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Volkswagen is the second-largest automotive original equipment manufacturer by vehicle sales globally, selling 9.4 million vehicles in 2023. 80% of group revenue is generated by its four vehicle segments-core (Volkswagen, SEAT, Skoda, and VW commercial), progressive (Audi, Lamborghini, and Bentley), sports luxury (Porsche), and Traton commercial vehicles (Traton, Scania, Navistar, MAN, and VW truck and bus). It also has a vehicle software business (Cariad), batteries, and power engineering production and financial services.

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샤오펑-ADR(NYSE:XPEV)은 중국 전기차(EV) 시장의 인기주식으로, 지난 6개월 동안 66% 상승률을 기록했다. 그러나 기술적 신호는 주식의 모멘텀이 정체되고 있을 수 있음을 나타낸다. 12월에 배송이 급증하고 폭스바겐 AG(OTCPK:VLKAF) (OTCPK:VLKPF)와의 야심찬 계획 이후, 샤오펑의 주가는 지난 한 달 동안 12% 하락했으며, 차트는 적신호를 보내고 있다.

샤오펑의 EV 영광이 차트상 문제에 직면: 폭스바겐과의 협력이 회복을 이끌 수 있을까?

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전기 자동차(EV) 환경이 발전함에 따라 테슬라(NASDAQ:TSLA)와 리비안 오토모티브(NASDAQ:RIVN)는 업계에서 가장 주목받는 미국 기업 중 두 곳으로 자리매김했다.

테슬라의 이윤 강세 vs 리비안의 현금 소각: 격차를 좁힐 수 있을까?

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샤오펑-ADR(NYSE:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/XPEV#NYSE">XPEV</a>)은 중국 전기차(EV) 시장의 인기주식으로, 지난 6개월 동안 66% 상승률을 기록했다. 그러나 기술적 신호는 주식의 모멘텀이 정체되고 있을 수 있음을 나타낸다.
12월에 배송이 급증하고 폭스바겐 AG(OTCPK:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/vlkaf" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for VLKAF">VLKAF</a>) (OTCPK:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/vlkpf" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for VLKPF">VLKPF</a>)와의 야심찬 계획 이후, 샤오펑의 주가는 지난 한 달 동안 12% 하락했으며, 차트는 적신호를 보내고 있다.
<h1 class="wp-block-heading">XPEV 주식 차트의 기술적 분석</h1>
<img decoding="async" src="https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2025/01/07120158/Screenshot-2025-01-07-at-10.25.59-PM.png?optimize=medium&amp;dpr=1.25&amp;auto=webp&amp;width=1920" />
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XPEV 주식은 현재 $12.39로, 20일 단순 이동 평균($12.55)과 50일 단순 이동 평균($12.52)보다 낮아 두 가지 모두 약세 신호이다. 이동 평균 수렴 확산 지수(MACD)가 -0.15로 음수이고, 상대 강도 지수(RSI)가 50.25로 주의 신호를 보내고 있다. 이는 주식이 약세 영역에 가까워지고 있음을 나타낸다.
그러나 $9.54의 200일 이동 평균은 희망의 빛을 제공하며, 장기적인 추세를 강세로 유지하고 있다.
<h1 class="wp-block-heading">폭스바겐과의 협력: 전략적 전환점?</h1>
샤오펑의 <a href="https://www.cnbc.com/2025/01/06/volkswagen-and-xpeng-to-build-ev-super-fast-charging-network-in-china.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">폭스바겐과의 파트너십</a>은 게임 체인저가 될 수 있다. 두 회사는 420개 중국 도시 전역에 20,000개 이상의 초고속 충전소를 설치할 계획이다. 이 전략적 움직임은 샤오펑의 국내 입지를 강화할 뿐만 아니라, 테슬라와의 전기차 충전 경쟁에서 직접적으로 맞붙게 한다.
폭스바겐은 지난해 샤오펑의 4.99% 지분을 7억 달러에 인수하며 협력을 통해 중국 내 입지를 강화할 계획이다. 두 회사는 2026년까지 중국 시장을 겨냥한 전기차 모델 2종을 개발할 계획으로, 혁신에 대한 장기적인 의지를 나타낸다.
<h1 class="wp-block-heading">12월 배송 호조, 그러나 도전 과제 존재</h1>
샤오펑의 12월 배송량은 전년 대비 82% 급증했으며, 이는 저렴한 모나(Mona) M03 서브 브랜드 덕분이다.
15,000대 이상의 판매량을 기록한 모나는 테슬라(NASDAQ:<a class="items-end ticker-link-wrapper inline-flex" href="https://www.benzinga.com/quote/tsla" target="_blank" rel="dofollow noopener" aria-label="Go to Quote Page for TSLA">TSLA</a>)의 모델 3보다 가격이 저렴해 볼륨 드라이버로 자리 잡고 있다.
하지만 주식의 기술적 문제와 증가하는 경쟁은 향후 성과에 부담이 될 수 있다.
주가 움직임: 샤오펑의 주식은 화요일 9.54% 상승한 $12.86에 마감되었다. 이후 시간외 거래에서 0.62% 하락했다.
Photo: Shutterstock
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전기 자동차(EV) 환경이 발전함에 따라 테슬라(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/TSLA#NASDAQ">TSLA</a>)와 리비안 오토모티브(NASDAQ:<a class="ticker" href="https://www.benzinga.com/stock/RIVN#NASDAQ">RIVN</a>)는 업계에서 가장 주목받는 <a href="https://www.benzinga.com/electric-vehicles" target="_blank" rel="noopener" data-google-interstitial="false">미국 기업 중 두 곳</a>으로 자리매김했다.
하지만 테슬라는 강력한 수익 엔진을 바탕으로 미래를 추진하고 있는 반면, 리비안은 현금을 소모하며 폭스바겐(OTCPK:VLKAF)과 같은 파트너에 의존하고 있다.
전기차 레이스에서 누가 우위를 점하고 있으며, 리비안의 모험적인 브랜드와 최근의 파트너십이 격차를 좁히는 데 도움이 될 수 있을까?
<h2>수익성: 테슬라의 현금 vs 리비안의 소각률</h2>
테슬라는 수익성을 마스터하여, 경쟁 시장에서도 전기차가 수익성이 있을 수 있음을 보여주었다.
반면 리비안은 2분기에 14억 6천만 달러의 손실을 보고했으며, 이는 판매된 차량당 약 33,000달러가 <a href="https://carbuzz.com/news/rivian-is-losing-33000-on-every-vehicle-sold/" target="_blank" rel="noopener">손실</a>된 것과 같다. 초기의 화제성과 기록적인 IPO에도 불구하고, 리비안의 재무 상황은 여전히 도전적이며 수익성으로 가는 길에 의문을 제기한다.
<h2>제품 및 브랜드 매력: 테슬라의 기술 지배력 vs 리비안의 모험적 우위</h2>
테슬라의 간소화되고 기술 중심의 차량은 여전히 도시 및 교외 시장을 지배하고 있으며, 사이버트럭은 테슬라 회의론자들마저도 흥미를 느끼게 하고 있다.
리비안은 견고한 R1T 및 R1S 모델로 모험 애호가를 타겟으로 하고 있지만, 현재는 신뢰성 문제에 직면해 있으며, 이는 틈새 시장의 명성에 영향을 미칠 수 있다.
R2 및 R3와 같은 중형 모델의 출시가 생산 안정화에 성공할 경우, 리비안의 매력을 넓힐 수 있다.
<h2>테슬라 주식 vs 리비안 주식: 강세 추세 vs 불안정한 상승</h2>
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테슬라의 주식은 주요 이동 평균선보다 가격이 훨씬 높은 강세를 유지하고 있어 시장의 강한 신뢰를 나타낸다.
<img decoding="async" src="https://editorial-assets.benzinga.com/wp-content/uploads/2024/11/14073543/Screenshot-2024-11-14-at-6.05.19-PM.png?optimize=medium&amp;dpr=1.25&amp;auto=webp&amp;width=1920" />
<a href="https://www.benzinga.com/pro/?utm_source=BZprocontent111424&amp;t=be2bearmibe3na1" target="_blank" rel="noreferrer noopener" data-google-interstitial="false">벤징가 프로를 사용하여 만든 차트</a>
최근 <a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/11/41938838/rivians-deal-with-volkswagen-will-help-ev-giant-navigate-the-ship-in-stormy-waters-says-top-analyst-maintains-outperform-rating-with-20-target" target="_blank" rel="noopener" data-google-interstitial="false">폭스바겐과의 거래</a>로 인한 상승에도 불구하고, 리비안은 장기적인 모멘텀을 유지하는 데 어려움을 겪고 있다.
폭스바겐과 같은 거대 기업과의 파트너십은 미래 잠재력을 암시하지만, 리비안의 주식은 변동성이 크며, 혼재된 기술적 지표는 투자자들이 조심스러운 태도를 유지하고 있음을 시사한다.

다음 읽기:
<ul>
<li><a href="https://www.benzinga.com/analyst-ratings/analyst-color/24/11/41968621/analysts-divided-about-impact-of-elon-musk-co-leading-doge-on-tesla-stock-heres-what-bulls-and-bears-have-to-say">일론 머스크가 DOGE를 공동 주도하는 것의 테슬라 주식에 미치는 영향에 대해 분석가들이 나뉘었다: 여기서 강세와 약세의 의견을 확인해 보세요.</a></li>
</ul>
Rivian과 Tesla. 사진 출처: Shutterstock
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