 밝혔다.
무슨 일 있었나: 현대자동차에 따르면 전기차 소유자는 무료로 제공되는 어댑터를 통해 미국 내 20,000개 이상의 테슬라 수퍼차저에서 차량을 충전할 수 있다고 밝혔다. 또한 공식 딜러에서도 어댑터를 구매할 수 있다고 덧붙였다.
2024년 이전 모델인 코나 일렉트릭, 아이오닉, 아이오닉 5, 아이오닉 6와 2025년 모델인 아이오닉 6, 아이오닉 5N, 코나 일렉트릭의 소유자는 무료 어댑터를 받을 수 있다.
이러한 차량에는 복합충전시스템(CCS) 충전 포트가 있어 북미충전표준(NACS)을 갖춘 테슬라의 수퍼차저 네트워크에서 충전하려면 어댑터를 사용해야 한다.
이 기사도 읽어보세요: <a href="https://kr.benzinga.com/news/usa/stocks/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC-%EC%9E%84%EC%9B%90-%EC%B5%9C%EA%B7%BC-70%EB%A7%8C-%EB%8C%80-%EB%A6%AC%EC%BD%9C-%EB%8C%80%EC%83%81-%EA%B3%A0%EA%B0%9D%EC%97%90-%EB%8C%80%ED%95%9C-%ED%8E%B8%EC%A7%80/">테슬라 임원, 최근 70만 대 리콜 대상 고객에 대한 편지 발송은 "돈과 시간 낭비" 호소</a>
왜 중요한가: 현대자동차 미국법인의 2025년형 아이오닉 5에는 NACS 포트가 제공되므로 테슬라의 수퍼차저 네트워크에서 충전할 때 어댑터가 필요하지 않다.
2023년 10월, 테슬라 CEO인 일론 머스크는 <a href="https://www.benzinga.com/news/23/09/34338382/honda-joins-ford-gm-volvo-in-adopting-teslas-ev-charging-standard">모든 주요 자동차 제조업체</a>가 테슬라의 NACS를 광범위하게 채택하는 것이 "불가피하다"는 <a href="https://www.benzinga.com/news/23/10/35347614/elon-musk-predicts-inevitable-adoption-of-this-tesla-tech-by-all-major-automakers-to-the-well-organi">확신을 표명한 바 있다.</a>
포드, 제너럴 모터스, 리비안 오토모티브 등 여러 자동차 제조업체가 테슬라의 충전 표준을 채택하기로 서명했다.
테슬라에 따르면, 테슬라 수퍼차저는 북미에 설치된 <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/12/42505310/tesla-prepares-for-holiday-rush-tapping-into-global-supercharger-demand-to-drive-revenue-growth">고속 충전기 4대 중 3대를 차지</a>하고 있다.
사진 제공: 테슬라
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수요일(4일) 한국 증시는 급락세를 보였다. 윤석열 대통령이 지난밤 비상계엄을 선포한 이후 <a href="//www.benzinga.com/news/global/24/12/42301885/south-korea-etfs-won-pare-losses-as-yoon-makes-u-turn-on-martial-law-declaration"" target="_blank" rel="noopener">의회의 반대에 부딪혀</a> 재빠르게 해제하는 등 극적인 정치적 격변이 발생했기 때문이다.
무슨 일이 일어났나: <a href="//www.benzinga.com/pro/"" target="_blank" rel="noopener">벤징가 프로 데이터</a>에 따르면 기사를 작성하고 있는 시점에 벤치마크 코스피 지수는 1.94% 하락한 2,451.61포인트, 코스닥 지수는 2.27% 하락한 675.11포인트를 기록하고 있다.
한국의 정치적 불확실성은 특히 삼성전자(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/SSNLF#OTC">SSNLF</a>)를 비롯한 주요 기술 및 산업주에 영향을 미쳤다. 삼성전자 주가는 1.12% 하락 중이고 엔비디아(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/NVDA#NASDAQ">NVDA</a>)의 공급업체인 SK하이닉스(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HXSCF#OTC">HXSCF</a>)의 주가도 0.18% 하락 중이다.
또한 다른 주요 산업 주식들도 영향을 받았다. 현대자동차(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)는 2.10% 하락했으며, 미국에 상장된 포스코 홀딩스(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/PKX#NYSE">PKX</a>)는 화요일 정규장에서 4.36% 하락한 47.77달러를 기록했으나 시간외 거래에서 소폭 회복되었다.
한국 주식을 추종하는 미국 기반 펀드는 시간외 거래에서 회복 조짐을 보였으며, iShares MSCI South Korea ETF(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/EWY#NYSE">EWY</a>)는 정규장에서 6%를 초과하는 손실을 기록한 후 1.59% 하락으로 손실폭을 줄였으며, 시간외 거래에서는 1.04% 오르며 반등 중이다. Franklin FTSE South Korea ETF(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/FLKR#NYSE">FLKR</a>)는 정규장에서 0.84% 하락했으나 시간외 거래에서 0.53% 상승했다.
한국의 정치적 혼란은 외환시장에도 영향을 미쳐 원/달러 환율은 0.13% 오른 1,415.45를 기록했다.
이 기사도 읽어보세요: <a href="https://kr.benzinga.com/news/korea/%EC%9D%BC%EB%B0%98/%EC%9C%A4%EC%84%9D%EC%97%B4-%EB%8C%80%ED%86%B5%EB%A0%B9%EC%9D%98-%EB%B9%84%EC%83%81%EC%82%AC%ED%83%9C-%EC%84%A0%ED%8F%AC%EB%A1%9C-%ED%95%9C%EA%B5%AD-%EA%B4%80%EB%A0%A8-etf%EA%B0%80-%ED%95%98%EB%9D%BD/" target="_blank" rel="noopener">윤석열 대통령의 비상사태 선포로 한국 관련 ETF가 하락</a>
이미지: Shutterstock
면책 조항 : 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움으로 제작되었으며 Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
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한국 자동차 제조업체 현대자동차(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)의 차기 CEO 호세 무뇨스는 다가오는 도널드 트럼프 행정부 하에서 전기차 관세와 인센티브가 폐지되거나 축소될 것이라는 우려에도 불구하고 전기차의 미래를 낙관적으로 전망하고 있다.
무슨 일 있었나: 무뇨스는 <a href="https://www.youtube.com/watch?v=1E3zF6S2JaQ" target="_blank" rel="noopener">CNBC 인터뷰에서</a> 현대자동차는 미국 내 전기차 제조에 인센티브를 제공하는 인플레이션감축법(IRA)이 도입되기 이전 트럼프 행정부 시절에 이미 미국에 대규모 투자를 결정했다고 말했다.
그는 &#8220;일론 머스크가 트럼프와 매우 가깝다는 사실은 전기차 업계에 나쁘지 않다&#8221;며 &#8220;우리는 인센티브를 기반으로 사업을 계획하지 않고, 훌륭한 기능을 갖춘 정말 훌륭한 차량을 생산하고자 한다&#8221;고 했다. 무뇨스 신임 CEO의 임기는 <a style="font-size: revert;" href="https://www.benzinga.com/tech/24/11/42004380/hyundai-gears-up-for-trumps-return-to-white-house-elevates-us-chief-jose-munoz-to-co-ceo-appoints-former-us-diplomat-to-manage-external-affairs" target="_blank" rel="noopener">2025년 1월부터 시작된다.</a>
왜 중요한가: 2023년 11월, 현대자동차는 <a href="https://www.benzinga.com/news/23/11/35768916/hyundai-announces-25-wage-hike-for-alabama-and-georgia-production-team-amid-labour-unrest" target="_blank" rel="noopener">조지아에 전기차 및 배터리 제조 시설에 126억 달러를 투자하겠다고</a> 발표했으며, 이는 한국 외 지역에서는 최대 규모의 투자였다. 10월에는 조지아에서 첫 번째 전기차가 조립 라인에서 출고되었다.
이번 주 초에는 내년 초 미국에서 출시될 3열 SUV &#8216;아이오닉 9&#8217;를 공개했다. 아이오닉 9는 루시드 모터스, 제너럴 모터스 등 경쟁 자동차 제조업체의 다른 3열 SUV와 경쟁하게 되며 조지아에서 생산될 예정이다.
현대자동차는 2030년까지 23개의 전기차 모델 라인업을 갖추는 것을 목표로 하고 있다.
한편 웨드부시 애널리스트 댄 아이브스는 전기차에 대한 세액공제를 없애려는 트럼프의 계획이 실제로 테슬라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)에 긍정적이지 않다고 말했다. 전기차 세액공제 폐지는 미국의 전기차 전환에 큰 어려움이 될 수 있다. 그러나 트럼프의 저명한 지지자인 머스크는 전기차 혜택 폐지에 대해 트럼프 팀에 <a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/11/41988194/trump-plans-to-erase-ev-tax-credit-analyst-says-its-net-bullish-calls-sell-off-wrong-knee-jerk-reaction" target="_blank" rel="noopener">지지를 표명한 것으로 알려졌다 </a>.
벤징가의 퓨터 모빌리티 관련 보도를 추가로 확인하려면 <a href="https://www.benzinga.com/topic/mobility" target="_blank" rel="noreferrer noopener">이 링크를 클릭하세요.</a>
이미지 출처: Flickr
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현대차 신임 CEO, 잠재적 관세 위협 일축 "일론 머스크와 트럼프의 친밀한 관계는 전기차 업계에 이익"

현대 자동차(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)는 호세 무뇨스(Jose Munoz)를 미국 최고책임자 및 글로벌 COO에서 공동 CEO로 승진시켰다. 이는 무뇨스가 주요 한국 대기업에서 최초의 외국인으로서 이와 같은 직책을 맡게 된 역사적인 순간이다. 이 결정은 2기 트럼프 행정부 하에서 발생할 수 있는 잠재적 도전에 대한 현대차의 전략적 준비의 일환이다.
무슨 일이 있었나: 무뇨스는 현대차가 북미에서 기록적인 판매를 달성하도록 하는 데 중요한 역할을 했다. 그는 이제 정의선(현대 창립자의 손자이자 회장) 등 세 명의 공동 CEO와 함께 일하게 된다. 그의 승진에도 불구하고 무뇨스는 정과 장재훈(자동차 부문 총괄 부회장으로 임명될 예정)에게 보고하게 된다.
참고: <a href="https://kr.benzinga.com/news/usa/stocks/2024%EB%85%84-%EC%84%A0%EA%B1%B0-%EC%9D%B4%ED%9B%84-%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC-%EA%B3%B5%EB%A7%A4%EB%8F%84%EC%9E%90%EB%93%A4%EC%9D%80-80%EC%96%B5-%EB%8B%AC%EB%9F%AC-%EC%86%90%EC%8B%A4-%EB%8D%94/" target="_blank" rel="noopener">테슬라 공매도 투자자, 2024년 선거 이후 80억 달러 손실 &#8211; 추가 손실 가능성도</a>
이번 리더십 변화는 현대차의 글로벌 경쟁력을 강화하고 사업 환경의 불확실성에 대비하기 위한 것이다. 또한 현대차는 성 김을 글로벌 외부 업무 담당자로 임명했다. 그는 전직 미국 외교관으로, 트럼프 대통령이 첫 임기 동안 김정은과의 정상회담을 지원하던 팀의 일원으로 활동했다.
중요한 이유: 무뇨스의 임명은 트럼프가 미국 대통령으로 돌아올 가능성이 자동차 산업에 <a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/11/41755274/trump-win-could-hinder-tech-ev-sector-growth-slow-the-pace-of-ai-revolution-analyst">중대한 영향을 미칠 수 있는 시기</a>에 이루어졌다. 웨드부시의 애널리스트 그룹에 따르면, 트럼프가 승리할 경우 기술 및 전기차 부문의 성장이 저해될 수 있으며, 이는 인공지능(AI) 혁명의 속도를 늦출 수 있다.

다음 읽기: 
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/tech/24/11/41934708/tesla-recalls-over-2400-cybertrucks-in-us?itm_source=parsely-api" target="_blank" rel="noreferrer noopener">테슬라, 미국에서 2400대 이상의 사이버트럭 리콜</a></li>
</ul>
이미지 출처: Shutterstock
이 기사는 <a href="https://www.benzinga.com/author/benzinga-neuro">Benzinga Neuro</a>를 사용하여 생성되었으며, <a href="https://www.benzinga.com/topic/Pooja-Rajkumari" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Pooja Rajkumari</a>에 의해 편집되었습니다.
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현대차가 트럼프의 백악관 복귀에 대비: 호세 무뇨스를 공동 CEO로 승진

금요일 현대자동차(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)와 구글의 모회사인 알파벳(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GOOGL#NASDAQ">GOOGL</a>, NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GOOG#NASDAQ">GOOG</a>)의 웨이모(Waymo)는 공동 성명을 통해 다년간의 전략적 협력을 체결했다고 발표했다. 초기 단계는 웨이모의 6세대 자율주행 기술인 &#8220;웨이모 드라이버(Waymo Driver)&#8221;를 현대차의 전기 SUV인 아이오닉(IONIQ) 5에 통합하는 것이다.
무슨 일이 (What Happened): 아이오닉 5 차량은 현대의 새로운 전기차 생산 시설인 조지아에서 제조되며, 웨이모 원(Waymo One) 차량에 추가될 예정이다. 두 회사는 웨이모 원의 확장을 지원하기 위해 수년간 이 차량들을 대량 생산할 계획이다. PR뉴스와이어에 따르면, 웨이모 지원 아이오닉 5의 테스트는 2025년 후반에 시작될 예정이며 이후 몇 년 동안 라이더들에게 제공될 예정이다.
웨이모의 공동 CEO인 테케드라 마와카나(Tekedra Mawakana)는 이 파트너십에 대한 열정을 표현하며, 현대차의 지속 가능성 및 전기차에 대한 헌신을 강조했다. 현대차의 사장 겸 글로벌 COO인 호세 무뇨즈(José Muñoz)는 안전성, 효율성 및 편의성을 향상시키려는 공동 비전을 강조했다. 이 협력은 두 회사 간의 추가적인 공동 노력을 위한 시작을 의미한다.
참고: <a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/10/41157836/teslas-cybercabs-could-be-a-potential-ride-sharing-disruptor-says-analyst-heres-wha?itm_source=parsely-api" target="_blank" rel="noreferrer noopener">테슬라의 &#8216;사이버 택시&#8217;는 잠재적 승차 공유 서비스의 혁신이 될 수 있다. 투자자들이 알아야 할 사항</a>
현대차 첨단 차량 플랫폼 사업부 사장 송창(Chang Song)은 이번 파트너십이 첨단 차량을 갖춘 글로벌 자율주행 기업을 지원하는 것을 목표로 하는 현대차의 자율주행차 파운드리 이니셔티브와 일치한다고 언급했다.
이 발표는 테슬라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)의<a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/10/41181089/tesla-robotaxi-event-might-have-3-product-announcements-but-will-likely-be-light-on"> 로보택시 이벤트</a>가 10월 10일로 예정되어 있는 가운데 이루어졌으며, 이 자리에서 CEO인 일론 머스크는 세 가지 차량을 발표할 것으로 예상된다.
왜 중요한가 (Why It Matters): 현대차와 웨이모 간의 협력은 자율주행차 산업에서 중요한 진전을 의미한다. 이는 웨이모의 자율주행 호출 서비스 확장이 탄력을 받고 있는 시점에 발생한 일이다. 최근 <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/09/40855784/uber-stock-spikes-as-ceo-praises-waymos-fully-autonomous-trips">우버와의 파트너십</a>에서 웨이모는 2025년 초까지 오스틴과 애틀랜타에서 자율주행 호출 서비스를 출시할 계획이라고 밝혔다. 이 협력은 우버가 웨이모의 완전 자율주행, 전기식 재규어 I-PACE 차량의 차량대를 관리하는 것을 포함한다.

다음에 읽어야 할 기사: 
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<li><a href="https://www.benzinga.com/news/24/10/41113339/elon-musk-resumes-slamming-fccs-decision-to-deny-starlink-885m-subsidy-after-fema-sends-its-terminal?itm_source=parsely-api" target="_blank" rel="noreferrer noopener">일론 머스크가 FCC의 스타링크 8,850만 달러 보조금 거부 결정에 대한 비판을 재개</a></li>
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이미지 출처: 보도자료
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GOOG

GOOGL

테슬라 로보택시 행사 앞서, 알파벳의 웨이모가 현대차와 자율주행 택시 파트너십 체결

제너럴 모터스(NYSE:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/gm" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for GM" data-google-interstitial="false">GM</a>)의 주가는 목요일 3% 이상 상승했다. 이 회사는 비용을 절감하고 <a href="https://www.benzinga.com/pressreleases/24/09/n40828038/hyundai-and-gm-sign-memorandum-of-understanding-to-explore-collaboration-on-vehicles-supply-chain-" target="_blank" rel="noreferrer noopener">차량 및 기술 개발을 가속화</a>하기 위해 현대자동차(OTC:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/hymtf" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for HYMTF" data-google-interstitial="false">HYMTF</a>)와 협력을 모색하기로 합의했다.
이 기본 계약은 더 큰 규모와 체계적인 자본 할당을 통해 차량 개발 효율성을 향상시키는 것을 목표로 한다.
두 회사의 초점 분야에는 승용차 및 상업용 차량을 공동 개발하고 청정 에너지, 전기 및 수소 기술을 발전시키는 것이 포함된다.
또한 읽기: <a href="https://www.benzinga.com/news/24/09/40752747/trump-wants-to-end-ev-tax-credits-but-yellen-warns-of-higher-bills-lost-jobs-and-chinas-gain" target="_blank" rel="noreferrer noopener">트럼프, 전기차 세금 공제 종료 원하지만 옐런은 세금 증가, 일자리 손실, 중국 이점 경고</a>
두 회사는 또한 배터리 원자재, 강철 및 기타 부품의 공동 조달을 탐색할 것이다.
제너럴 모터스의 회장 겸 CEO인 메리 배라(Mary Barra)는 &#8220;GM과 현대는 상호 보완적인 강점과 재능 있는 팀을 가지고 있다. 우리의 목표는 두 회사의 규모와 창의성을 활용하여 경쟁력 있는 차량을 더 빠르고 효율적으로 고객에게 제공하는 것이다&#8221;고 말했다.
<a href="https://kr.benzinga.com/news/korea/%ec%a3%bc%ec%8b%9d-%ed%95%9c%ea%b5%ad-%eb%89%b4%ec%8a%a4/gm-lg%ec%9d%98-%ed%95%a9%ec%9e%91%ec%82%ac-%ec%96%bc%ed%8b%b0%ec%97%84-%ec%85%80%ec%a6%88-%ed%85%8c%eb%84%a4%ec%8b%9c-%ec%a3%bc-%eb%b0%b0%ed%84%b0%eb%a6%ac-%ea%b3%b5%ec%9e%a5%ec%97%90%ec%84%9c/" target="_blank" rel="noopener">읽어보기: GM-LG 얼티엄 셀즈 JV, 테네시 배터리 공장에서 노조 인정 합의</a>
현대자동차 그룹의 회장인 정의선은 &#8220;이 파트너십은 현대자동차와 GM이 주요 시장 및 차량 세그먼트에서 경쟁력을 강화할 기회를 평가하고, 비용 효율성을 높이며, 우리의 결합된 전문성과 혁신 기술을 통해 고객 가치를 강화할 수 있게 해줄 것이다&#8221;고 말했다.
이 외에도 EV고(NASDAQ:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/evgo" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for EVGO" data-google-interstitial="false">EVGO</a>)와 제너럴 모터스는 별도의 발표를 통해 <a href="https://www.benzinga.com/pressreleases/24/09/b40830463/evgo-and-gm-take-charging-to-the-next-level-with-new-flagship-destinations-set-to-optimize-the-cha" target="_blank" rel="noreferrer noopener" data-google-interstitial="false">미국 주요 대도시의</a> 주요 위치에 400개의 고속 충전소를 설치하여 파트너십을 확대하고 있다고 밝혔다.
EV고와 GM은 플래그십 위치 외에도 2,850개의 DC 고속 충전 부스를 설치하는 것을 목표로 대도시 충전 네트워크를 계속 확장할 예정이며, 자금은 주요 사이트에서 프리미엄 충전 경험을 향상시키는 데 사용된다.
지난 주, 제너럴 모터스는 <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/09/40730559/whats-going-on-with-general-motors-shares-today" target="_blank" rel="noreferrer noopener">브라질에서 첫 번째 하이브리드-플렉스 차량</a>을 제조할 것이라고 발표했다.
GM의 주식은 지난 1년 동안 약 35% 상승한 것으로 나타났다. 투자자들은 First Trust Nasdaq Transportation ETF(NASDAQ:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/ftxr" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for FTXR" data-google-interstitial="false">FTXR</a>)와 Invesco S&amp;P 500 Pure Value ETF(ARCA:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/rpv" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for RPV" data-google-interstitial="false">RPV</a>)를 통해 해당 주식에 노출될 수 있다.
가격 동향: 제너럴 모터스의 주식은 미 동부 시간 목요일 오후 3시 40분에 3.45% 상승한 46.20달러에 거래되었다.
이미지 제공: Shutterstock
다음 읽기:
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/news/24/09/40792410/us-autonomous-vehicle-sales-to-hit-230k-by-2034-after-progress-resumes-at-alphabets-waymo-gms-cruise" target="_blank" rel="noreferrer noopener">미국 자율주행차 판매량은 2034년까지 23만 대에 이를 것</a></li>
</ul>
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Contracts

EVGO

FTXR

GM은 현대자동차와의 파트너십 모색와 EV고의 충전 네트워크를 확장하는 중

한국 정부는 자동차 제조사들에 전기차(EV)에 사용되는 배터리 브랜드를 공개하도록 의무화하는 방안을 검토 중이다. 이는 최근 전기차 화재 사고로 인해 차량의 안전에 대한 소비자의 우려가 높아진 데 따른 것이다.
사건의 경과 (What Happened): 8월 1일 주차된 한 메르세데스-벤츠 EV에서 화재가 발생해 월요일 긴급 회의가 열렸다. 진화하는 데 8시간이 걸린 이 화재는 차량 140여 대를 파손시켰고, 해당 아파트 주민들이 대피해야 했다.
환경부 차관 주재로 국토교통부, 산업부, 소방청 등이 참석한 가운데 정부 관계자들이 회의를 열었다. 정부는 곧 새로운 규정을 발표할 것으로 예상된다고 로이터 통신이 월요일 보도했다.
국토부 관계자들은 화요일 현대자동차그룹(OTC:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/hymtf" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for HYMTF" data-google-interstitial="false">HYMTF</a>), 한국 메르세데스벤츠(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/MBGAF#OTC">MBGAF</a>), 폭스바겐그룹 한국(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/VWAGY#OTC">VWAGY</a>) 등 자동차 제조사들과 만나 전기차에 사용되는 배터리 브랜드를 공개하는 방안을 논의할 예정이다.
이번 불에 탄 차량의 이미지는 특히 많은 사람들이 지하 주차장이 있는 아파트에 거주하는 한국에서 EV 안전에 대한 소비자의 두려움을 불러일으켰다.
이달 초에는 한국 제조사 SK온의 배터리를 장착한 기아차의 전기 크로스오버 EV6도 주차장에서 불이 붙었다.
서울시 소방재난본부에 따르면 2013년부터 2022년까지 국내 지하주차장에서 발생한 화재는 1,399건으로, 이 중 차량 화재가 43.7%를 차지했다. 이러한 차량 화재의 53%는 전기에 의해 발생한 것이다.
지난주 조선일보는 한국이 전기차 제조사들에게 자동차 배터리 브랜드 공개를 요구하는 방안을 검토하고 있다고 보도했다. 현재 자동차 제조사들은 배터리에 대한 제한된 세부 정보만 제공하면 되며 제조사 이름을 밝힐 필요는 없다.
왜 중요한가 (Why It Matters): 한국 국내 전기차 시장은 꾸준히 성장해왔다. <a href="https://www.benzinga.com/news/24/06/39268925/cant-catch-tesla-yet-but-south-koreas-hyundai-and-kia-gain-ground-with-record-high-ev-market-share-i">현대자동차</a>와 기아자동차는 최근 미국 전기차 시장에서 최대 점유율을 확보했다. 또한 지리 자동차(<a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/07/39646620/chinas-geely-targets-south-korea-for-premium-ev-debut-by-2026-report" target="_blank" rel="noopener" data-google-interstitial="false">Geely Automobile</a>)은 2026년까지 프리미엄 EV로 한국 시장에 진출할 계획이다. 이 제안된 규정은 이러한 자동차 제조업체들의 EV 전략과 소비자 신뢰에 영향을 미칠 수 있다.
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이 스토리는 <a href="https://www.benzinga.com/author/benzinga-neuro" target="_blank" rel="noopener" data-google-interstitial="false">Benzinga Neuro</a>를 사용하여 생성되었으며 <a href="https://www.benzinga.com/topic/Pooja-Rajkumari" target="_blank" rel="noreferrer noopener" data-google-interstitial="false">Pooja Rajkumari</a>가 편집했습니다.

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MBGAF

VWAGY

한국, 안전 문제 및 화재 사고 증가로 인해 EV 배터리 브랜드 공개 의무화 검토

한국 자동차 제조사 현대자동차는 월요일 미국에서 2025년형 신차 라인업의 일환으로 <a href="https://www.benzinga.com/news/24/06/39268925/cant-catch-tesla-yet-but-south-koreas-hyundai-and-kia-gain-ground-with-record-high-ev-market-share-i" target="_blank" rel="noopener">아이오닉 5 SUV</a>의 새로워진 버전 외에도 완전히 새로워진 아이오닉 5 N과 3열 전기 SUV를 출시할 예정이라고 밝혔다.
무슨 일이 (What Happened): 현대차의 2025년형 신규 전기차 라인업에는 아이오닉 3열 SUV, 완전히 새로운 전기 스포츠 차량 아이오닉 5N, 그리고 아이오닉 5의 향상된 버전이 포함된다.
3열 SUV는 2024년 후반에 출시될 예정이지만, 리프레시된 아이오닉 5의 세부 사항은 올여름 후반에 공개될 예정이라고 회사측이 밝혔다.
상황에 따라 현대차는 이미 국내 시장인 한국에서 새로워진 아이오닉 5를 공개하여 곧 출시될 EV에서 무엇을 기대할 수 있는지 엿볼 수 있다. 더 큰 배터리로 구동되며 산뜻한 디자인을 자랑한다. 더 커진 배터리 덕분에 주행 거리는 285마일에서 301마일로 늘어났고, 현대자동차는 빠른 충전 속도도 향상했다. 신형 아이오닉 5는 18분 만에 10%에서 80%로 충전된다.
미국 시장에 도달할 때까지 현대차가 이 EV에 어떤 변화를 가져올지는 아직 알 수 없다.
중요성 (Why It Matters): 현대자동차 미국법인인 현대자동차 아메리카(Hyundai Motor America)는 2분기에 <a href="https://www.benzinga.com/news/24/07/39730013/hyundai-is-expecting-challenges-ahead-despite-reporting-record-ev-figures" target="_blank" rel="noopener">214,719</a>대의 차량을 판매하여 전년 동기 대비 2.2% 증가했다. 아이오닉 5 SUV는 해당 분기에만 1만1906대를 판매해 지난해 같은 기간보다 50% 이상 급증했다.
2024년형 아이오닉 5는 테슬라의 모델 Y SUV 및 포드의 머스탱 마하-E와 동일한 가격대인 41,800달러부터 시작한다. 모델 Y의 가격은 44,990달러부터, 마하-E의 가격은 39,995달러부터이다.
포드는 2분기에 미국에서 마하-E를 <a href="https://www.benzinga.com/news/24/07/39630731/mustang-mach-e-drives-fords-q2-ev-sales-ahead-of-gm-but-its-still-just-a-fraction-of-elon-musks-tesl" target="_blank" rel="noopener">12,645</a>대 판매했다. 이는 현대차가 아이오닉 5s를 판매한 것보다 많았다. 한편, 모델 Y는 테슬라의 베스트셀러 제품이다.
Photo courtesy: Hyundai
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현대는 2025년에 신차 아이오닉 5를 출시, 테슬라 모델 Y와 포드 머스탱 마하-E와 경쟁

지리 자동차 홀딩스(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GELYY#OTC">GELYY</a>)는 2026년까지 최초의 프리미엄 전기차(EV)를 한국에 공개할 예정인 것으로 알려졌으며, 이는 여전히 현대자동차(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)와 기아차가 지배하고 있는 시장에 중국 자동차 제조업체들이 침투하려는 노력을 의미한다.
<a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/05/38756035/chinas-zeekr-prices-us-ipo-at-top-end-of-estimated-range-whats-on-the-cards" target="_blank" rel="noreferrer noopener">최근 미국에 상장</a>된 지리의 고급 EV 브랜드인 지커 인텔리전트 테크놀로지 홀딩(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/ZK#NYSE">ZK</a>)은 내년 말까지 서울과 경기도에 전시장을 개설하고 2026년 초부터 배송을 시작할 계획이라고 <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-05/geely-plans-to-introduce-zeekr-ev-brand-in-korea-by-early-2026?srnd=industries-v2&amp;sref=TBDibEcD" target="_blank" rel="noreferrer noopener">블룸버그</a>가 보도했다.
한국 시장에 출시될 것으로 예상되는 첫 번째 모델은 1회 충전으로 최대 620km(385마일)를 주행할 수 있는 EV인 지커 001이다. 그러나 이러한 계획은 아직 확정되지 않았다고 이 보도가 덧붙였다.
재활용 금속 함량이 높은 EV를 선호하는 한국의 새로운 규정으로 인해 중국 자동차 제조업체는 중국 자동차에 일반적으로 사용되는 LFP 배터리를 사용하는 EV에 불리한 상황에 직면해 있다.
그럼에도 불구하고 지리와 비야디(BYD)(OTC:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/byddy" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for BYDDY">BYDDY</a>)(OTC:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/byddf" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for BYDDF">BYDDF</a>)와 같은 다른 중국 브랜드들은 <a href="https://www.benzinga.com/news/24/06/39306681/fresh-eu-tariffs-could-slow-down-tesla-chinese-rivals-but-warren-buffett-backed-byd-can-profitably-e" target="_blank" rel="noreferrer noopener">유럽과 미국의 높은 관세</a> 속에서 한국을 주목하고 있다.
관련 기사: <a href="https://www.benzinga.com/news/24/07/39592293/tesla-rival-byds-ev-sales-jump-21-in-q2-details" target="_blank" rel="noreferrer noopener">테슬라의 경쟁사인 BYD, 2분기 전기차 판매가 21% 증가: 상세내용</a>
2022년 지리는 르노(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/RNSDF#OTC">RNSDF</a>)의 한국 사업부의 지분 34%를 인수하여 친환경 모델에 대한 협력을 강화했다.
또한, 지리자동차가 운영하는 볼보(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/VOLVF#OTC">VOLVF</a>)의 전기 SUV 폴스타(Polestar) 4가 2025년 말부터 르노 코리아의 부산공장에서 생산될 예정이다.
지리는 배터리 개발을 위해 한국의 SK그룹과 파트너십을 맺고 국내 상용차 판매 및 서비스를 위해 포스코 인터내셔널과 파트너십을 맺었다.
이는 한국 국내 전기차 시장에서 강력한 입지를 구축하려는 전략적 노력을 반영한다.
이 보도는 이항구 자동차융합기술원장의 말을 인용해 한국의 프리미엄 EV에 대한 수요가 높다고 언급했다.
주가 움직임: 수요일 뉴욕 지리의 주가는 4.80% 하락한 21.61달러에 마감했다.
면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움으로 제작되었으며 Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.
사진 제공: 셔터스톡

BYDDY

GELYY

RNSDF

VOLVF

중국의 지리 자동차, 2026년까지 한국 프리미엄 전기차 출시 목표: 보도

한국 자동차 제조사 현대 자동차(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)와 자매회사인 기아 자동차가 2024년 첫 5개월 동안 <a href="https://www.benzinga.com/markets/asia/24/03/37976441/what-ev-slowdown-asian-auto-giant-plans-to-invest-50b-to-ramp-up-production-and-hire-80k-employees" target="_blank" rel="noopener">미국 전기차(EV) 시장</a>에서 가장 큰 점유율을 확보한 것으로 알려졌다.
이번 일 (What Happened): 한국자동차산업협회(KAMA)의 자료에 따르면 현대·기아차는 미국 전기차 시장에서 11.2%의 점유율을 차지했다. 이는 1~5월 미국에서 판매된 전기차 43만 7,246대 중 4만 8,838대에 해당한다고 <a href="https://en.yna.co.kr/view/AEN20240609000600320?section=search">연합뉴스</a>가 보도했다.
현대 자동차 그룹의 이 두 회사는 2023년에 6.8%, 2022년에는 10.6%의 시장 점유율을 보유했다.
이러한 눈부신 성장에도 불구하고 현대·기아차의 합산 점유율은 여전히 ​​미국 업계 1위인 테슬라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)에 40.5%포인트 부족하다. 그러나 이는 2020년에 관찰된 73.2%포인트 격차에 비해 크게 개선된 것이라고 보고서는 지적했다.
중요성 (Why It Matters): 현대 자동차는 미국에서 32,675달러부터 시작하는 저가형 코나(Kona) 일렉트릭과 26,250달러부터 시작하는 엘란트라 하이브리드(Elantra Hybrid)를 포함하여 전기, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 <a href="https://www.benzinga.com/news/24/04/38038005/hyundai-kia-gunning-for-tesla-with-low-cost-evs-but-ross-gerber-says-they-are-not-as-good">자동차를 판매</a>하고 있다.
기아차 역시 26,940달러부터 시작하는 니로 하이브리드(Niro Hybrid)와 54,900달러부터 시작하는 EV9를 포함하여 다양한 전기 및 하이브리드 옵션을 제공한다.
두 브랜드 모두 테슬라의 가장 저렴한 제품인 모델 3 세단과 비슷하거나 더 낮은 가격의 전기 자동차 옵션을 보유하고 있다. 현대차는 아이오닉 5를 테슬라의 베스트셀링 모델 Y와 비교한다면, 기아차는 같은 가격대의 EV6를 보유하고 있다.
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한국의 현대·기아차는 미국에서 높은 전기차 시장 점유율을 확보하며 성장

전기차(EV) 주가는 <a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/05/39014019/nvidia-tech-stocks-propel-nasdaq-100-to-record-high-solar-sector-shines-meme-stock-" target="_blank" rel="noopener">주중 시장 약세</a>와 의미 있는 촉매제 부재로 인해 5월 24일로 끝난 주에 대부분 하락했다.
전기차 업계에서 벌어진 주간 주요 이슈들:
테슬라 중국의 소문난 생산 감소와 그 외 소식들: 업계 데이터와 한 소식통을 인용해 이번 주 로이터 통신은 테슬라가 기가 상하이의 베스트셀러 모델 Y 전기차 생산량을 3월부터 두 자릿수 비율로 줄였다고 밝혔다. 이번 감산은 중국 내 수요 약세와 경쟁 심화로 인해 이뤄졌다.
이 EV 거대 기업은 주주들이 CEO 일론 머스크의 2018년 보상 계획에 동의하도록 하기 위해 총력을 기울이고 있다. 이 회사는 이번 주에 로빈 덴홀름(Robyn Denholm)이 서명한 새로운 서신을 발표했다.
테슬라는 이 서신에서 "일론은 혁신적이고 야심찬 2018년 어워드에서 모든 &#8216;입이 떡 벌어질 만큼&#8217; 목표를 달성하여 놀라운 성장을 이루었다&#8221;고 밝혔다. "우리는 인센티브를 받은 일론의 리더십이 혁신을 주도하고 가치를 창출하기 위해 무엇을 할 수 있는지 보았다. 미래에도 동일한 가치 창출을 지킬 수 있도록 할 것이다."
이 회사는 또한 2018년 보상 계획의 폐기를 비판했다.
"그리고 미국에서는 거래는 거래여야 한다. 서명된 계약을 체결했음에도 불구하고 일론은 테슬라를 상당한 성장과 주주 가치로 이끌었음에도 불구하고 지난 6년 동안 테슬라를 위한 그의 작업에 대해 보상을 받지 못했다"고 말했다.
머스크는 X에 올린 글에서 테슬라를 단지 자동차 제조업체로만 평가하는 것이 무익하다는 점을 강조했다. 그는 테슬라를 단순히 자동차 회사로 평가하는 것은 엔비디아를 게임용 GPU 회사로 평가하는 것과 같다고 말한 한 테슬라 인플루언서의 견해에 동의했다. 맥락에 따르면 게임 GPU는 1분기 엔비디아의 매출에 26억 5천만 달러만 기여한 반면, 이 회사의 데이터 센터 사업은 225억 6천만 달러를 가져왔다.
이번 주 엔비디아의 CEO 젠슨 황(Jensen Huang)은 테슬라가 가장 선진적인 자율주행 기술을 갖고 있다고 밝혔다.
루시드, 직원 6% 감축 결정: 어려움을 겪고 있는 프리미엄 EV 제조업체 루시드 그룹(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/LCID#NYSE">LCID</a>)은 <a href="https://www.benzinga.com/news/24/05/39005456/lucid-stock-gains-3-premarket-after-ev-maker-announces-6-workforce-reduction-cutting-400-jobs-to-low" target="_blank" rel="noopener">직원 400명 또는 인력의 6%를 감원하는 것을 포함</a>하여 운영 비용 최적화를 목표로 하는 구조 조정 계획을 발표했다. 이번 감원은 주로 리더십과 중간 관리층에 영향을 미친다. 이 회사는 3분기 말까지 이 작업을 완료할 계획이며 일회성 비용이 2,100만~2,500만 달러에 달할 것으로 예상하고 있으며, 2분기에는 1,900만~2,300만 달러가 인식될 것으로 예상된다.
참고 자료: <a href="https://www.benzinga.com/money/best-electric-vehicle-stocks">전기차 주식들</a>
니콜라, 트럭 주문 발표 : 배터리 및 연료전지 에너지 트럭 제조업체인 니콜라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/NKLA#NASDAQ">NKLA</a>)는 이번 주에 에일로 로지스틱스(AiLO Logistics)의 신규 주문을 발표했으며 배송은 2025년으로 예정되어 있다. 로스앤젤레스와 롱비치 항구에서 운영되는 운송업체인 에일로 로지스틱스는 니콜라 판매 및 서비스 딜러 네트워크 회원인 톰스 트럭 센터(Tom&#8217;s Truck Centers)에 니콜라 연료 전지 EV 트럭 100대를 주문했다.
포드, 딜러를 위한 판매 기준 완화? EV 전환에 어려움을 겪고 있는 레거시 자동차 제조업체 포드 자동차(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/F#NYSE">F</a>)는 이전에 EV 판매 딜러에 대해 설정한 엄격한 기준을 완화하고 있다고 오토모티브 뉴스(Automotive News)가 <a href="https://www.autonews.com/dealers/ford-dealer-meetings-prompt-changes-ev-certification-program">보도</a>했다. 이 회사는 딜러들에게 EV 인증 프로그램을 일시 중지하고 다음 달에 변경 사항을 알리겠다고 약속했다.
블루 오벌(Blue Oval)은 6월 초에 자사의 딜러 협의회와 만나 이번 달에 조직된 전국 소매 모임의 피드백을 바탕으로 프로그램을 추가로 조정할 예정인 것으로 알려졌다.
&#8220;우리는 그들이 지금부터 6월 중순 사이에 어떤 결정도 내리지 않기를 바란다. 그러면 앞으로 몇 주 안에 우리가 협의회와 함께 작업할 내용을 바탕으로 더 많은 정보에 입각한 의사 결정 과정을 가질 수 있을 것이다&#8221;라고 포드 블루(Ford Blue)의 사장인 앤드류 프릭(Andrew Frick)이 오토모티브 뉴스에 밝혔다.
현대차, 전기차 투자 확대: 한국 자동차 제조업체인 현대 자동차(OTC:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/hymtf" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for HYMTF">HYMTF</a>)의 미국 CEO인 랜디 파커(Randy Parker)는 버지(Verge)와의 인터뷰에서 현재 업계의 어려운 상황에도 불구하고 이 회사가 EV에 모든 것을 집중할 계획이라고 <a href="https://www.theverge.com/24163520/hyundai-randy-parker-interview-ev-sales-ioniq-sales" target="_blank" rel="noopener">말했다</a>. 이 회사의 투자 계획에는 조지아에 있는 76억 달러 규모의 제조 시설이 포함된다.
파커는 &#8220;우리는 EV를 합리적인 가격으로 운전할 수 있도록 노력하고 있지만 동시에 주행 거리와 충전에 관한 일부 반대 의견을 제거하려고 노력하고 있다&#8221;고 말했다.
KraneShares 전기차 및 미래 이동성 지수 ETF(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/KARS#NYSE">KARS</a>)의 금요일 0.15% 하락하여 21.26달러에서 마감했다. <a href="https://benzinga.grsm.io/lxquj26b2sag">벤징가 프로 데이터</a>에 따르면, 이번 주에는 이 ETF는 4.88% 하락했다.
다음은 <a href="http://www.benzinga.com/topic/mobility" target="_blank" rel="noreferrer noopener">이 링크를</a> 눌러 벤징가의 미래 이동성 커버리지를 확인해 보세요.
다음 읽을거리: <a href="https://www.benzinga.com/markets/equities/24/05/38998020/elon-musk-agrees-tesla-not-merely-automaker-like-valuing-nvidia-based-on-gaming-gpu-segment">일론 머스크는 테슬라를 단순한 자동차 회사로 보는 것에 반대한다:</a>
<figure class="wp-block-table is-style-stripes">
<table style="overflow:auto; height: 90px; display: block;">
<tbody>
<tr>
<td></td>
<td>성과(+/-)</td>
</tr>
<tr>
<td>테슬라</td>
<td>+1.00%</td>
</tr>
<tr>
<td>니오(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/NIO#NYSE">NIO</a>)</td>
<td>-8.52%</td>
</tr>
<tr>
<td>샤오펑(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/XPEV#NYSE">XPEV</a>)</td>
<td>-1.21%</td>
</tr>
<tr>
<td>리 오토(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/LI#NASDAQ">LI</a>)</td>
<td>-18.40%</td>
</tr>
<tr>
<td>피스커(OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/FSRN#OTC">FSRN</a>)</td>
<td>-5.27%</td>
</tr>
<tr>
<td>워크호스 그룹(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/WKHS#NASDAQ">WKHS</a>)</td>
<td>-10.38%</td>
</tr>
<tr>
<td>하이존 모터스(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYZN#NASDAQ">HYZN</a>)</td>
<td>-7.54%</td>
</tr>
<tr>
<td>카누(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/GOEV#NASDAQ">GOEV</a>)</td>
<td>-11.51%</td>
</tr>
<tr>
<td>리비안 오토모티브(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/RIVN#NASDAQ">RIVN</a>)</td>
<td>-0.57%</td>
</tr>
<tr>
<td>루시드 그룹</td>
<td>+2.11%</td>
</tr>
<tr>
<td>패러데이 퓨처 인텔리전트(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/FFIE#NASDAQ">FFIE</a>)</td>
<td>+12.62%</td>
</tr>
<tr>
<td>니콜라</td>
<td>-1.51%</td>
</tr>
<tr>
<td>빈패스트 오토(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/VFS#NASDAQ">VFS</a>)</td>
<td>+0.41%</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</figure>
사진: 셔터스톡

FFIE

FSRN

GOEV

HYZN

KARS

LCID

NKLA

RIVN

WKHS

XPEV

주간 주요 전기차 뉴스: 테슬라 중국 모델 Y 생산 감소, 루시드, 포드, 니콜라, 현대차

현대자동차 (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/HYMTF#OTC">HYMTF</a>)와 기아 (OTC:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/KIMTF#OTC">KIMTF</a>)는 전기차(EV) 사업을 가속화하고 있는데 이는 테슬라 (NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)에 대한 위협 가능성의 추측을 불러일으켰다.
무슨 일: 월요일에 CNBC의 프로그램인 라스트 콜(Last Call)의 최근 에피소드에서 거버 가와사키(Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management)의 최고경영자(CEO) 로스 거버(Ross Gerber)가 이에 대해 발언했다. 거버는 &#8220;이들은 테슬라보다 저렴한 차량이며, 분명히 테슬라만큼 좋은 차량이 아니다&#8221;, &#8220;3월 매드니스(March Madness)를 보면 이들 차량에 대한 광고가 나오는데, 이는 이는 소비자가 이러한 차량을 보는 즐거움을 줄 것이다&#8221;라고 말했다.
<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter">
<div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">
&#8220;이들은 테슬라보다 저렴한 차량이며, 분명히 테슬라만큼 좋은 차량이 아니다,&#8221; <a href="https://twitter.com/GerberKawasaki?ref_src=twsrc%5Etfw">@GerberKawasaki</a>의 로스 거버는 현대와 기아의 EV 노력을 강화하여 이야기합니다. &#8220;3월 매드니스를 보면 이들 차량에 대한 광고가 나오는데, 이는 이는 소비자가 이러한 차량을 보는 즐거움을 줄 것이다.&#8221; <a href="https://twitter.com/search?q=%24TSLA&amp;src=ctag&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">$TSLA</a> <a href="https://t.co/l9jUAOLX6F">pic.twitter.com/l9jUAOLX6F</a>
— Last Call (@LastCallCNBC) <a href="https://twitter.com/LastCallCNBC/status/1774946995481760129?ref_src=twsrc%5Etfw">2024년 4월 1일</a></blockquote>
</div>
</figure>
See Also: <a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/03/38015148/congrats-tesla-team-says-elon-musk-as-ev-giant-hits-6m-production-milestone-what-do?itm_source=parsely-api" target="_blank" rel="noreferrer noopener">테슬라, 600만 대 생산 기념식 열다</a>
테슬라를 제치는 경쟁에서도 테슬라의 주식은 잘 나가고 있다. 3월 30일, 로스 게버는 테슬라는 이미 25,000달러짜리 <a href="https://www.benzinga.com/news/24/03/38012245/tesla-bull-says-ev-giant-already-has-a-25k-car-its-called-a-used-model-y">중고 모델 Y</a> 차량을 판다고 주장했다. 이는 이미 테슬라가 더 저렴한 가격의 전기차 수요를 만족하고 있다는 것을 시사한다.
왜 중요한가: 한국 정부는 국내 자동차업체를 지원하기 위한 조치를 취해왔다. 2월에는 <a href="https://www.benzinga.com/markets/asia/24/02/37174589/south-koreas-answer-to-teslas-model-y-byd-dominance-a-new-ev-policy-that-favors-hyundai-kia">테슬라와 중국 자동차업체인 BYD (OTC:</a><a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/BYDDY#OTC">BYDDY</a><a href="https://www.benzinga.com/markets/asia/24/02/37174589/south-koreas-answer-to-teslas-model-y-byd-dominance-a-new-ev-policy-that-favors-hyundai-kia">)의 경쟁에 대항하여 현대와 기아의 입지를 강화하기 위한 새로운 EV 정책이 소개되었다.</a>
이러한 도전에도 불구하고 현대는 경쟁력을 유지하기 위해 전략적인 움직임을 계속하고 있다. 11월에 회사는 알라바마주와 조지아주의 생산팀에 대해 <a href="https://www.benzinga.com/news/23/11/35768916/hyundai-announces-25-wage-hike-for-alabama-and-georgia-production-team-amid-labour-unrest">임금 25% 인상</a>을 발표했는데, 이는 이 회사가 수급된 숙련된 노동력을 보유하려는 의도에서인 것으로 보인다.
반대로 테슬라는 자체적인 어려움에 직면하고 있다. 3월에는 테슬라의 하락론자 및 GLJ 리서치의 CEO인 고든 존슨(Gordon Johnson)은 이 회사의 가격인상 주의를 경계함과 동시에 회사의 향후 <a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/03/37910054/tesla-bear-wonders-if-price-hike-warnings-are-signs-of-looming-production-slump-sim">잠재적인 생산 감소</a>에 대해 우려를 표현했다.
Read Next: <a href="https://www.benzinga.com/news/24/04/38024286/elon-musks-reputational-downfall-may-lead-to-potential-sales-dip-for-tesla-report?itm_source=parsely-api" target="_blank" rel="noreferrer noopener">테슬라, 판매량 감소하다</a>
Shutterstock를 통한 이미지
<div style="font-family: 'Lato', sans-serif;">
<div>
<hr style="border: 0; height: 5px; background: #225aa9;" />
<div style="background-color: #f5f5f5; background-position: center; background-size: cover; justify-content: center;"></div>
<a style="font-weight: bold; text-decoration: none; color: #225aa9; font-size: 1rem;" href="https://www.benzinga.com/topic/kaustubh-bagalkote" target="_blank" rel="noopener">Benzinga Neuro</a>의 엔진에 의해 제작되었으며, Kaustubh Bagalkote가 편집했습니다.
<hr style="border: 0; height: 1px; background: #225aa9;" />
GPT-4 기반의 Benzinga Neuro 콘텐츠 생성 시스템은 네이티브 데이터, API 및 기타 컨텐츠를 포함한 포괄적이고 적시적인 이야기를 만들기 위해 Benzinga Ecosystem을 활용합니다. <a style="color: #225aa9; text-decoration: none;" href="https://www.benzinga.com/author/benzinga-neuro" target="_blank" rel="noopener">더 알아보기</a>
<hr style="border: 0; height: 5px; background: #225aa9;" />
</div>
</div>
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